Příjezd do Truong Sa – cesta plná zvláštních emocí

Pocit, kdy jsem během nedávné plavby poprvé vstoupil na Truong Sa – posvátné souostroví vlasti, pro mě byl ctí, hrdostí i posvátností a zanechal po sobě mnoho dojmů...

„Slyším, jak vlast volá mé jméno / Vlny Truong Sa a Hoang Sa narážející o skály…“. Melodie písně „Vlast volá mé jméno“ mi vždycky zněly v hlavě, protože jsem věděl, že budu jedním ze 120 členů Hanojské pracovní skupiny, kteří v roce 2024 navštíví a povzbudí důstojníky, vojáky a obyvatele ostrovního okresu Truong Sa, nástupiště DK1. V den, kdy jsem dostal oznámení o služební cestě do Truong Sa, jsem byl naplněn vzrušením, ctí a hrdostí. Strávil jsem spoustu času čtením dokumentů o Truong Sa.

Koncem dubna nás v Khanh Hoa jednoho historického rána vyzvedlo z penzionu vozidlo námořnictva do mezinárodního přístavu Cam Ranh, abychom zahájili plavbu dlouhou více než 1 000 námořních mil (téměř 2 000 km) do Truong Sa – nedílné součásti vietnamského území.

Protože se jednalo o dlouhou služební cestu a mou první na moři, připravoval jsem se pečlivěji a důkladněji než na souši. První dvě noci v penzionu na souši v Khanh Hoa a dokonce i při nastupování do auta do mezinárodního přístavu Cam Ranh jsem se vždycky otočil ke své kolegyni sedící vedle mě, abych jí vyprávěl o svých pocitech vzrušení a úzkosti, abych se uklidnil. Úzkost nepramenila ze strachu z obtíží nebo útrap, ale z toho, že jsem se obával, jak se co nejrychleji přizpůsobit životu na lodi, abych mohl v nadcházejících dnech pokračovat v práci v Truong Sa.

Když auto dorazilo do přístavu a právě jsme si vyzvedávali zavazadla na palubu lodi, oznámil důstojník námořnictva: „Ve kterém pokoji jsou delegáti ubytováni? Prosím, informujte vojáky, aby jim pomohli s přesunutím zavazadel dolů.“ V tuto chvíli přede mnou stály desítky důstojníků a vojáků námořnictva, kteří byli připraveni delegátům delegace pomoci. Když jsme sešli dolů do přiděleného pokoje na lodi, na posteli každého člena delegace byl úhledně složený polštář a deka. Kromě toho tam byla také připravená helma a taška s osobními věcmi.

Dojmy z ohleduplnosti a zodpovědnosti důstojníků a vojáků námořnictva donutily nejen mě, ale i členy delegace zvolat „vynikající“, když se jich ptali na logistické práce na lodi.

Přesně v 9:15 hodin 19. dubna loď Truong Sa 571 zatroubila třemi dlouhými rohy na pozdrav pevnině a přivezla s sebou více než 250 členů pracovní skupiny č. 10, aby navštívili vojáky a obyvatele ostrovů souostroví Truong Sa (okres Truong Sa, provincie Khanh Hoa) a nástupiště DK1/8 Que Duong. Loď, dlouhá 71 metrů, široká 13,2 metrů a vysoká 6 metrů, se podobala „obří rybě“ v oceánu a pomalu se rozestoupila po vlnách a opustila mezinárodní přístav Cam Ranh, aby do Truong Sa přinesla náklonnost z pevniny.

Uprostřed slunečného a větrného otevřeného moře my, obyvatelé pevniny, kteří máme to štěstí, že máme možnost navštívit ostrovy naší vlasti, sdílíme všichni stejnou čest, hrdost, vzrušení a trochu vzrušení, když začínáme naši cestu na vzdálený ostrov.

Zatímco jsem byl ještě zmatený a ještě si nezvykl na nový prostor a pocit závratě a houpání lodi, nastal čas oběda. Podle hlášení v lodním rádiu se náš pokoj přesunul do jídelny v patře B na večeři. Vzhledem k omezeným skladovacím podmínkám na lodi měl pokrm stále dostatek zelené zeleniny, masa, ryb... S chutí se učit jsem se tedy hned po jídle rozhodl „navštívit“ kuchyň – kde se budou vyrábět denní pokrmy na lodi.

V horké a mastné kuchyni jsem stál sotva minutu a záda už jsem měl zpocená, přesto kuchaři z Truong Sa 571 stále pilně připravovali denní jídla pro celou loď. Zdálo se to jednoduché, ale s omezenými zásobami potravin byla příprava jídel pro více než 250 lidí na palubě pro „kuchaře“ opravdu namáhavá práce.

Protože to byla první noc a já si ještě nebyl zvyklý na houpání lodi, probudil jsem se ve 3 hodiny ráno a šel se projít do lodní chodby. Když jsem procházel kolem 20m² velké kuchyně, stále jsem slyšel hlučný smích, smíchaný s naléhavostí a zodpovědností lidí, kterým jsme láskyplně říkali „kuchaři“. Každý z nich se ujal části úkolu připravit snídani na další ráno pro členy posádky na palubě.

S tak velkým počtem jídel to na souši už tak bylo obtížné a namáhavé, na lodi se stísněným a nestabilním zázemím byla příprava ještě obtížnější a namáhavější. Během sedmidenní plavby s naší skupinou se vždycky probudili jako první a chodili spát jako poslední. S tímto pocitem se členové pracovních skupin delegace města Hanoje střídali v kuchyni, aby „kuchařům“ psychicky pomáhali.

Podle vojáků z týmu lodní obsluhy Truong Sa 571 je kuchařský tým kvůli velkému množství jídla v každém jídle často rozdělen na směny, aby se zajistil postup a kvalita každého jídla. Vaření na lodi je mnohem obtížnější než vaření na břehu, zvláště když loď proplouvá rozbouřeným mořem s velkými vlnami, je pro kuchaře velmi obtížné udržet rovnováhu. Kuchyňský prostor navíc není prostorný a pohodlný, takže sloužící důstojníci a vojáci musí být flexibilní a vhodně si rozdělit práci, vařit které jídlo jako první a které později, aby jídlo při podávání na jídelní stůl nevychladlo.

Nejen „kuchaři“, ale i úkoly posádky jsou extrémně obtížné, od služby, přes bezpečné ovládání lodi až po bezpečnou přepravu zboží a osob na ostrovní body. Podle posádky je zajištění bezpečnosti a přeprava pracovní skupiny na ostrovy a zpět podle správné trasy vždy úkolem, který musí být pečlivě propočítán. Terén ostrovů je složitý, s výjimkou velkého ostrova Truong Sa s molem se loď Truong Sa 571 nemůže přiblížit ke zbývajícím ostrovům a musí zakotvit asi 1 - 2 námořní míle od nich. Přeprava osob a zboží na ostrov je „navyšována“ motorovými čluny, přičemž na každou cestu se vydá asi 15 lidí.

Stále si pamatuji den, kdy loď dorazila k nástupišti DK1/8 Que Duong. Podle oznámení velitele lodi se naše skupina vzhledem k situaci na moři mohla vydat na nástupiště a navštívit důstojníky a vojáky. Dostat však členy pracovní skupiny nahoru vyžadovalo velké úsilí. Zakotvit loď uprostřed vln, aby se členové skupiny mohli dostat na nástupiště, bylo „umění“. Dostat se na nástupiště byl také „bitvou“ koordinace mezi námořníky řídícími loď a vojáky na nástupišti, protože i malá chyba mohla snadno způsobit zranění...

Během této plavby měl každý člen pracovní skupiny krásné pocity a vzpomínky na moře a ostrovy vlasti, Truong Sa, platformu DK1 a vždy děkoval důstojníkům, vojákům a námořníkům lodi Truong Sa 571 za jejich maximální úsilí o zajištění bezpečnosti pracovní skupiny.

(Pokračování bude naplánováno…)

15:11 30. května 2024

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html