Provincie Dong Nai požaduje prodloužení linky metra z Ho Či Minova Města na letiště Long Thanh.

VTV.vn - Provincie Dong Nai navrhla speciální mechanismus pro prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do Long Thanh, čímž se zkrátí doba cestování mezi oběma letišti o 40 minut.

Lidový výbor provincie Dong Nai právě navrhl Národnímu shromáždění a Lidovému výboru Ho Či Minova Města, aby projekt prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien zařadily na seznam projektů způsobilých pro zvláštní mechanismy s cílem vytvořit strategickou meziregionální městskou železniční trať a zkrátit dobu cestování mezi letištěm Tan Son Nhat a letištěm Long Thanh na pouhých přibližně 40 minut.

Dong Nai požaduje speciální mechanismus pro prodloužení linky metra z Ho Či Minova Města do centra provincie a na letiště Long Thanh.

Dne 7. prosince zaslal Lidový výbor provincie Dong Nai Hospodářskému a finančnímu výboru Národního shromáždění spolu s Lidovým výborem Ho Či Minova Města dokument, v němž požaduje doplnění obsahu usnesení, kterým se mění usnesení č. 98/2023/QH15. Tento návrh si klade za cíl umožnit prodloužení linky metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) do administrativního centra provincie Dong Nai a přímé spojení s mezinárodním letištěm Long Thanh s využitím zvláštních mechanismů. Rozšíření linky metra 1 do provincie má potvrzený strategický význam pro organizaci územního rozvoje klíčového hospodářského regionu Jihu.

Vybudování kvalitní sítě veřejné dopravy.

Podle plánu, který je v současné době ve fázi studia, bude mít tato spojovací trasa celkovou délku přibližně 63 km. Cestující budou cestovat z terminálu 3 letiště Tan Son Nhat metrem linky 6 na stanici Thu Duc. Odtud budou pokračovat metrem linky 1 do provinčního administrativního centra Dong Nai a nakonec skončí na letišti Long Thanh.

Je pozoruhodné, že obě lokality plánují zorganizovat několik přímých vlakových spojů, které budou zastavovat pouze na dvou hlavních stanicích: stanici Thu Duc a stanici Dong Nai Provincial Administrative Center. To pomůže zkrátit dobu jízdy mezi oběma letišti na přibližně 38–40 minut.

Během setkání Stálého výboru stranického výboru Ho Či Minova Města a Stálého výboru stranického výboru provincie Dong Nai se představitelé obou lokalit dohodli, že pro projekt prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien pověří Lidový výbor provincie Dong Nai. Cílem této dohody je vytvořit vysoce kvalitní meziregionální městskou železniční trať spojující Ho Či Minovo Město, administrativní centrum provincie Dong Nai a letiště Long Thanh. Vzhledem k tomu, že Ho Či Minovo Město je také pověřeno realizací železniční trati Thu Thiem - letiště Long Thanh, pomůže přidání projektu prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do stejného speciálního mechanismu zajistit synchronní a jednotnou realizaci obou projektů z hlediska politiky a organizace.

Výhody mechanismu TOD a udržitelné zdroje financování.

Lidový výbor provincie Dong Nai vyhodnotil, že pokud bude projekt prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien přidán do seznamu projektů, na které se vztahuje usnesení 188/2025/QH15, přinese to v mnoha ohledech pozitivní dopady. Z právního hlediska by projekt byl v souladu se zákonem o železnicích z roku 2025, zejména s modelem rozvoje orientovaného na dopravu (TOD), a umožnil by místním orgánům spravovat a využívat pozemky kolem stanic pro reinvestice do infrastruktury.

Část letiště Long Thanh prochází zrychlenou výstavbou. Foto: ACV.

Z hlediska plánování a socioekonomického rozvoje bude linka metra tvořit vysoce kvalitní osu veřejné dopravy propojující centra, podpoří rozvoj měst a efektivní využívání půdy a zároveň přispěje ke snížení tlaku na silniční dopravu v oblasti východní brány, zlepší kvalitu veřejné dopravy, sníží logistické náklady a přispěje k růstu HDP celého regionu.

Nejdůležitější z hlediska financí a investic je, že zvláštní mechanismus umožňuje ponechat si 100 % příjmů z pozemkových fondů TOD, uplatňovat partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a smlouvy typu Build-Transfer (BT) a zároveň zefektivnit investiční postupy. To pomáhá zvýšit schopnost mobilizovat sociální kapitál, snížit zátěž státního rozpočtu a vytvořit udržitelné zdroje pro rozvoj systému metra.

Zdroj: https://vtv.vn/dong-nai-xin-keo-dai-metro-tu-tp-ho-chi-minh-toi-san-bay-long-thanh-100251209155825105.htm