Hongkong investuje desítky milionů dolarů do urychlení přechodu na elektrickou veřejnou dopravu.

DNVN - Hongkongská (Čínská) vláda právě oznámila plán na vynaložení přibližně 77 milionů amerických dolarů na přeměnu veřejné dopravy na elektrická vozidla s cílem snížit emise a dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050.

V oznámení Tse Chin-wan, vedoucí hongkongského odboru životního prostředí a ekologie, nastínil plán pro nahrazení dieselových autobusů a taxíků elektrickými vozidly, včetně balíčku dotací a vylepšené sítě nabíjecích stanic po celém městě.

Původně měla vláda tento plán oznámit v první polovině roku 2023 jako součást svého politického projevu. Pan Tse však vysvětlil, že plán byl zpožděn, protože trh v té době nenabízel dostatečnou škálu modelů elektromobilů.

Pan Tse uvedl: „Abychom povzbudili majitele taxíků k přechodu na elektromobily, musíme zajistit, aby na trhu byl dostatečný výběr, proto jsme strávili čas rozhovory s dodavateli a představili jsme v Hongkongu nové modely, z nichž některé jsou pro nás navrženy na míru.“

Pokračoval: „V uplynulém roce jsme také zaznamenali prudký pokles cen elektromobilů, takže se domníváme, že je to vhodná doba k urychlení zelené transformace autobusů a taxíků.“

Podle plánu podpoří dotační program, který bude realizován tento měsíc, nákup 600 elektrických autobusů a 3 000 elektrických taxíků v Hongkongu.

Celková výše přidělených dotací činí 470 milionů hongkongských dolarů pro autobusy a 135 milionů hongkongských dolarů pro taxislužby, přičemž oznámení o účasti v dotačním programu bude provozovatelům a majitelům vozidel zasláno koncem tohoto měsíce.

V současné době je v Hongkongu pouze 1,4 % z 6 000 franšízových autobusů a 0,5 % z 18 000 taxíků elektrických.

Pan Tse zdůraznil, že vláda zvolí přístup „cukru bez biče“ a bude používat pobídky namísto vynucování přechodu. Argumentoval, že vzhledem k současnému klesajícímu trendu cen elektromobilů není nutné, aby vláda dále zvyšovala dotace, a že přechod by pro zákazníky významně nezvýšil náklady.

Pokud jde o recyklaci baterií elektromobilů, uvedl, že v Tuen Mun se staví specializovaný závod na recyklaci baterií, který bude v provozu v roce 2026.

Vysoký úředník pro životní prostředí Ron Yang Rong z Hongkongu uvedl, že dotace jsou nezbytné, protože elektrické autobusy jsou stále asi o 50 % dražší než dieselové autobusy.

Jednopatrové a dvoupatrové autobusy tedy obdrží dotace ve výši 400 000 hongkongských dolarů, respektive 800 000 hongkongských dolarů, neboli 25 % kapitálových nákladů, podle toho, která částka je nižší.

Každý majitel taxi obdrží dotaci ve výši 45 000 hongkongských dolarů, což odpovídá 10–25 % současné hodnoty jeho elektromobilu. Vláda upřednostňuje výměnu přibližně 3 000 nejstarších taxíků, tedy těch, které jsou v provozu déle než 12 let.

Hongkong si klade za cíl mít do konce roku 2027 v provozu 700 elektrických autobusů a 3 000 elektrických taxíků.

Na otázku, proč nebyla vozidla na vodíkový pohon zahrnuta do plánu, pan Tse vysvětlil, že technologie je stále v raných fázích vývoje a vláda bude i nadále sledovat její pokrok na trhu.

Na podporu přechodu vláda zvýší počet rychlonabíjecích stanic, včetně instalací na čerpacích stanicích a stanovištích taxi, a rozšíří využívání stávajících nabíjecích stanic na autobusových zastávkách pro taxi. Do konce roku 2027 se očekává nejméně 500 dalších nabíjecích stanic a do roku 2030 3 000, přičemž za instalaci vlastních stanic budou zodpovědní franšízovaní provozovatelé autobusů.

Pan Chau Kwok-keung, předseda Hongkongské asociace taxislužby a veřejné autobusové dopravy, dotace uvítal, ale argumentoval, že podpora taxislužby je „nespravedlivá a nepřiměřená“ ve srovnání s autobusy. Navrhl, aby vláda neprodleně zvážila zpětnou vazbu od taxislužby, aby lépe pochopila problémy, kterým čelí.

Pan Chau řekl: „Mnoho majitelů taxíků se obává zátěže spojené s výměnou baterií a baterie v elektromobilech vydrží jen asi čtyři až pět let, ale stojí mezi 60 000 a 100 000 hongkongskými dolary. Také je pro nás obtížné najít náhradní díly pro elektromobily.“

Také se zeptal, zda by dalších 500 rychlonabíjecích stanic stačilo k uspokojení potřeb 3 000 nových elektrických taxíků do roku 2027, vzhledem k rychle rostoucímu počtu soukromých automobilů.

Společnost Citybus oznámila plány na nákup 200 elektrických autobusů a zavázala se k přechodu celé své flotily na vozidla s nulovými emisemi do roku 2045. Společnost KMB mezitím vyjádřila podporu dotaci a uvedla, že nákup elektrických autobusů „aktivně zváží“.

Cao Thong (sestaveno)

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/hong-kong-dau-tu-hang-chuc-trieu-usd-thuc-day-chuyen-doi-sang-xe-dien-cong-cong/20241212103317536