Projekt letiště Long Thanh musí být úspěšný, vyhněte se nevědomosti po dokončení výstavby

Projekt letiště Long Thanh musí být urychlen, aby mohl v roce 2026 přivítat první komerční let. Je však nutné prosazovat model „letiště-město“, propojovat regiony i mezinárodní oblast a vytvářet tak hybnou sílu pro průlomový rozvoj.

Letiště Long Thanh dostává novou podobu, první komerční let by měl být zahájen v roce 2026 - Foto: VAN TRUNG

Projekt letiště Long Thanh musí být úspěšný

„Čelíme důležitému rozvojovému problému, musíme se s ním vypořádat metodičtěji, ne způsobem „přicházíš, jak odcházíš“,“ zdůraznil docent Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Ekonomického institutu v Ho Či Minově městě, na semináři „Podpora spojení mezi Long Thanh a Ho Či Minovým Městem“, který 27. června odpoledne uspořádaly noviny Tuoi Tre .

Podle Dr. Thiena si Vietnam v současném světovém ekonomickém kontextu nemůže dovolit nebýt rychlý, jinak bude vynechán. Je však také nutné věnovat pozornost proveditelnosti. Samozřejmě „velký projekt, jako je letiště Long Thanh, musí být úspěšný“.

U Long Thanh je na jedné straně nutné jasně definovat portrét a prostor. Na druhé straně je nutné dbát na hodnotu rozvoje na správné úrovni, jedná se o národní projekt, nikoli o jednu lokalitu či region.

Dr. Tran Dinh Thien uvedl, že Dong Nai má výhodu v tom, že vlastní mezinárodní tranzitní přístav a mezinárodní letiště Long Thanh – což Hanoj , Hai Phong a mnoho dalších lokalit nemají. – Foto: QUANG DINH

Pokud se Long Thanh prezentuje jako „letiště“, musí zvážit potřebu mezinárodní tranzitní dopravy a přilákat turisty z celého světa, podobně jako v Singapuru. Vietnam se v současné době snaží následovat příkladu, ale musí se snažit o to, aby se dostal napřed, a Long Thanh není výjimkou.

Věří, že hlavní hybnou silou rozvoje ve Vietnamu je dnes soukromý sektor. Po otevření se zdá, že síla růstu je bezmezná a obrovská. Dříve bylo velmi obtížné schválit mnoho projektů, ale nyní byly schváleny. Například existovaly projekty, které dříve trvaly 5 let, ale nyní trvají pouze 7 měsíců.

Projekt letiště Long Thanh musí stanovit správné priority, pokud jde o lidské zdroje, zdroje, rychlost atd., aby se předešlo riziku dokončení projektu, aniž by se vědělo, co s ním dělat, a nebylo možné propagovat jeho silné stránky. Pro rozvoj městské oblasti letiště je nutná úzká koordinace mezi soukromým a veřejným sektorem.

Komplexní rozvoj železnic, silnic a vodních cest, aby se lidé mohli snadno dostat na letiště

Pan Huynh Tan Loc, zástupce ředitele odboru výstavby provincie Dong Nai, uvedl, že se očekává, že městská část Long Thanh bude místem, které splňuje požadavky na elektrickou infrastrukturu, sociální infrastrukturu, velikost populace... pro obsluhu městské oblasti letiště - Foto: QUANG DINH

Pan Huynh Tan Loc – zástupce ředitele odboru výstavby provincie Dong Nai – uvedl, že nový projekt mezinárodního letiště Long Thanh má mít rozlohu přibližně 5 000 hektarů a očekává se, že se rozšíří o dalších 20 000 hektarů.

Provincie Dong Nai realizuje myšlenku rozvoje pomocné oblasti ve společném úsilí měst Long Thanh, Nhon Trach, Cam My, Trang Bom a Bien Hoa.

V současné době probíhá proces slučování obcí a obvodů. Cílem je, aby první komerční let přistál v roce 2026 v obvodu Long Thanh.

Pro tento projekt je dopravní spojení stále skutečným problémem. Lidé s dobrou ekonomickou situací se mohou snadno dostat na letiště Long Thanh autem, zejména po dálnicích.

Ale upřímně řečeno, lidé, kteří používají motorky, stále tráví spoustu času cestou na letiště – to je skupina obyvatelstva, která má zájem na lepších službách.

Provincie Dong Nai se proto ujímá vedení v realizaci projektu výstavby mostu Cat Lai. Cílem je komplexně vyřešit problém dopravního spojení, usnadnit lidem z různých míst cestování na letiště pomocí dvoukolových vozidel a zároveň rozvíjet mnoho dalších druhů dopravy.

Dr. architekt Trinh Hong Viet - zástupce ředitele Národního institutu architektury (Ministerstvo stavebnictví) - uvedl, že projekt letiště Long Thanh byl premiérem nařízen bez odkladu s cílem zprovoznit jej v roce 2026. Proto je jednou z hlavních priorit dokončení infrastruktury obsluhující letiště a také rychlostních silnic spojujících letiště s pomocnými oblastmi.

V tomto duchu se zaměřit na rozvoj synchronní dopravní infrastruktury, včetně železnic, silnic a vodních cest, aby efektivně sloužila rozvoji letiště Long Thanh.

Dr. architekt Trinh Hong Viet, zástupce ředitele Národního institutu architektury (Ministerstvo stavebnictví), potvrdil odhodlání jednotek realizujících projekt letiště Long Thanh podpořit ekonomiku - Foto: QUANG DINH

Vedoucí představitelé ministerstva stavebnictví schválili proveditelný plán Národního institutu architektury zaměřený na zajištění propojení mezi městskými oblastmi a letišti. Prioritními investicemi do dálnice Bien Hoa - Vung Tau se sníží dopravní zátěž v centru Ho Či Minova Města.

Ve střednědobém horizontu (2025–2030) je cílem vybudovat železniční a městský železniční systém, který bude multimodálně propojovat letiště Long Thanh (Dong Nai) a letiště Tan Son Nhat (HCMC).

Pokud jde o rozvoj měst, Long Thanh se stane průlomovým ekonomickým motorem, který bude uplatňovat model rozvoje letišť, jaký se používá v Singapuru, Dubaji a dalších rozvinutých zemích. Ústředním bodem bude letištní logistika. Rozsah rozvoje se neomezuje pouze na oblast Long Thanh, ale také se rozšiřuje v rámci „partnerského“ vztahu s Ho Či Minovým Městem.

Vize rozvoje projektu je globálně propojena a zároveň posiluje regionální propojení podél klíčových os, včetně Bien Hoa (severozápad), Long Khanh (severovýchod), Nhon Trach (jihozápad) a rozšiřuje spojení s městem Thu Duc a Ho Či Minovým Městem. Cílem je vytvořit inovativní městskou oblast, přilákat investice a podpořit socioekonomický rozvoj oblasti Long Thanh.

Ministerstvo stavebnictví nařídilo zaměřit se na urychlené dokončení klíčových projektů v období 2025–2026, čímž prokázalo své silné odhodlání podporovat propojení v jihovýchodním regionu a povýšit letiště Long Thanh na letištní městskou oblast a tranzitní uzel jihovýchodní Asie.

Jako most a lokomotiva ministerstvo potvrzuje, že bude i nadále zdokonalovat instituce a řešení na podporu synchronního rozvoje.

Zpět k tématu

CONG TRUNG - ŠVESTKOVÝ KVĚT

Zdroj: https://tuoitre.vn/du-an-san-bay-long-thanh-phai-thanh-cong-tranh-xay-xong-khong-biet-lam-gi-20250627181545616.htm