S vysokorychlostní železnicí Sever-Jih se protíná více než 1 000 míst elektrické sítě.

Řídicí výbor pro dodávky energie a přemístění energetických zařízení pro investice a výstavbu klíčových a důležitých národních dopravních projektů Vietnamské energetické skupiny (EVN) nedávno uspořádal své první zasedání, na kterém zhodnotil pokrok v koordinaci s lokalitami a stavebními jednotkami u klíčových a důležitých národních dopravních projektů.

Podle zprávy společnosti EVN jednotky EVN v rámci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih proaktivně kontaktovaly a zaslaly dokumenty lidovým výborům provincií, příslušným ministerstvům a agenturám a Správní radě železnic s žádostí o informace a kontaktní místa, aby mohly proaktivně získat informace o postupu projektu, jasně definovat hranice vyklizení pozemků v rámci projektu, jakož i počet křižovatek a objem elektrických sítí, které je třeba přemístit.

Konkrétně se jedná o 56 dotčených lokalit v síti 500 kV, 130 lokalit v síti 220 kV, 92 lokalit v síti 110 kV a 92 lokalit v síti středního a nízkého napětí. Projekt je však stále ve fázi předběžné studie proveditelnosti, a proto neexistuje dostatek podkladů pro přesné stanovení poptávky po elektřině, počtu přepěťových bodů a objemu přemístěné elektrické sítě.

Výstavba a přeložky elektrického vedení křížícího silnice probíhají ve dne i v noci.

V praxi jednotky také hlásily obtíže a překážky ovlivňující postup prací, jako například problémy související s náklady a odpovědnostmi za přemístění a neúplnou dokumentací ze strany investora, což prodlužovalo dobu schvalování. Kromě toho je registrace výpadků proudu v oblastech, kde se rychlostní silnice kříží s důležitými vedeními 220 kV a 500 kV, velmi obtížná a vyžaduje koordinaci mnoha jednotek a značné množství pracovních sil a zdrojů.

Zástupce generálního ředitele EVN Vo Quang Lam se podělil o své myšlenky k těmto obtížím a požádal, aby jednotky i nadále úzce koordinovaly činnost s obcemi při plnění svých povinností, zajistily dodržování stanoveného harmonogramu a v žádném případě nedopustily narušení postupu výstavby dopravních projektů.

V případě železničních a dálničních projektů požádali vedoucí představitelé EVN, aby energetické společnosti spravující příslušné oblasti pečlivě sledovaly informace od místních úřadů a proaktivně řešily vznikající problémy na místní úrovni. Kromě toho musí striktně dodržovat režim pravidelného a včasného podávání zpráv, aby vedení skupiny mohlo poskytovat včasné pokyny a podporu.

Generální ředitel EVN rovněž poznamenal, že by jednotky měly při tvorbě plánů přemístění provádět důkladný výzkum a přemístění provádět pouze v nezbytně nezbytných případech, aby se předešlo plýtvání.

Na závěr schůze generální ředitel společnosti EVN Nguyen Anh Tuan požádal všechny jednotky, aby se i nadále vážně a aktivně podílely na činnostech řídícího výboru pro zajištění zdrojů elektřiny a přemístění energetických zařízení s cílem sloužit investicím a výstavbě klíčových národních a důležitých dopravních projektů.

Zdroj: https://baodautu.vn/hon-1000-vi-tri-luoi-dien-giao-voi-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac---nam-d313517.html