Záplavy na řekách od Quang Tri po město Hue jsou na některých místech na úrovni 2. stupně pohotovosti.

Podle Národního centra pro hydrometeorologickou předpověď existuje od nynějška do 19. října možnost povodní na řekách od Quang Tri po město Hue. Během této povodně pravděpodobně dosáhne maximální hladina vody na řekách stupně varování 1 až 2, na některých místech dokonce i nad 2. stupněm varování.

Záplavová voda se vylila z Transasijské dálnice ( Quang Tri ). Foto: Ho Cau/VNA

V nízko položených oblastech podél řek existuje vysoké riziko záplav, v provinciích od Quang Tri po město Hue na strmých svazích pak bleskových povodní a sesuvů půdy (informace o varování před bleskovými povodněmi a sesuvy půdy v reálném čase jsou k dispozici online na webových stránkách hydrometeorologického oddělení na adrese: https://luquetsatlo.nchmf.gov.vn a v samostatném bulletinu s varováním před bleskovými povodněmi a sesuvy půdy).

Riziko povodní 1. stupně.

Povodně na řekách a potocích mohou způsobit záplavy v nízko položených oblastech podél řek, což ovlivňuje činnosti, jako je vodní doprava, akvakultura, zemědělská produkce, životy lidí a socioekonomické aktivity.

V současné době stoupá hladina řek od Quang Tri po město Hue. Hladina vody na řece Bo u Phu Oc v 19:00 dne 16. října byla 2,12 m, což je o 0,62 m nad úrovní alarmu 1, ostatní řeky jsou stále pod úrovní alarmu 1.

Národní centrum pro hydrometeorologickou předpověď (NHS) uvedlo, že v noci ze 16. na 17. října se v mořské oblasti od jižního Quang Tri po Ca Mau, od Ca Mau po An Giang, v Thajském zálivu a v oblasti Jihovýchodního moře (včetně zvláštní zóny Truong Sa) ojediněle vyskytnou přeháňky a bouřky s možností tornád, silných poryvů větru o síle 6-7 stupňů a vln vysokých přes 2 metry.

Všechna plavidla provozovaná ve výše uvedených oblastech jsou vystavena riziku zasažení tornády a silnými poryvy větru.

Podle pokynů Ministerstva zemědělství a životního prostředí musí postižené pobřežní provincie a města pečlivě sledovat varovné bulletiny, předpovědi a vývoj silného větru na moři; informovat kapitány a majitele vozidel a plavidel provozovaných na moři, aby proaktivně předcházeli a měli vhodné plány produkce, které zajistí bezpečnost osob a majetku; a udržovat komunikaci, aby bylo možné rychle řešit nepříznivé situace, které mohou nastat.

Zdroj: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lu-tren-cac-song-tuquang-tri-den-thanh-pho-hue-co-noi-tren-bao-dong-2-20251016210653541.htm