Propadlina, která v Japonsku „pohltila“ kamion, se rozšiřuje

(CLO) Japonské úřady nařídily stovkám obyvatel poblíž Tokia evakuaci poté, co se na křižovatce objevila propadlina široká více než 40 metrů, která záchranářům zabránila dostat se k staršímu řidiči kamionu, který uvízl po pádu svého auta do propadliny.

V úterý se v prefektuře Saitama, asi 29 kilometrů severně od Tokia, náhle zřítila část křižovatky, která spolkla třítunový kamion i s jeho 74letým řidičem.

Do pátku se podle úředníka propadlina rozšířila na 40 metrů, což je čtyřnásobek původní velikosti. „Díra se nadále vyhloubuje a zvětšuje,“ uvedl zástupce prefekturního odvodňovacího a kanalizačního oddělení Saitama.

Velká propadlina pohltila kamion i s řidičem na křižovatce v Jašiu v prefektuře Saitama. (Foto: GI)

Záchranné týmy použily jeřáb k zvedání části nákladního auta a nasadily dron k prozkoumání pod ním, ale od úterý se s řidičem nedokázaly spojit.

Úřady se domnívají, že incident způsobila zkorodovaná kanalizační trubka, která vedla k propadlišti. Domnívají se také, že unikající odpadní voda mohla erodovat okolní terén, což způsobilo rozšíření propadliště.

Asi 200 domácností v oblasti bylo od úterý požádáno o evakuaci. Místní úřady také doporučily 1,2 milionu obyvatel, aby omezili koupání a mytí, aby se snížila odpadní voda a nezkomplikovala situace v oblasti.

Náhlý kolaps vyvolal u mnoha obyvatel hustě osídlené oblasti obavy ohledně stárnoucího vodovodního systému pod jejich domy a podniky. „Bydlím nedaleko a sleduji všechny zprávy. Bylo to opravdu děsivé, když se propadlina otevřela,“ řekl jeden z obyvatel.

V reakci na to japonské ministerstvo pozemků, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu nařídilo mimořádné inspekce podobných kanalizačních potrubí v Saitamě a šesti sousedních prefekturách, kde žije přibližně 39 milionů lidí.

Poškozené potrubí

Takaši Oguči, geograf z Tokijské univerzity, uvedl, že propadliny jsou v Japonsku, kde je většina silnic postavena na nezpevněných říčních a mořských sedimentech, vzácností. Varoval však, že pokud praskne velké podzemní vodovodní potrubí, unikající voda by mohla sedimenty odplavit, což by vedlo k vážnému riziku propadliny.

Velká část japonské veřejné infrastruktury byla vybudována v 60. a 70. letech 20. století, během hospodářského boomu po druhé světové válce, kdy byla velká část Tokia zničena americkým bombardováním.

Čistírna odpadních vod jen v prefektuře Saitama, kde k incidentu došlo, je stará přibližně 42 let.

„K podobným incidentům bude v budoucnu pravděpodobně docházet častěji, protože podzemní potrubní systém postupně chátrá a mnoho trubek se nachází přímo pod povrchem vozovky,“ řekl Oguchi.

Reiko Kuwano, profesorka na Tokijské univerzitě, uvedla, že inspekce potrubí uloženého hluboko pod zemí byla pro odborníky vždy velkou výzvou.

Záchranné operace se setkaly s mnoha obtížemi

Na místě sesuvu půdy v Saitamě v pátek záchranáři závodili s časem, aby se dostali k řidiči, který byl několik dní uvězněn pod vozovkou.

Tento úkol se podle zástupce místního odboru odvodnění stává stále složitějším.

Řidič zpočátku spadl do jediné propadliny, ale ta se později sloučila s druhou nedalekou propadlinou, což způsobilo další rozšíření oblasti zřícení.

„Řidič byl pohřben pod zemí a pískem. Pokud do blízkosti oblasti přivezeme těžkou techniku, riziko dalších sesuvů půdy je velmi vysoké,“ uvedl úředník.

Pro zajištění bezpečnosti plánují záchranné týmy vybudovat rampu, která umožní kontrolovaný přístup těžké techniky do oblasti.

Ha Trang (podle CNN)

Zdroj: https://www.congluan.vn/ho-tu-than-nuot-chung-mot-xe-tai-o-nhat-ban-dang-mo-rong-post332534.html