Večer 7. září předsedal premiér Pham Minh Chinh schůzce s ministerstvy, agenturami a organizacemi, na které se zabýval a dále podpořil realizaci železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong , včetně stavu výstavby, posouzení a zveřejnění norem a předpisů pro vysokorychlostní železnice a přidělení kapitálu na železniční projekty.
Zúčastnili se také místopředseda vlády Bui Thanh Son, místopředseda vlády Nguyen Chi Dung, úřadující ministr zahraničních věcí Le Hoai Trung, ministr stavebnictví Tran Hong Minh a vedoucí představitelé ministerstev, sektorů a agentur podřízených vládě.
Podle usnesení Národního shromáždění 187/2025/QH15 má železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong celkovou délku přibližně 419 km, začíná na hraničním přechodu v Lao Cai a končí na stanici Lach Huyen ve městě Hai Phong. Celková investice do projektu činí přes 203 000 miliard VND.
V rámci projektu byly současně provedeny úklidové práce ve 20 lokalitách, kterými trasa prochází, čímž byla zajištěna dobrá příprava na rozsáhlou stavební fázi očekávanou od roku 2026 a zahájení výstavby 19. prosince 2025.
Cílem projektu je vybudovat novou, moderní a integrovanou železniční trať, která by uspokojila potřeby vnitrostátní i mezinárodní dopravy mezi Vietnamem a Čínou; podpořit rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj; posílit propojení v rámci vnitrostátních a regionálních železničních sítí; a integrovat ochranu životního prostředí, adaptaci na změnu klimatu a národní obranu a bezpečnost.
Efektivní realizace této železniční trati významně přispěje k realizaci hlavních cílů stanovených v dokumentech a usneseních 13. celostátního sjezdu strany a vytvoří průlom v industrializaci a modernizaci země.
Po vyslechnutí zpráv a diskusí delegátů na závěr zasedání premiér Pham Minh Chinh vysoce ocenil úsilí ministerstev a agentur, které dosáhly pozitivního pokroku; pověřil Ministerstvo zemědělství a životního prostředí proaktivním plněním úkolů týkajících se půdy, lesů a životního prostředí v rámci železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong; a pověřil Ministerstvo zahraničních věcí a Ministerstvo stavebnictví, aby s čínskou stranou koordinovaly přípravu na zasedání Smíšeného výboru pro železniční spolupráci mezi Vietnamem a Čínou, přičemž zdůraznil, že příprava musí být velmi specifická, včetně výběru konzultantů.
Premiér pověřil Ministerstvo stavebnictví, aby urychleně připravilo studii proveditelnosti pro zahájení železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong 19. prosince 2025; aby koordinovalo s Ministerstvem vědy a technologií dokončení zveřejnění norem a předpisů v říjnu, jak je předepsáno zákonem; aby koordinovalo s Ministerstvem zemědělství a životního prostředí záležitosti týkající se trasy, pozemků, lesů a životního prostředí; a aby koordinovalo s obcemi proaktivní vyčištění pozemků v souladu s usnesením Národního shromáždění.
Premiér rovněž vydal směrnice týkající se přidělování finančních prostředků na projekt, včetně proaktivního zajišťování veřejných investic, navrhování zdrojů úvěrů (včetně financování od Asijské investiční banky pro infrastrukturu) a technického návrhu…
S důrazem na ducha hesla „nic není nemožné“ musí být úkol „šestinásobně jasný“: jasná osoba, jasný úkol, jasný čas, jasná odpovědnost, jasná pravomoc a jasný výstup. Místopředsedové vlády jsou pověřeni přímým dohledem nad konkrétními souvisejícími oblastmi, Úřad vlády monitoruje a dohlíží na úkoly a předseda vlády vyžaduje, aby ministerstva a agentury podávaly týdenní zprávy o svěřených úkolech. Obtíže a překážky by měly být řešeny v rámci jejich pravomocí, a pokud jsou mimo jejich pravomoc, měly by být nahlášeny vyšším orgánům k posouzení a rozhodnutí.
PV (sestaveno)Zdroj: https://baohaiphong.vn/khan-truong-lap-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-520218.html
Komentář (0)