Lang Son: Koordinace úsilí o urychlení výstavby inteligentních hraničních bran.

Výstavba inteligentních hraničních bran hraje klíčovou roli v socioekonomickém rozvoji a usnadňuje dovoz a vývoz zboží mezi Vietnamem a Čínou.

Odpoledne 10. prosince provedlo celní oddělení v provincii Lang Son terénní průzkum a uspořádalo setkání s představiteli provincie Lang Son ohledně koordinace a realizace pilotního projektu na vybudování inteligentních hraničních bran v oblasti.

Celní úřad uvedl, že mu byly pověřeny tři úkoly: Zaprvé, vypracovat dohodu mezi vietnamským ministerstvem financí a Generální celní správou Číny o standardizaci kategorií vývozního a dovozního zboží; obsahu, metod a četnosti přijímání a zpracování údajů z celních prohlášení pro dovozní a vývozní zboží a dopravní prostředky překračující hranice mezi oběma stranami, za účelem pilotního testování modelu inteligentní hraniční brány mezi provincií Lang Son (Vietnam) a provincií Guangxi (Čína).

Za druhé, zavést dočasná nařízení o celních postupech a celním dohledu a kontrole zboží vyváženého a dováženého přes inteligentní hraniční brány.

Za třetí, vyvíjí se plán na pořízení specializovaného vybavení nezbytného pro státní inspekci, dohled a kontrolu celních orgánů za účelem pilotního projektu výstavby inteligentních hraničních bran. Celní správa v současné době tyto úkoly provádí podle plánu.

Během plnění zadaných úkolů se celní úřad setkal s několika obtížemi kvůli absenci dohody o sdílení informací s čínskou stranou a absenci podniků investujících do inteligentních hraničních bran/podniků spravujících a provozujících vozidla IGV a automatizované jeřáby pro manipulaci s kontejnery.

V současné době neexistuje žádné plánování definující funkční zónování; neexistují žádné předpisy o digitální transformaci, které by sjednotily všechny administrativní postupy na hraničních přechodech do jednotné metody řízení na Národním jednotném portálu, aby se zajistilo, že organizace i jednotlivci budou muset podat deklaraci a předložit dokumenty pouze jednou a výsledky obdrží online...

Úřady na mezinárodní hraniční bráně Huu Nghi (Lang Son) regulují dopravu, aby zabránily dopravní zácpě. (Foto: Van Dat/VNA)

Na základě této reality musí ústřední i místní ministerstva a agentury prozkoumat a navrhnout řešení týkající se institucionálních rámců, aplikací informačních technologií, řešení pro infrastrukturu hraničních přechodů a rozvoje komplexního plánování oblasti hraničních přechodů, které by mělo jasně definovat funkční zóny a tok dopravy. Specializované vybavení musí být synchronizované, moderní a splňovat provozní požadavky.

Během setkání zástupce ředitele celního odboru pan Au Anh Tuan potvrdil, že budování inteligentních hraničních bran hraje důležitou roli v socioekonomickém rozvoji a vytváří příznivé podmínky pro dovoz a vývoz.

Aby bylo možné splnit zadané úkoly, musí si celní úřad a provincie Lang Son pravidelně vyměňovat informace a úzce spolupracovat, aby se včas vyřešily veškeré vzniklé potíže a překážky a urychlil se postup tohoto projektu.

Podle Dinh Huu Hoca, stálého místopředsedy Lidového výboru provincie Lang Son, provincie v poslední době vedla a nařídila příslušným agenturám a jednotkám, aby se zaměřily na implementaci součástí pilotního projektu na výstavbu inteligentních hraničních bran; požadavkem je urychlit pokrok v realizaci jednotlivých součástí projektu.

Stálý místopředseda Lidového výboru provincie Lang Son požádal, aby si celní úřad neprodleně vyměnil informace s Generální celní správou Číny, aby získal odpověď na návrh dohody a mohl pokračovat v jednáních a podpisu dohody o spolupráci při sdílení údajů o dovozu a vývozu zboží.

Celní správa si dále vyměnila informace a požádala čínskou celní správu o sdílení podrobných zkušeností s postupy, řízením a provozem technologických řešení inteligentních hraničních bran, zejména autonomních vozidel (kontejnerových nákladních vozidel bez řidiče) a operačních systémů.

Obě strany budou spolupracovat na výzkumu a aplikaci digitálních a automatizačních technologií v řízení a provozu přeshraničních logistických aktivit; postupně budou formovat inteligentní, synchronizovaný a moderní systém řízení logistiky...

Pilotní projekt výstavby inteligentních hraničních bran se realizuje na vyhrazené trase pro přepravu zboží v oblasti hraničních značek 1119-1120 a na vyhrazené trase pro přepravu zboží v oblasti hraničních značek 1088/2-1089, které patří k mezinárodnímu hraničnímu páru Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Čína).

Projekt bude realizován od 3. čtvrtletí 2024 do 3. čtvrtletí 2029, přičemž 1. fáze (výstavba infrastruktury) bude probíhat od 3. čtvrtletí 2024 do 2. čtvrtletí 2026 a 2. fáze (pilotní implementace) od 3. čtvrtletí 2026 do 3. čtvrtletí 2029.

Cílem je usilovat o zvýšení celní kapacity na vyhrazených nákladních přepravních trasách v oblasti hraničních značek 1119-1120 a 1088/2-1089 o 4-5krát oproti současné úrovni do roku 2030.

Vyhrazená trasa pro nákladní dopravu v oblasti hraničních značek 1119-1120 se zvýšila z 800 vozidel/den na 3 000-3 500 vozidel/den; vyhrazená trasa pro nákladní dopravu v oblasti hraničních značek 1088/2-1089 se zvýšila ze 400 vozidel/den na 2 000-2 500 vozidel/den.

Celkový obrat dovozu a vývozu všech typů prostřednictvím vyhrazené trasy nákladní dopravy v oblasti hraničních značek 1119-1120 dosáhl přibližně 85 miliard USD, zatímco obrat prostřednictvím vyhrazené trasy nákladní dopravy v oblasti hraničních značek 1088/2-1089 dosáhl přibližně 25 miliard USD...

V rámci realizace 1. fáze projektu se Lidový výbor provincie Lang Son zaměřil na řízení výstavby infrastruktury, včetně: vybudování meziresortních kanceláří pro funkční síly na vyhrazené nákladní silnici mezi hraničními značkami 1088/2-1089; rozšíření vyhrazené nákladní silnice v oblasti mezi hraničními značkami 1119-1120 a rozšíření vyhrazené nákladní silnice v oblasti mezi hraničními značkami 1088/2-1089. Jedná se o klíčové infrastrukturní prvky, které hrají zásadní roli při realizaci projektu Inteligentní hraniční brány.

V současné době byla zahájena výstavba dvou třetin projektů v rámci programu Smart Border Gate a jejich realizace probíhá podle plánu.

Koncem listopadu 2025 uspořádaly Lidový výbor provincie Lang Son a Lidová vláda autonomní oblasti Guangxi Zhuang (Čína) společně slavnostní otevření a uvedení do provozu specializované nákladní silnice (modernizované ze 4 na 6 pruhů) v rámci projektu rozšíření specializované nákladní silnice v oblasti hraničních značek 1119-1120.

(VNA/Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/lang-son-phoi-hop-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cua-khau-thong-minh-post1082269.vnp