Prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien přímo na letiště Long Thanh

Plán na prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien přímo na letiště Long Thanh byl navržen na zasedání Lidové rady provincie Dong Nai s cílem vyřešit dopravní tlak mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai.

Ráno 9. prosince zahájila Lidová rada provincie Dong Nai, která se konala v 10. volebním období, své 8. zasedání (volební období 2021–2026), na kterém se projednávala řada důležitých témat týkajících se socioekonomického rozvoje.

Jedním z významných bodů zasedání byla prezentace návrhu usnesení provinčního lidového výboru Dong Nai, kterým se souhlasí s určením provinčního lidového výboru jakožto příslušného orgánu pro realizaci projektu prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien k provinčnímu administrativnímu centru a letišti Long Thanh v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Prodloužená linka metra povede přes Dong Nai a Ho Či Minovo Město.

Ben Thanh - metro Suoi Tien. Foto: TK

Podle dokumentů předložených na schůzi bude linka metra prodloužena v souladu s plánem, počínaje stanicí S0 (Tan Van), překračující řeku Dong Nai a následně po státní dálnici 1 s napojením na stanici SC v provinčním administrativním centru. Odtud bude linka pokračovat v železničním koridoru Bien Hoa - Long Thanh, podél silnice DT771, překračující rychlostní silnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh, napojující se na stanici SA a následně odbočující ve směru železničních tratí vedoucích na letiště Long Thanh.

Prodloužená linka metra je dlouhá přibližně 41 km a je rozdělena do 3 úseků: stanice S0 - stanice SC dlouhá 6,1 km; stanice SC - stanice SA dlouhá 28,2 km; úsek na letiště dlouhá 7,1 km a vede souběžně s linkou metra Thu Thiem - Long Thanh a vysokorychlostní železnicí Sever - Jih.

Celková předběžná investice činí přes 60 260 miliard VND, z čehož náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí přibližně 4 323 miliard VND. Dokončení projektu se očekává v roce 2029.

Podle Lidového výboru provincie Dong Nai je doprava spojující provincii s Ho Či Minovým Městem v současné době závislá především na silnicích. Vzhledem k rychle rostoucímu objemu dopravy jsou trasy jako Národní dálnice 1, Národní dálnice 51 a řada hlavních silnic často přetížené. Přestože bylo a stále probíhá realizace mnoha meziregionálních propojovacích projektů, jako jsou rychlostní silnice, obchvaty atd., infrastruktura stále nemůže uspokojit skutečné potřeby, zejména po uvedení letiště Long Thanh do provozu.

Provincie se proto domnívá, že včasná realizace rozsáhlých dopravních projektů, jako je metro, vysokorychlostní železnice, meziregionální nadjezdy atd., je naléhavým požadavkem pro zkrácení doby cestování, zvýšení městské konektivity a zkrácení cesty mezi dvěma hlavními letišti v zemi.

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html