Návrh na jednorázové vyčištění staveniště pro obě fáze projektu mostu Duong

Perspektiva nového mostu Duong

Lidé chtějí vykoupení pozemků a jejich vyklizení najednou pro obě fáze.

V červenci 2023 zahájí ministerstvo dopravy projekt modernizace vodní dopravní trasy na řece Duong (železniční most Duong). Projekt bude zahrnovat vyhrazený železniční most proti proudu a vyhrazený silniční most po proudu, který nahradí stávající most Duong. Celková investice do projektu přesahuje 1 800 miliard VND.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že cílem tohoto projektu je zvýšit kapacitu vodní dopravy na koridoru č. 1, oddělit silniční most od železničního mostu a zlepšit dopravní podmínky na klíčové dopravní trase severně od Hanoje přes řeku Duong. Zároveň se zajistí bezpečnost dopravy, zamezí se dopravní zácpě a postupně se dokončí dopravní síť hlavního města v souladu s plánovacím plánem.

Projekt je financován Ministerstvem dopravy s kapitálem ze státního rozpočtu ve střednědobém plánu na období 2021–2025. Rada pro řízení železničního projektu (PMU) (investor) a dodavatelé provádějí postupy, mobilizují vybavení pro realizaci výstavby silničního mostu Duong a také koordinují práci s Lidovým výborem okresu Long Bien a Lidovým výborem okresu Gia Lam na vyčištění staveniště.

Podle ministerstva dopravy schválil Hanojský lidový výbor na základě Plánování dopravy v hlavním městě Hanoje do roku 2030 s vizí do roku 2050 cílovou linii projektu s měřítkem výstavby nového silničního mostu se šířkou mostovky 56 m, včetně dvou mostních jednotek, což odpovídá 8 jízdním pruhům.

S cílem oddělení silničních a železničních mostů je však nutné obnovit stávající infrastrukturu silničních mostů. Proto v rozhodnutí o schválení projektu fáze 1 investuje a provádí vyčištění lokality pouze pro jednu jednotku; v budoucnu Hanojský lidový výbor vyčistí pozemek a investuje do zbývající jednotky.

„Rozdělení investice do dvou fází povede k tomu, že některé domácnosti budou muset vyklízet pozemky dvakrát, zejména některé domácnosti třikrát při realizaci místních projektů, což výrazně ovlivní životy lidí, jejichž pozemky budou rekultivovány. Některým domácnostem nejsou v souladu s předpisy udělena osvědčení o užívání pozemků ani stavební povolení k bydlení.“

Tato otázka se u lidí neshodla, obce budou mít v 1. fázi projektu velké potíže s vyklízením staveniště.

„Doposud, podle informací poskytnutých místními úřady, lidé prostřednictvím dialogu a kontaktu s voliči požádali o vyklizení pozemků pro obě fáze najednou. Tento obsah byl obcemi navržen investorovi a Hanojskému lidovému výboru také,“ uvedlo ministerstvo dopravy.

Navrhování Hanoje ke sjednocení politiky

Oblast výstavby stávajícího mostu Duong a nového silničního mostu.

Pokud jde o přesídlení v okrese Gia Lam, ministerstvo dopravy uvedlo, že podle rozhodnutí č. 10/2017 Hanojského lidového výboru o kompenzacích, podpoře a přesídlení, pokud stát rekultivuje pozemky v Hanoji, budou domácnosti, jejichž obytné pozemky jsou rekultivovány, odškodněny pozemky.

Nicméně po přezkoumání fondu pozemků pro přesídlení v oblasti Bac Duong požádal okresní lidový výbor Gia Lam Radu pro řízení železničního projektu, aby koordinovala výzkum a podala zprávu Hanojskému lidovému výboru s cílem vytvořit projekt na vybudování oblasti pro přesídlení, která by sloužila k získávání pozemků a přesídlení, a přidělila pozemky pro přesídlení domácnostem, jejichž pozemky byly rehabilitovány. Důvodem je, že oblast pro přesídlení obce Yen Thuong již nemá pozemky, které by mohla přidělit pro přesídlení dotčených domácností.

Na žádost Řídicí rady železničního projektu vydal Hanojský lidový výbor dokument, kterým pověřil Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí, aby předsedalo a koordinovalo s Okresním lidovým výborem Gia Lam kontrolu a přezkoumání uspořádání bytových fondů a fondů pro přesídlení v rámci projektu. Na základě stanovisek Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí uspořádal Okresní lidový výbor Gia Lam v červnu 2023 schůzi, na které byl vypracován plán přesídlení domácností, jejichž pozemky byly v rámci projektu znovu zabrány.

V souladu s tím požádal okresní lidový výbor Gia Lam Radu pro řízení železničního projektu, aby podala zprávu Ministerstvu dopravy a zvážila přidělení kapitálu na realizaci projektu výstavby přesídlenecké oblasti, která by tento projekt sloužila. Výstavba přesídlenecké oblasti (s očekávanou dobou realizace přibližně 3 roky) však výrazně ovlivní postup vyklízení staveniště a postup projektu mostu Duong.

Ministerstvo dopravy proto žádá Hanojský lidový výbor, aby příslušným orgánům nařídil urychleně provést práce na vyčištění staveniště v souladu s rozsahem a technickými standardy schváleného investičního projektu, aby se předešlo ovlivnění postupu výstavby projektu.

Aby se usnadnily investice do projektu fáze rozšíření v souladu s plánem a aby se zabránilo ovlivnění životů lidí dotčených záborem pozemků a odstraňováním škod ve fázi 2, doporučuje se, aby Hanojský lidový výbor prostudoval a schválil politiku záboru pozemků a odstraňování škod pro obě fáze současně.

Rozpočet města Hanoje na realizaci druhé fáze projektu silničního mostu Duong (včetně oblasti trojúhelníkového ostrova v okrese Long Bien) sestavit v souladu s principem integrace s centrálním rozpočtem přiděleným Ministerstvu dopravy na realizaci první fáze projektu. Na základě stanoviska Hanojského lidového výboru ke zdroji kapitálu předloží Ministerstvo dopravy zprávu premiérovi k rozhodnutí.

Ministerstvo dopravy rovněž požádalo Hanojský lidový výbor, aby zajistil dostupné byty pro přesídlení a pozemky města v dalších oblastech, které by sloužily pro přesídlení v rámci projektu v okrese Gia Lam, a urychlil tak postup vyklízení lokality.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm