Severojižní vysokorychlostní železniční trasa povede souběžně s rychlostní dálnicí v Ho Či Minově Městě.

Severojižní vysokorychlostní železnice povede souběžně s rychlostní silnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh.

Severojižní vysokorychlostní železniční trasa přes Ho Či Minovo Město povede souběžně s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a bude končit ve stanici Thu Thiem.

Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města právě vydalo dokument č. 13651/SGTVT-XD Lidovému výboru Ho Či Minova města k vyjádření k doplňkovým dokumentům zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu vysokorychlostní železnice sever-jih procházející městem.

Pokud jde o trasu projektu, jednotka řízení dopravy v Ho Či Minově Městě souhlasila s výběrem trasy vysokorychlostní železnice sever-jih, která bude vedena paralelně s rychlostní silnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay (po pravé straně ve směru z Ho Či Minova Města do Dong Nai ).

Výhodou této trasy je, že v současné době je pozemek pro železniční infrastrukturu projektu uspořádán v plánovaném koridoru a je stabilně spravován podél koridoru rychlostní silnice.

Podél dálnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay je plánován pozemek pro výstavbu vysokorychlostní železnice Sever – Jih – Foto: Le Vinh

Městský dopravní úřad HCM rovněž souhlasil s výběrem stanice Thu Thiem jako hlavní stanice severojižní vysokorychlostní železniční trati ve městě HCM. Stanice Thu Thiem je navíc také přestupní stanicí pro cestující z železnice na jiné druhy veřejné dopravy.

Aby byla zajištěna proveditelnost projektu, doporučuje odbor dopravy města HCM další výzkum struktury trasy a úseků procházejících městem a úplnou aktualizaci měřítka, formátu a technických detailů velkých a důležitých křižovatek, které byly nebo se staví, nebo jsou plánovány, s cílem rozumně řešit křižovatky mezi silnicemi a železnicemi a předejít tak problémům a úpravám v další fázi.

Pokud jde o rozsah stanice Thu Thiem, doporučuje se, aby Ministerstvo dopravy urychleně zorganizovalo a dokončilo podrobné plánování v měřítku 1/500, aby město mělo základ pro plánování, řízení a realizaci projektů rozvoje měst v okolí stanice.

Kromě toho se ve městě nachází železniční projekt Ho Či Minovo Město - Can Tho, pro který ministerstvo dopravy připravuje studii proveditelnosti. Je proto zapotřebí komplexní studie, která by zajistila soulad standardů a technických ukazatelů mezi oběma projekty a odhadla rozpočet na pozemky.

Pokud jde o celkovou investici, dopravní odbor města HCM uvedl, že předběžná celková investice do projektu byla vypočítána podle typických výkresů čínské vysokorychlostní železnice.

Čínská vysokorychlostní železnice je mezitím navržena s vertikálním zatížením 0,8 x LM71 (méně než 20 tun/nápravu), přepravujícím pouze cestující a nikoli zboží, nikoli zatížení LM71 (22,5–25 tun na nápravu) podle TCVN 13594:2022.

Městský odbor dopravy HCM proto doporučuje přezkoumat zařízení, na která se má odkázat při určování předběžné celkové investice, omezit nadhodnocení celkové investice v důsledku subjektivních faktorů při schvalování investičních projektů a zabránit překročení kapitálových výdajů během výstavby.

Po syntéze připomínek od ministerstev a poboček předloží Výbor lidu Ho Či Minova města Ministerstvu plánování a investic zprávu, která doplní zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu vysokorychlostní železnice sever-jih.

Zdroj: https://baodautu.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-se-di-song-song-voi-cao-toc-tphcm---long-thanh-d227579.html