Podle tiskových zpráv byla loď z Green Bay navržena tak, aby byla vyšší než standard, ale chybělo jí automatické nouzové signalizační zařízení. Monitorovací agentura včas nezjistila výpadek GPS. 19. července ve 14:05 loď ztratila připojení GPS. Převrácená loď se nacházela více než 1 km od mola Tuan Chau a 3 km od pevniny.
Na schůzi konané odpoledne 20. července plukovník Hoang Van Thuyet, politický komisař vojenského velení provincie Quang Ninh, uvedl, že 19. července v 15:30 jednotka obdržela první hlášení o nehodě, dvě hodiny po incidentu, a do 10 minut na místo vyslala záchranné plavidlo. Dr. Pham Ha, generální ředitel společnosti Lux Group, argumentoval, že když dojde ke ztrátě signálu GPS, kapitán má dva způsoby, jak upozornit řídící orgán: prostřednictvím rádia nebo stisknutím tlačítka AIS (Automatický identifikační systém) poblíž kormidla. Pokud dojde k neočekávané události a kapitán nebo členové posádky nemohou včas reagovat, neexistuje žádný automatický varovný mechanismus. To je mezera v konstrukci turistických lodí.
Zároveň lodě v zálivu postrádají společné pokyny nebo standardy, jak se vypořádat s bouřemi. Jakmile lodě opustí přístav, počasí se náhle změní a nezbývá jim čas na reakci. Pravidelné hlášení každých 6 hodin, jak to v současnosti dělá Vietnam, jsou nedostatečná. Je zapotřebí systém pro předpovídání námořní situace v reálném čase (jako je americký web Windy), který by využíval technologii pobřežních radarů, bójí pro měření vln, satelitních dat a umělé inteligence k simulaci a varování v konkrétních oblastech. Informace musí být mezinárodně standardizované, snadno srozumitelné a přenášené napříč různými platformami – od mobilních aplikací a VHF rádia až po palubní obrazovky…
Pokud jde o výše uvedenou problematiku, v souladu s pokynem místopředsedy vlády Nguyen Hoa Binha úřad vlády postoupí tuto záležitost ministerstvu stavebnictví, aby navrhlo řešení a aby o tom do 15. srpna podalo zprávu premiérovi.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bao-cao-thu-tuong-giai-phap-xu-ly-lo-hong-tu-vu-lat-tau-vinh-xanh-58-post805839.html






Komentář (0)