Klíčové dopravní projekty: Rozšíření rozvojového prostoru

BAC NINH – Doprava je na prvním místě, otevírá cestu a vede ekonomický rozvoj. Provincie Bac Ninh si to uvědomuje a plně využívá příležitostí, které jí nabízejí dopravní projekty celostátního rozsahu procházející oblastí, včetně investičního projektu na výstavbu okruhu 4 – regionu hlavního města Hanoje; projektu trasy spojující letiště Gia Binh s hlavním městem Hanoje a železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong.

Tím se vytváří nový impuls pro socioekonomický rozvoj a pomáhá se dynamické průmyslové oblasti silněji prosadit a být připravena k hluboké integraci do globální ekonomiky.

Jasní lidé, jasná práce, jasné odpovědnosti

To je konzistentní hlavní stanovisko předsedy provinčního lidového výboru Vuong Quoc Tuana při realizaci a výstavbě klíčových národních projektů procházejících provincií Bac Ninh , jejichž cílem je urychlit postup projektů, otevřít nový prostor a rozvojový prostor pro provincii, přispět k brzkému dokončení socioekonomických cílů a stát se centrálně řízeným městem do roku 2030.

Asfaltový balíček č. 14, okruh č. 4, úsek starým městem Thuan Thanh.

Projekt 35,3 km dlouhého okruhu č. 4 procházejícího provincií Bac Ninh je životně důležitou trasou, která nejen zvyšuje propojení provincie Bac Ninh s Hanojem a sousedními provinciemi, ale také ulevuje od dopravní zátěže na státní dálnici č. 18 a státní dálnici č. 1 a podporuje regionální hospodářský rozvoj. Provincie si jasně uvědomila tento význam a při realizaci projektu mobilizovala účast celého politického systému v duchu naléhavosti, odhodlání a „držení se za ruce“, aby projekt okruhu č. 4, úsek procházející provincií Bac Ninh, dokončila o rok dříve, než plán stanovila vláda a Národní shromáždění (dokončeno do 31. prosince 2025).

Pan Nguyen Xuan Duong, ředitel Provinční rady pro řízení projektu dopravy a zemědělství č. 2 – investora, uvedl: „Bac Ninh je hrdý na to, že je přední lokalitou v oblasti vyklízení staveniště pro projekt okruhu 4 – oblast hlavního města Hanoje (procházející 3 provinciemi: Bac Ninh, Hung Yen, město Hanoj). Investor v souladu s pokyny Provinčního výboru strany, Provinčního lidového výboru a předsedy Provinčního lidového výboru požaduje, aby dodavatelé postavili silnici tak, aby odpovídala pokroku; mobilizovali veškeré lidské zdroje, materiály, stroje a zařízení pro současné urychlení 33 stavebních bodů. V současné době je na celém staveništi, včetně 3 projektů č. 14, 15 a 16, zaměstnáno přibližně 400 úředníků, inženýrů, dělníků a pomocných dělníků s přibližně 125 stroji a zařízeními, kteří pracují ve 3 směnách a 4 týmech, čímž je zajištěn splněný postup.“ Celková hodnota výstavby dosahuje téměř 40 % objemu projektu. Zároveň existují pravidelné dokumenty, které mají nabádat k provádění prací, kontrolovat jejich postup a přísně nakládat s dodavateli, kteří nezajišťují kapacitu, aby se urychlila výstavba a zároveň byla zajištěna technická kvalita, estetika a bezpečnost stavby.

V balíku č. 14 o délce 10,8 km, procházejícím obcemi a čtvrtěmi starého města Thuan Thanh, je rozmístěno 12 stavebních týmů, z nichž 7 je týmů pro stavbu silnic, 3 týmy pro stavbu mostů a 2 týmy pro stavbu odvodnění. Dodavatel urgentně pokládá asfaltobetonovou vrstvu, přičemž již položil téměř 4 km/10,8 km. Jedná se o první stavební balík projektu, který bude zrychleně dokončen přibližně o 2 měsíce dříve, než bylo plánováno, a vytvoří tak hybnou sílu pro další balíky, aby se mohly utkat. Pan Tran Trong Toan, zodpovědný za trasu balíku č. 14 ze společnosti Phuong Hoang Trading Joint Stock Company, uvedl: „Dodavatel připravil dostatek lidských zdrojů, materiálů a strojů, aby po bezproblémovém předání staveniště okamžitě zahájil výstavbu na zbývající trase, aby se zdůraznila jeho kapacita, kvalita a pokrok při účasti na výstavbě tohoto klíčového národního projektu.“ Na staveništi jsou zbývající balíky 15 a 16 projektu odhodlány dosáhnout cílové čáry dle závazků.“

Pokud jde o železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, ačkoli úsek procházející provincií Bac Ninh je dlouhý pouze téměř 4 km, provincie nařizuje příslušným jednotkám, aby jej urychleně nasadily do provozu. Předseda provinčního lidového výboru Vuong Quoc Tuan osobně provedl inspekci a mnohokrát vydal přímé pokyny na staveništi, aby urychlil odstranění všech obtíží a překážek a urychlil tak postup celého projektu. To je také duch a odhodlání celého politického systému vůči klíčovým národním dopravním projektům procházejícím provincií.

Provinční rada pro řízení projektů dopravy a zemědělství č. 2 byla pověřena investorem železničního projektu Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong (prochází mnoha provinciemi a městy, jako jsou Yen Bai, Phu Tho, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong). Celková délka trasy je přibližně 418,8 km; je zde 18 stanic a 13 technických provozních stanic; celková předběžná investice (fáze 1) přesahuje 203 bilionů VND. Úsek procházející provincií Bac Ninh má celkovou délku téměř 4 km, zabíraná plocha je přibližně 40,54 hektarů, výchozí bod je v okrese Chau Khe, který hraničí s městem Hanoj; koncový bod je v obci Song Lieu, která hraničí s provincií Hung Yen; v obci Yen Thuong, Gia Lam (město Hanoj) a okrese Chau Khe v provincii Bac Ninh se nachází 1 stanice Yen Thuong.

Investor v současné době naléhavě koordinuje s příslušnými lokalitami spolupráci na přezkoumání a ověření dat a vypracování plánu vyčištění lokality. Zároveň je nutné zajistit, aby silnice spojující letiště Gia Binh s Hanojem splňovala kritéria „nejkratší, nejpřímější, nejmodernější a nejkrásnější“ v souladu s pokyny premiéra.

Dříve se investovalo do nových zahraničních spojovacích tras a ty byly vybudovány, například: spojovací silnice mezi dálnicí 37 a dálnicí 17 Vo Nhai a Thai Nguyen; most Dong Viet spojující provincii Bac Ninh s městem Hai Phong; most Hoa Son spojující provincii Bac Ninh s provincií Thai Nguyen...

„Podpora“ pro regionální hospodářský rozvoj

Díky své výhodné poloze a geografii – vstupní bráně do regionu hlavního města Hanoje – je Bac Ninh mostem mezi Hanojem, Hai Phongem a Quang Ninhem s relativně synchronní dopravní infrastrukturou, a stává se tak ideální destinací pro investory. Klíčové dopravní projekty země procházející provincií proto vytvořily další „tlak“ pro regionální hospodářský rozvoj. Navíc je v obecné rozvojové strategii provincie doprava vždy identifikována jako klíčový průlom k proměně Bac Ninh v ekonomické, průmyslové, výrobní, obchodní a servisní centrum celé země, kde je doprava „páteří“ pro restrukturalizaci městského prostoru a vytváření nových pólů růstu.

Celkový pohled na okruh č. 4 v provincii Bac Ninh.

Provincie Bac Ninh úzce spolupracuje s příslušnými ministerstvy, pobočkami a obcemi s cílem urychlit postup vyklízení stavenišť a dokončení technické infrastruktury, aby mohly být brzy uvedeny do provozu a využívány klíčové národní dopravní projekty, jejichž vrcholem je trasa spojující letiště Gia Binh s hlavním městem Hanoje v nejmodernějším a nejkrásnějším měřítku. Provincie urychleně dokončuje související úkoly a předkládá je premiérovi ke schválení. Modernizovaná, synchronně dokončená a moderní dopravní infrastruktura, přímo napojená na dálnice, námořní přístavy a letiště, bude pro Bac Ninh předpokladem pro podporu přilákání investic v oblasti high-tech průmyslu, logistiky, obchodu a služeb, úzce propojená se sousedními provinciemi a městy, jako jsou Hai Phong, Hung Yen, Quang Ninh..., a vytvoří tak velkou průmyslovou, servisní a městskou oblast severu. To je pro Bac Ninh příležitost hlouběji se zapojit do regionálního hodnotového řetězce, zvýšit dovoz a vývoz a rozšířit trh spotřeby produktů. Zároveň je to příležitost k rozvoji satelitních měst, čímž se sníží tlak na centrální oblasti.

Díky stále komplexnější dopravní infrastruktuře v kombinaci s klíčovými národními projekty v celé provincii Bac Ninh nejen podporuje přilákání investic, pevně upevňuje svou roli průmyslového a elektronického centra země, ale také otevírá nový rozvojový prostor pro obchod, služby a městské oblasti a s tímto rozvojem země se rozjíždí.

Článek a fotografie: Hoai Anh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg