Návrh na půjčku ve výši 30 miliard dolarů na výstavbu městských železnic

„V poslední době pracujeme příliš pomalu. Za 15 let jsme dokončili pouze jednu trasu a ta ještě nebyla uvedena do komerčního provozu. Ho Či Minovo Město má dalších 7 tras. Pokud budeme v tom pokračovat pomalu, nebude dokončena ani za 100 let,“ řekl pan Dung.

Vlak metra č. 1 Ben Thanh - linka Suoi Tien ve zkušebním provozu

Podle ministra může Ho Či Minovo Město navrhnout půjčku samostatné částky, oddělit ji, půjčit si ji, spravovat ji a splatit, což bude rychlejší. Nejdůležitější je využívat podzemní a nadzemní prostory podle modelu TOD. Podzemní i nadzemní prostory jsou peníze, takže se nemusíte bát, že nebudete moci dluh splatit.

„HCMC si může půjčit 30 miliard dolarů a udělat to během 10–15 let, aby využila zdroje a vyřešila problém s dopravou. Nemluvě o tom, že dobré využití podzemního prostoru a přenesení mnoha aktivit do podzemí může také vyřešit problém znečištění životního prostředí,“ řekl a dodal:

„HCMC potřebuje silnější, odvážnější a drastičtější politiku. Budeme spolupracovat s ministerstvy a pobočkami, abychom městu pomohli vyvinout politické mechanismy pro včasnou implementaci,“ dodal ministr plánování a investic.

Premiér Pham Minh Chinh , který se zabýval každou konkrétní otázkou, souhlasil s vypracováním generálního plánu pro rozvoj městské železnice v Ho Či Minově Městě a na tomto základě mobilizoval velké kapitálové zdroje k jeho dokončení, namísto aby se každý malý projekt řešil samostatně.

Protože podle vysvětlení celkový projekt pomůže zkrátit proces, snížit ztrátu času a administrativní postupy. Premiér uvedl, že na nedávném setkání s prezidentem Světové banky se obě strany dohodly na této metodě, jak situaci zvrátit. „Stejně jako u 200 km dlouhé městské železnice v Ho Či Minově Městě, pokud ji budeme realizovat po úsecích a trasách, zabere to čas na administrativní postupy a nebude existovat žádné celkové a konzistentní řešení,“ zdůraznil premiér.

Podle plánu má Ho Či Minovo Město 8 městských železničních tratí a 3 tramvajové tratě nebo jednokolejné tratě o celkové délce přibližně 220 km s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 25 miliard USD. Ho Či Minovo Město má však doposud pouze linku 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) o délce 19,7 km, jejíž dokončení se očekává do konce roku 2023, a linku 2 (Ben Thanh - Tham Luong), jejíž výstavba začne v roce 2024 a bude dokončena v roce 2032. Ostatní tratě jsou pouze ve fázi investiční přípravy a vyžadují investice.

Závěr politbyra č. 49 z roku 2023 mezitím stanoví cíl dokončení městské železniční sítě v Ho Či Minově Městě do roku 2035. Výbor lidového výboru Ho Či Minova Města hodnotí, že dokončení 200 km městské železnice v příštích 12 letech je velmi velký cíl a pokud bude pokračovat stejný přístup jako v uplynulých 20 letech, nelze ho dosáhnout. Výbor lidového výboru Ho Či Minova Města proto žádá o stanovisko stálého výboru městského výboru strany a stálého výboru stranického výboru Ho Či Minova Města o návrh projektu na rozvoj městského železničního systému, který by tento cíl konkretizoval v souladu se závěrem politbyra č. 49 z roku 2023.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/de-xuat-khoan-vay-30-ti-usd-lam-duong-sat-do-thi-185231126234918441.htm