Dokončena oprava tunelu Bai Gio, otevřena severní železniční trať

Vietnamská železniční společnost uvedla, že dnes (21. dubna) přibližně v 18:15 byla dokončena oprava sesuvu půdy v tunelu Bai Gio a technický tunel byl otevřen.

Nákladní vlak HH84 s 18 nákladními vagony (847 tun) bezpečně projel tunelem a do cíle dorazil o den dříve, než bylo plánováno. Předtím, kolem 17:30, železnice projela tunelem stavební vlak, aby před povolením průjezdu nákladního vlaku zkontrolovala technické aspekty.

Nákladní vlak HH84 bezpečně projel tunelem Bai Gio.

Díky úsilí stovek železničních dělníků a dělníků spolu se stavebními jednotkami tak po 10 dnech přerušení severojižní železnice kvůli sesuvu půdy v železničním tunelu Bai Gio přes Deo Ca (obec Dai Lanh, okres Van Ninh, provincie Khanh Hoa ) mohou od 18:00 dnes všechny vlaky projíždět tunelem rychlostí 5 km/h.

Tunel Bai Gio (tunel č. 23) na trase km 1230+991 - km 1231+385 železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město má délku 393,72 m a byl postaven Francouzi v roce 1935. Po téměř 100 letech provozu a používání je tunel značně zdevastovaný a v současné době se opravuje a zesiluje v rámci balíčku č. 11A, projektu „Zesílení slabých tunelů v kombinaci s otevřením nových stanic a renovací architektury horních pater úseku Vinh - Nha Trang“, který investovala Projektová rada 85.

Stavební vlak projíždí tunelem Bai Gio kvůli technické kontrole, než umožní průjezd nákladnímu vlaku.

Dne 12. dubna 2024 ve 12:45 došlo v oblasti tunelu Bai Gio k vážnému sesuvu půdy, který téměř na 10 dní zablokoval hlavní severojižní železniční trať procházející touto oblastí.

Ihned po incidentu zmobilizovala železnice stovky pracovníků, vozidel a strojů, aby ve dne v noci pracovali se stavebními jednotkami na urgentním řešení problému. Kvůli složitým geologickým podmínkám, neustálým sesuvům půdy a omezenému stavebnímu prostoru se však práce na řešení problému setkaly s mnoha obtížemi. Incident způsobil vážné škody na železniční infrastruktuře a dopravě, protože tisíce cestujících musely vrátit své jízdenky a stovky nákladních vlaků musely být zrušeny.

Konkrétně vlaky z obou směrů nemohou oblastí projíždět kvůli blokádě úseku mezi stanicí Hao Son (obec Hoa Xuan Nam, město Dong Hoa, provincie Phu Yen ) a stanicí Dai Lanh (obec Dai Lanh, okres Van Ninh, provincie Khanh Hoa). Aby železniční průmysl zachoval dopravní provoz, minimalizoval škody a dopad na cestující, přepravil během téměř 10 dnů (od 12. dubna do 17:00 21. dubna) bezpečně téměř 30 000 cestujících ve 110 osobních vlacích. Během čekání na dopravu bylo cestujícím podáváno bezplatné jídlo a nápoje.

Pokud jde o nákladní dopravu, stovky nákladních vlaků musely cestou zastavovat nebo čekat na plány v odjezdových stanicích. Železnice musela některé nákladní vlaky přeložit po silnici, aby zajistila průběh dopravy.

Inženýři, železničáři ​​a stavební jednotky naléhavě opravili železnici v tunelu Bai Gio, aby umožnili bezpečný průjezd zkušebního vlaku.

„Železniční průmysl pravidelně informoval a aktualizoval cestující a majitele nákladu o incidentu. Promyšlená organizace osobní dopravy ve vlaku a na stanici se setkala s velkým soucitem a sdílením ze strany cestujících i majitelů nákladu. Vzhledem k obavám, že incident ovlivní jízdní řád, však tisíce cestujících vrátily jízdenky zakoupené od 12. do 21. dubna. Mnoho majitelů nákladu přepravujících mražené zboží, potraviny, spotřební zboží atd. zrušilo své přepravní objednávky,“ informovala Vietnamská železniční společnost.

Také podle Vietnamské železniční společnosti se očekává, že vlak SE8 bude prvním osobním vlakem, který projede tunelem dnes večer v 18:35 s přibližně 300 cestujícími.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm