Očekává se, že návrhy, které předložili vietnamský a čínský premiér na setkání 13. října, spolu s dokumenty, které si následně vyměnili, pomohou vietnamskému zboží, zejména zemědělským produktům, hlouběji proniknout na čínský trh.
Premiér Pham Minh Chinh a čínský premiér Li Qiang se 13. října setkali se studenty a mladými Vietnamci, aby je přivítali - Foto: DANH KHANG
Zlepšení dopravního propojení
V poslední době se spolupráce mezi Vietnamem a Čínou v oblasti dopravního propojení, včetně železničního, opět stala živou. Zejména probíhají tři železniční projekty spojující severní Vietnam s Čínou – Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, Lang Son – Hanoj a Mong Cai – Ha Long – Hai Phong. Na setkání 13. října premiér Pham Minh Chinh navrhl, aby obě strany pokračovaly v účinném provádění podepsaných dohod o železniční spolupráci a spolupracovaly na rozvoji moderního železničního průmyslu. Konkrétně požádal Čínu o poskytnutí preferenčních úvěrů, transferu technologií a podpory vzdělávání lidských zdrojů pro realizaci tří železničních tratí se standardním rozchodem. Pro další usnadnění obchodu mezi oběma zeměmi premiér Pham Minh Chinh rovněž navrhl zlepšení efektivity celního odbavení na hraničních přechodech a podporu modernizace „měkkého propojení“ prostřednictvím inteligentních celních systémů. Dále je nutné aktivně koordinovat výzkum a navrhovat nové modely pro realizaci přeshraniční hospodářské spolupráce mezi Vietnamem a Čínou. Premiér Li Qiang souhlasil s návrhy na spolupráci premiéra Pham Minh Chinha a vysoce je ocenil a potvrdil, že Čína bude i nadále otevírat svůj trh vietnamskému zboží, zejména vysoce kvalitním zemědělským a akvakulturním produktům a ovoci, a bude spolupracovat na vytváření příznivých podmínek pro karanténu, celní odbavení a řešení politických překážek. Pan Li rovněž navrhl, aby obě strany posílily strategické propojení, zejména v dopravní infrastruktuře, a podporovaly spolupráci v oblasti ekonomiky, obchodu a investic, zejména ve výrobě, zemědělství a udržování dodavatelských a výrobních řetězců.Výhody pro obě země i region.
Podle deníku The Economist jsou země jako Vietnam pro čínské železniční společnosti atraktivní, protože jejich národní železniční systém je téměř kompletní a moderní. Většina z 10 dokumentů vyměněných 13. října, kterých byli svědky oba premiéři, se týkala „tvrdé“ a „měkké“ konektivity mezi oběma ekonomikami. Dva významné dokumenty v oblasti železniční spolupráce byly Memorandum o porozumění (MoU) o technickém plánu propojení železnice mezi stanicí Lao Cai (Vietnam) a stanicí Hekou North (Čína) a zpráva o průzkumu lokality ohledně studie proveditelnosti projektu pomoci na plánování železničních tratí se standardním rozchodem mezi Dong Dang - Hanoj a Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Tato dvě memoranda o porozumění jsou konkrétním důkazem podporujícím dřívější hodnocení premiérů během rozhovorů, že strategické propojení mezi oběma zeměmi, zejména dopravní propojení, se v poslední době zrychlilo. Zároveň se očekává, že tato memoranda o porozumění v nadcházejícím období podpoří odstranění překážek a zvýší nákladní dopravu mezi oběma zeměmi. Od zahájení provozu první mezinárodní železniční tratě v roce 2017 mají Vietnam a Čína nyní tři mezinárodní železniční tratě. Kvůli problémům s infrastrukturou, zejména rozdílům v rozchodu kolejí, však doprava zatím neuspokojuje poptávku. Výhody jsou oboustranné. Pro Vietnam je to příležitost k modernizaci železniční infrastruktury, která by umožnila zboží, zejména zemědělským produktům, vstoupit na čínský trh rychleji a s nižšími náklady. Naopak podle časopisu The Economist bude zlepšená nákladní doprava prospěšná pro čínské společnosti, které přesouvají továrny do Vietnamu a jihovýchodní Asie. Například elektronické součástky z Číny mohou být rychle dodávány do závodů na montáž elektroniky ve Vietnamu. Zboží z jižních čínských provincií bude také přepravováno do pobřežního města Hai Phong, odkud bude distribuováno do celého světa s nižšími náklady a v kratším čase, protože haiphongské přístavy se nacházejí mnohem blíže těmto provinciím než přístavy ve východní Číně.„Měkká spojení“ pro zvýšení efektivity dopravy.
Také 13. října se v Hanoji premiér Pham Minh Chinh a čínský premiér Li Qiang setkali s podpisem memoranda o porozumění (MoU), kterým se zřizuje pracovní skupina pro studium modelu pro budování zóny přeshraniční hospodářské spolupráce mezi Vietnamem a Čínou; akčního plánu mezi celními orgány obou stran v návaznosti na dohodu o vzájemném uznávání „prioritních podniků“; a memoranda o porozumění o implementaci přeshraničních platebních služeb prostřednictvím QR kódu mezi Vietnamem a Čínou. Tyto dokumenty přispívají ke zvýšení „měkké konektivity“ mezi oběma ekonomikami a spolu s „tvrdou konektivitou“ v podobě železnic zvyšují efektivitu přepravy zboží mezi oběma zeměmi, zejména zemědělských produktů, elektronických součástek a mechanických zařízení pro výrobu a spotřebu v budoucnu.Tuoitre.vn
Zdroj: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm
Komentář (0)