Investice 29,655 miliardy VND do výstavby rychlostní silnice Phu Yen

Ilustrační fotografie.

Lidový výbor Dak Lak a Lidový výbor provincie Phu Yen právě zaslaly premiérovi Pham Minh Chinhovi a místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi dokument č. 141/LT-DL-PY, v němž navrhují investiční plán na výstavbu rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak, od severojižní rychlostní silnice na východě k státní dálnici č. 14, metodou PPP (smlouva BOT s kapitálovou účastí státu).

Toto je důležitý úsek rychlostní silnice CT.23, dlouhý přibližně 220 km, začínající v přístavu Bai Goc v provincii Phu Yen a končící u hraniční brány Dak Rue v provincii Dak Lak .

V dokumentu č. 141 požádaly Lidové výbory provincií Phu Yen a Dak Lak premiéra o povolení úpravy investičního postupu dálnice Phu Yen - Dak Lak do roku 2030 a počátečního bodu křižovatky se severovýchodní dálnicí (CT.01) v plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050.

Obě obce navrhly, aby předseda vlády schválil investici do projektu metodou PPP a smlouvou BOT a aby projekt byl ve střednědobém plánu na období 2026–2030 zařazen do investičního portfolia z centrálního rozpočtu.

Určit Lidový výbor provincie Phu Yen (v období před sloučením provincie) a Lidový výbor nové provincie Dak Lak (po sloučení provincie) jako příslušný orgán pro realizaci investičního projektu výstavby rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak, úseku od severojižní rychlostní silnice na východě k státní dálnici č. 14.

Podle návrhu má investiční projekt výstavby rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak celkovou odhadovanou délku přibližně 122 km (počáteční bod se protíná se severojižní rychlostní silnicí na východě; koncový bod se protíná s národní dálnicí č. 14); rozsah 4 plných jízdních pruhů s nepřetržitým odstavným pruhem, šířku vozovky 24,75 m; návrhovou rychlost 100 km/h.

Rychlostní silnice je plně vybavena mimoúrovňovými křižovatkami v souladu s normami a předpisy pro projektování dálnic, které propojují politická a ekonomická centra, průmyslové parky, ekonomické zóny a ekonomické koridory, čímž otevírají nový rozvojový prostor, přispívají k socioekonomickému rozvoji a zajišťují obranu a bezpečnost státu.

Předběžná celková investice do projektu činí přibližně 29 655 miliard VND (bez úroků během výstavby), z čehož náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 3 366 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení činí 20 895 miliard VND; náklady na projektový management, investiční poradenství v oblasti výstavby a další náklady činí 1 672 miliard VND; a nepředvídané náklady činí 3 722 miliard VND.

Provincie Phu Yen a Dak Lak navrhly, že se na investice do projektu připraví v letech 2025 až 2026 a že stavební investice budou realizovány v letech 2026 až 2029.

Je známo, že rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak je strategická trasa spojující východ a západ, spojující „les“ s „mořem“, synchronně propojující dopravní infrastrukturu Centrální vysočiny s centrálním pobřežím, která je zahrnuta v plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 schválenou premiérem.

Zároveň na 11. konferenci 13. ústředního výboru strany bylo dohodnuto sloučení provincií Dak Lak a Phu Yen s názvem provincie Dak Lak s politickým a administrativním centrem v současné provincii Dak Lak.

Proto je včasná investice do rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak před rokem 2030 velmi důležitá a naléhavá pro propojení námořních přístavů, suchých přístavů, letišť, hraničních přechodů, ekonomických zón, průmyslových parků a propojení ekonomických koridorů sever-jih a východ-západ.

Projekt také otevírá nový rozvojový prostor, zlepšuje dopravní kapacitu, snižuje logistické náklady; vytváří příznivé podmínky pro přilákání investic do procesu socioekonomického rozvoje a zajišťuje národní obranu a bezpečnost ve dvou provinciích Phu Yen a Dak Lak.

Zdroj: https://baodautu.vn/dau-tu-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-theo-phuong-thuc-ppp-d306918.html