Návrh na výběr mýtného na 6 rychlostních silnicích ve vlastnictví lidí

Dálnice Mai Son – Národní dálnice č. 45 je jedním ze šesti úseků dálnic, do kterých stát investoval a které mají vybírat mýtné – Foto: TUAN PHUNG

Silniční správa byla pověřena výběrem mýtného na 6 úsecích rychlostních silnic.

Ministerstvo silnic ve zprávě pro Ministerstvo dopravy o vývoji projektu na využití infrastrukturních aktiv dálnic ve vlastnictví celého lidu, přičemž stát by zastupoval vlastníka a přímo by je spravoval a využíval, navrhlo vybírat mýtné na 6 dálnicích spravovaných Ministerstvem dopravy, včetně:

Mai Son – National Highway 45, National Highway 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay, My Thuan – Can Tho (včetně mostu My Thuan 2).

Z toho dálnice, které neinvestovaly do souvislých nouzových parkovacích pruhů, mají poplatek 900 VND/km; dálnice Phan Thiet – Dau Giay a My Thuan – Can Tho (včetně mostu My Thuan 2) mají plný 4pruhový systém (s souvislými nouzovými parkovacími pruhy) s poplatkem 1 300 VND/km.

Odhadované mýtné a poplatky vybrané na 6 úsecích severojižní dálnice dle výpočtů Ministerstva silnic - Zdroj: Ministerstvo silnic

Ministerstvo silnic uvedlo, že prozkoumalo a vyhodnotilo metody využívání rychlostních silnic ve vlastnictví celého lidu, přičemž vlastníka zastupuje stát, v souladu s právními předpisy o správě a užívání veřejného majetku a formou koncese na podnikání a správu majetku podle zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Aby se však dodržel pokrok v zavádění výběru mýtného na této dálnici, ministerstvo silnic navrhuje zpočátku zavést využívání podle metody „agentury pověřené správou aktiv silniční infrastruktury, která přímo organizuje využívání“.

Vietnamská správa silnic je tedy agenturou pověřenou přímou správou aktiv a organizací využívání dálničních aktiv, včetně: organizace správy, údržby a oprav; organizace výběru poplatků za užívání dálnic na úsecích dálnic, které stát investoval, vlastní, spravuje a využívá prostřednictvím mýtných stanic; a správy výběru, placení a používání poplatků v souladu s předpisy.

Organizovat výběr poplatků za užívání dálnic na úsecích dálnic, které stát investuje, vlastní, spravuje a využívá, a to prostřednictvím mýtných stanic; řídit výběr, placení a používání poplatků v souladu s předpisy.

Ministerstvo silnic doporučuje, aby Ministerstvo dopravy nařídilo příslušným orgánům urychlit investice do výstavby infrastruktury, prostor pro výběr mýtného, ​​veřejných služeb na odpočívadlech, technické infrastruktury a technologického vybavení pro řízení a provoz dopravy s cílem rychle a efektivně zavést výběr mýtného na dálnicích.

Během procesu hodnocení implementace politiky nebo po skončení provozního cyklu automatického výběru mýtného (ETC) v délce přibližně 5–8 let ministerstvo silnic provede studii a v případě potřeby navrhne jiné provozní metody.

6 úseků rychlostních silnic nevhodných pro výběr mýtného

Na základě realizace výstavby a instalace infrastruktury mýtných stanic, prací veřejné služby na odpočívadlech a technologického vybavení pro řízení a provoz dopravy doporučuje Ministerstvo silnic nevybírat mýtné na 6 rychlostních silnicích: Hanoj ​​- Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Či Minovo Město - Trung Luong.

Důvod:

– Dálnice Hanoj ​​– Thai Nguyen je dlouhá 69,158 km, přičemž 25,8 km prvního úseku (město Hanoj ​​a provincie Bac Ninh) je provozováno podle standardů pro čtyřproudé rychlostní silnice, zbytek je provozován podle standardů pro omezené rychlostní silnice.

– Dálnice Lao Cai – Kim Thanh o délce 18,6 km v současné době nemá žádné investice do mýtných stanic a inteligentních systémů řízení dopravy a je krátká, proto se navrhuje prozatím mýtné nevybírat.

– Dálnice Cao Bo – Mai Son: Ministerstvo dopravy schválilo investici do projektu na rozšíření ze 4 jízdních pruhů (bez souvislých nouzových brzdných pásů) na 6 jízdních pruhů, jehož základní dokončení se očekává v roce 2027.

– Dálnice Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan (úsek La Son – Hoa Lien): Investice do projektu rozšíření ze 2 jízdních pruhů na 4 pruhy byla schválena, její základní dokončení se očekává v roce 2025.

– Dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong: V současné době se realizuje politika investic, modernizace a rozšíření v rámci metody PPP. Zahájení výstavby se očekává v roce 2025 a dokončení v roce 2028.

Výběr mýtného na výše uvedených 6 úsecích a rychlostních silnicích bude zaveden po dokončení investic do modernizace a rozšíření, a to v souladu s předpisy o výběru mýtného za užívání rychlostních silnic ve vlastnictví celého lidu, přičemž stát bude zastupovat vlastníka a bude je přímo spravovat a využívat.

Zdroj: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-thuoc-so-huu-toan-dan-20250119202726429.htm