Nahráno v Long Thanh 10 dní před prvním technickým letem

Cestou k terminálu pro cestující se zdá, že se smaže pojem času. Neexistuje již jasná hranice mezi ránem, polednem a pozdní nocí, protože staveniště pracuje v frenetickém tempu neúnavného zvuku strojů, vysokotlakých světel a po sobě jdoucích směn bez přestávky. Podle plánu musí být letiště Long Thanh 19. prosince v podstatě dokončeno, aby bylo připraveno přijmout první technický let.

Z dálky vyniká uprostřed velkého staveniště terminál pro cestující letiště Long Thanh se svým stylizovaným tvarem lotosu v plném květu. Po více než dvou letech výstavby (od roku 2023) byl lotosový baldachýn dokončen a masivní nosný systém se plně objevil.

Stanice se skládá z centrálního bloku a tří křídel, uspořádaných v samostatných příletových a odletových pruzích, o výšce přes 45 m, s celkovou podlahovou plochou přibližně 376 000 m² se složitou architekturou a vysokými technickými požadavky a je v závěrečné fázi dokončení. Po vstupu do stanice je okamžitě cítit „horko“ staveniště v závěrečné fázi. Zvuk strojů je nepřetržitý, vrtání, svařování a vysílačky jsou slyšet všude. Od přízemí až po horní patra se nepřetržitě pohybují tisíce pracovníků v reflexních ochranných oděvech, každý tým má svůj úkol, nikdo nestojí na místě.

Deset dní před prvním technickým letem bylo staveniště Long Thanh v nepřetržitém provozu ve dne v noci.

Na staveništi se inženýři a dělníci velkých dodavatelů, jako jsou Vinaconex, Ricons, Newtecons, ATAD, Construction Corporation No. 1…, předhánějí v dokončení projektu, jak se zavázali.

Po obou stranách lotosových lístků jsou instalovány tubusy pro cestující, které se táhnou jako dlouhá ramena od terminálu k letadlu. Stavební týmy upravují a dokončují spojení s ocelovou konstrukcí. Každý detail je před opravou pečlivě změřen a zkontrolován.

Uvnitř probíhá současně řada prací: hrubé dokončovací práce, instalace zařízení, testování technických systémů... Pečlivě se staví dlažba. Eskalátory a výtahy postupně dokončují své vertikální a horizontální linie. Schodiště a chodníky pro cestující jasně ukazují tvar moderního mezinárodního terminálu.

V hlubokých oblastech se paralelně nasazují systémy protipožární prevence, hašení požárů, větrání, elektřiny, vody a klimatizace. Dokončovací práce probíhají současně: nahoře se instaluje strop, dole se dokončuje podlaha a skupiny inženýrů kontrolují výkresy a technické specifikace. To vše probíhá v režimu „3směnný, 4směnný“ provoz, bez ohledu na den či noc.

Pan Hoang Minh Huan, instalační technik, uvedl, že tlak na dodržení termínu byl obrovský. „Všichni se snaží stihnout směny, ale všichni chápeme, že toto je ta nejdůležitější doba. Práce je naléhavá, ale musíme být opatrní v každém detailu a rozhodně ji nedělat nedbale. Bezpečnost je vždy nejvyšší prioritou,“ zdůraznil pan Huan.

Nádrže na palivo v technické oblasti. (Foto v článku: D. Khương)

Ruch a shon před terminálem panují podobně. Na ranveji č. 1 bylo nainstalováno značení a dělníci dokončují ranvej, aby ji připravili na první technický let.

Přestože se druhá ranvej staví méně než půl roku, rychlost se zrychluje a očekává se, že bude dokončena synchronně s terminálem a mnoha dalšími prvky, které budou sloužit k provozu v první polovině roku 2026.

V technické oblasti se staví systém leteckých palivových nádrží. Také se urgentně dokončuje systém vnitřní přístavní dopravy. Dopravní trasa spojující T1 - T2 byla dokončena a vytváří tak souvislou osu z terminálu k vnější dopravní síti. Shora je jasně viditelná synchronní struktura: Terminál, ranvej, technická oblast, spojovací infrastruktura.

Podle současného plánu může letiště Long Thanh 19. prosince přijmout maximálně 4 letadla na 4 parkovacích místech. Přípravy a scénáře pro první let jsou připraveny k aktivaci, jakmile budou splněny podmínky.

Letiště Long Thanh je postaveno na ploše 5 000 hektarů v obci Long Thanh v provincii Dong Nai . Fáze 1 zahrnuje 1 terminál pro cestující, 2 ranveje a pomocné objekty s kapacitou 25 milionů cestujících/rok a 1,2 milionu tun nákladu/rok. Po uvedení do provozu v první polovině roku 2026 se toto místo stane strategickou leteckou branou země.

Zdroj: https://baophapluat.vn/ghi-nhan-tai-long-thanh-10-ngay-truc-chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien.html