Fotografie „nejdražších silnic na planetě“ v Hanoji

(Dan Tri) - Nově otevřené ulice v Hanoji sice přispívají k větší plynulosti dopravy, ale investiční náklady jsou obrovské a vynakládají se především na vyčištění staveniště.

Nejdražší silnice ve Vietnamu ( Video : Huu Nghi).

Ulice Tran Khat Chan, úsek dlouhý 570 metrů od O Dong Macu po Nguyen Khoi, byla slavnostně otevřena v červenci 2016. Ulice je součástí dopravní sítě hlavního města.

S délkou pouhých 570 m a celkovou investicí 1 139 miliard VND (téměř 2 miliardy VND/m) byla ulice Tran Khat Chan (úsek O Dong Mac - Nguyen Khoi) v době svého otevření považována za nejdražší v hlavním městě.

Povrch vozovky je široký 50 m, se 3 jízdními pruhy na každé straně. Střední pás je široký asi 2 m a je osázen stromy a sloupy veřejného osvětlení. Po uvedení do provozu pomůže odlehčit dopravní zátěž na křižovatce ulic Tran Khat Chan a Lo Duc.

Panoramatický pohled na ulici Tran Khat Chan (úsek O Dong Mac - Nguyen Khoi) v hustě osídlené oblasti okresu Hai Ba Trung.

V únoru 2008 byl oficiálně otevřen úsek Kim Lien - Xa Dan na dálnici č. 1. Trasa je dlouhá 550 metrů a celková investice dosáhla 773 miliard VND. V té době bylo toto místo známé jako „nejdražší silnice na planetě“ s průměrnými náklady 1,41 miliardy VND/m.

Silnice je široká 45 metrů a má 4 jízdní pruhy na každé straně. Po uvedení do provozu přispěla silnice k řešení dopravní zácpy na křižovatce Xa Dan - O Cho Dua a ke snížení dopravní zátěže na trasách La Thanh a Hoang Cau.

Ulice Xa Dan na křižovatce s ulicí Pham Ngoc Thach.

O tři roky později byl slavnostně otevřen také 547 metrů dlouhý úsek O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan) s celkovými náklady přibližně 800 miliard VND. Náklady se zvýšily na přibližně 1,5 miliardy VND/metr. Na fotografii je úsek ulice Xa Dan, úsek O Cho Dua - Hoang Cau.

Ulice Nguyen Van Huyen byla technicky uvedena do provozu v roce 2015 s celkovou investicí přesahující 969 miliard VND. Z toho náklady na kompenzace a vyčištění staveniště činily přes 680 miliard VND a náklady na výstavbu a instalaci přesahovaly 79 miliard VND. Celková délka trasy je 566 m.

Výchozím bodem trasy je křižovatka ulic Nguyen Van Huyen a Nguyen Khanh Toan. Konečným bodem trasy je ulice Cau Giay. Chodníky na obou stranách jsou široké 8 m. Na fotografii je křižovatka s ulicí Cau Giay.

Ulice Truong Chinh je dlouhá 2,2 km a její rozšiřování začalo v říjnu 2013 s celkovou investicí 2 560 miliard VND (přibližně 1,5 miliardy VND/m²). Trasa patří do systému obchvatu č. 2 hlavního města.

Ulice Truong Chinh má 5 jízdních pruhů v každém směru a také vyvýšenou komunikaci vyhrazenou pro automobily. Pro rozšíření této trasy Hanoj rekultivoval více než 116 000 metrů čtverečních půdy, včetně 618 domácností a 34 kanceláří v okresech Dong Da a Thanh Xuan.

Obchvat 2.5 (úsek Dam Hong - Národní dálnice 1A) je projekt schválený Hanojským lidovým výborem v roce 2002 a o vyklizení pozemků bylo rozhodnuto od roku 2010. Silnice je dlouhá asi 2 km, široká 40 m a celková investice činí přibližně 1 300 miliard VND.