Mezinárodní sdružení letecké dopravy (IATA): Vietnamský letecký průmysl čelí velkým rozvojovým příležitostem.

Podle Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) má vietnamský letecký průmysl velkou výhodu, jelikož se asijsko- pacifický region stává novým centrem růstu globálního letectví. Za posledních 10 let se přeprava cestujících do a z tohoto regionu zvýšila o více než 50 %, což vietnamským leteckým společnostem otevírá velký prostor k upevnění jejich pozice.

Asie a Tichomoří : Nové centrum růstu na světě.

Pan Sheldon Hee, viceprezident pro Asii a Tichomoří, IATA

Na globální zákaznické konferenci „Platinum Partner Summit 2025“, kterou pořádala společnost Vietnam Airlines , pan Sheldon Hee, viceprezident IATA pro Asii a Tichomoří, poznamenal, že tento region se nejen zotavil, ale také vstoupil do nejsilnějšího období rozvoje v historii odvětví. Přesun zaměření světového leteckého průmyslu z Atlantiku na Tichomoří je zřetelný, což otevírá velké příležitosti pro letecké společnosti, včetně Vietnam Airlines, ke zvýšení jejich konkurenceschopnosti a dosažení mezinárodních standardů.

IATA citovala data, která ukazují, že za posledních 10 let se počet cestujících do a z asijsko-pacifického regionu zvýšil o více než 50 %, což je nejvyšší úroveň ve srovnání s jakýmkoli jiným regionem. Hlavní hnací silou jsou demografické faktory, jelikož se v tomto regionu nacházejí čtyři ze šesti nejlidnatějších zemí světa (Indie, Čína, Indonésie, Pákistán). V kontextu prudkého poklesu populačního růstu mnoha rozvinutých ekonomik se očekává, že Indie a Pákistán budou i nadále zažívat populační explozi, což znamená, že na trh vstoupí stovky milionů potenciálních cestujících, od osobních cestovních potřeb, přes cestovní ruch až po pracovní sílu a obchod. Ekonomická základna také solidně roste, jelikož Mezinárodní měnový fond (MMF) předpovídá, že HDP hlavních ekonomik v asijsko-pacifickém regionu bude i nadále růst výrazně rychleji než v USA a Evropě.

Vietnam: Světlý bod jihovýchodní Asie

IATA označila Vietnam za jeden z nejpůsobivějších rostoucích trhů v jihovýchodní Asii. Během posledního desetiletí se pozice Vietnamu na mapě regionální letecké dopravy výrazně změnila, z 11. místa v roce 2014 na 8. místo v roce 2024. To odráží nejen růst rozsahu, ale také úroveň hluboké integrace do mezinárodních leteckých toků.

IATA navrhuje, aby letecké společnosti jasně definovaly své cílové segmenty a klíčové trhy, aby optimalizovaly zdroje a zlepšily efektivitu investic.

Z 10 největších mezinárodních trhů s Vietnamem se 7 trhů za pouhých 10 let zdvojnásobilo. Počet návštěvníků z Indie se zvýšil desetinásobně, zatímco počet návštěvníků z Koreje pětinásobně. Odborníci IATA se domnívají, že tento úspěch je kombinací politiky otevřených dveří, silných investic do letecké infrastruktury a systematických strategií otevírání tras domácími leteckými společnostmi. Vietnam je v současnosti čtvrtým největším mezinárodním trhem v ASEAN, hned za Thajskem, Singapurem a Malajsií, a IATA potvrzuje, že tento vývoj přímo i nepřímo přispívá k ekonomice, od HDP a zaměstnanosti až po podporu cestovního ruchu a mezinárodního obchodu.

IATA doporučuje, aby vietnamské letecké společnosti, zejména Vietnam Airlines, jasně identifikovaly cílové segmenty a klíčové trhy s cílem optimalizovat zdroje namísto jejich rozptylování. V kontextu ostré konkurence bude efektivnější cílená strategie, budování specializovaných produktů a služeb. Zároveň je hlubší spolupráce v ekosystému cestovního ruchu, od cestování, hotelů až po pozemní služby, považována za důležitý směr pro vytváření atraktivních komplexních produktových balíčků, které zvyšují konkurenceschopnost vietnamských destinací.

Digitální transformace a zelené letectví: Pilíře udržitelného růstu

Používání biometrické technologie pro odbavení šetří čas a je pro cestující pohodlnější, protože nepotřebují používat identifikační doklady.

Pan Sheldon Hee zvláště zdůraznil, že digitální transformace je „páteří“, která pomáhá leteckým společnostem zvýšit produktivitu a zlepšit zkušenosti cestujících během období rychlého růstu. Model One ID, který využívá biometrické údaje k ověřování identity a zavádí celý proces odbavení bezkontaktním způsobem, je považován za nevyhnutelnou budoucnost tohoto odvětví.

Spolu s digitální transformací je zde i otázka udržitelného rozvoje, spojená se závazkem Net Zero do roku 2050 v celém leteckém průmyslu. V tomto plánu hraje klíčovou roli udržitelné letecké palivo (SAF). Očekává se, že globální kapacita obnovitelných paliv dosáhne do roku 2030 55 milionů tun a bude podepsáno 170 dohod o SAF. Vietnam má podle odhadů bohaté biologické materiály, od zemědělských vedlejších produktů až po biomasu, což vytváří velký potenciál pro účast ve výrobním řetězci SAF. Aby se však tento potenciál stal realitou, Vietnam potřebuje dostatečně atraktivní politické mechanismy, které přilákají investice a vytvoří ekosystém zelených paliv.

Kromě SAF jsou důležitými „články“ strategie snižování emisí také řešení, jako je optimalizace tras, snižování hmotnosti letadel a úspory energie na letištích. Podle IATA není udržitelný rozvoj jen odpovědností za životní prostředí, ale také nákladově efektivním řešením, které přímo pomáhá zlepšovat zisky leteckých společností.

Zdroj: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm