Udržujte cenový strop u leteckých společností a učebnic

SGGPO 18. června 2023 13:58

Vláda souhlasí se stálým výborem Národního shromáždění ohledně obsahu přijetí a vysvětlení návrhu zákona o cenách (ve znění pozdějších předpisů) ve směru nezařazení mléčných výrobků pro seniory a vepřového masa do seznamu zboží a služeb podléhajících cenové stabilizaci v návrhu zákona.

Vláda vysvětlila, že je nutné regulovat cenové stropy, aby byly chráněny zájmy spotřebitelů a lidí s nízkými příjmy, kteří chtějí mít přístup k leteckým společnostem.

Vláda právě zaslala stálému výboru Národního shromáždění (NASC) zprávu o přijetí, vysvětlení a revizi návrhu zákona o cenách (dále jen „návrh“). O tomto návrhu zákona bude Národní shromáždění hlasovat 19. června, první den druhé fáze, 5. zasedání Národního shromáždění.

Dříve, 12. června, po projednání v sále Národního shromáždění, vydal stálý výbor Národního shromáždění stanoviska k řadě otázek s odlišnými názory v návrhu.

Ve zprávě ze dne 17. června se vláda dohodla se stálým výborem Národního shromáždění na obsahu přijetí a vysvětlení návrhu zákona o cenách (ve znění pozdějších předpisů) ve směru nezařazení mléčných výrobků pro seniory a vepřového masa do seznamu zboží a služeb podléhajících cenové stabilizaci v návrhu zákona.

Vláda dále plánuje stanovit ceny za „vnitrostátní leteckou přepravu cestujících“ a učebnice formou maximálních cen (stropních cen). Během diskuse v sále někteří poslanci kromě návrhu na úplné zrušení stropních a spodních cen pro vnitrostátní leteckou přepravu cestujících podpořili možnost návrhu zákona regulovat stropní ceny pro tuto speciální službu/položku.

Kromě toho existují názory, které naznačují, že návrh zákona jasně stanoví, že na seznamu zboží a služeb, jejichž ceny stanovuje stát, jsou pouze vnitrostátní letecké přepravní služby v ekonomické třídě; zatímco u business třídy a prémiové ekonomické třídy si letecké podniky stanoví své vlastní ceny podle tržních mechanismů.

Vláda vysvětlila, že je nezbytné zachovat cenové stropy, aby byly chráněny zájmy spotřebitelů a lidí s nízkými příjmy, aby měli přístup k leteckým společnostem, diverzifikovali se a tím snižovali sociální náklady a podporovali socioekonomický rozvoj.

V současné době existuje 6 domácích leteckých společností, takže konkurence domácích leteckých společností musí regulovat cenové stropy, aby byla zajištěna státní správa, protože stát se s těmito podniky vždy dělil. Například v posledních několika letech stát snížil 70% ekologickou daň z leteckého paliva, aby podpořil řešení problémů podniků.

Zdroj