Poslední část 1. fáze severojižní dálnice bude dokončena 30. června.

Ministerstvo dopravy právě vydalo oznámení, že od 7:00 hodin 30. června bude uvedena do provozu investiční a stavební složka projektu úseku Dien Chau - Bai Vot projektu severovýchodní dálnice v období 2017 - 2020 na posledních 19 km trasy (od křižovatky s národní dálnicí 46B po křižovatku s národní dálnicí 8A).

Dokončení posledních 19 km nejenže umožňuje synchronní využívání celého úseku rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot v celkové délce 49 km, ale také zkracuje dobu jízdy z Hanoje do Nghe An na pouhých 3,5 hodiny místo více než 5 hodin jako dříve.

Toto je zároveň závěrečný díl, který označuje dokončení všech 11 dílčích projektů výstavby řady úseků rychlostní silnice na trase sever-jihovýchod v období 2017–2020 o celkové délce 652,86 km.

Investiční projekt úseku Dien Chau – Bai Vot má celkovou délku přibližně 49 km a prochází dvěma provinciemi: Nghe An (44 km) a Ha Tinh (5 km). Je jedním ze tří dílčích projektů projektu výstavby řady úseků rychlostní silnice na trase sever – jihovýchod v období 2017–2020, investovaného metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Celkový investiční kapitál projektu činí 11,157 miliardy VND.

Projekt řídí Ministerstvo dopravy jakožto příslušný státní orgán. Řízením projektu je Projektová řídicí rada 6.

Investorem je konsorcium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Projektovým podnikem je Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Úsek dálnice Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC

Ministerstvo dopravy uvedlo, že ačkoli se nejedná o projekt s nejdelší délkou, Dien Chau - Bai Vot je projekt s obtížným stavebním terénem a složitou geologií, který vyžaduje použití mnoha high-tech řešení, včetně: nadjezdů, velkých říčních mostů a horských tunelů...; tunel Than Vu s délkou přibližně 1 100 m je druhým nejdelším projektem horského tunelu na severojižní dálnici na východě v období 2017–2020 (po tunelu Nui Vung na trase Cam Lam - Vinh Hao).

I tento tunelový projekt se nachází na velmi specifickém místě. Výkopové práce na tunelu probíhají v polovině hory, nikoli na úpatí hory, jako u většiny ostatních tunelových projektů na trase. V první fázi projektu bude nejprve využita tunelová trouba na pravé straně trasy. Levá tunelová trouba byla prokopána a ostění tunelu bylo vybetonováno, což bude sloužit záchranným pracím během první fáze výstavby. Je to také most Hung Duc o délce přibližně 4 015 m přes řeku Lam, spojující provincii Nghe An s Ha Tinh, nejdelší most přes řeku na severojižní dálnici na východě.

V rámci realizace pokynů premiéra: „překračování řek, stavba mostů, překračování polí, zasypávání zeminy, překračování hor“ se na úseku rychlostní silnice Dien Chau – Bai Vot investuje také do 4 velkých terénních nadjezdů, včetně: mostu Xuan Duong 2, mostu Than Vu 1, mostu Than Vu 2 a mostu O O.

Mezi nimi je most Xuan Duong 2 mostem s nejvyšším pilířem na trase, jehož nejvyšší pilíř dosahuje 52 m. Most Than Vu 2 je nejdelším nadjezdem s délkou téměř 1 300 m.

Silniční tunel nacházející se v polovině hory Than Vu a nadjezdy překračující staré lesy propojují dálnici Dien Chau - Bai Vot s přírodou a v letech 2017–2020 se stala jedním z nejkrásnějších úseků celé dálnice spojující sever a jih na východě.

Pro usnadnění spojení na rychlostní silnici Dien Chau - Bai Vot byly rovněž vybudovány 3 mimoúrovňové křižovatky, včetně: křižovatky se silnicí N5 - km 446+00 s napojením na státní dálnici 1A a státní dálnici 7 západně od provincie Nghe An; křižovatky s státní dálnicí 46B - km 459+600 s napojením na státní dálnici 46B s městem Vinh, objíždějící město Vinh a okres Nam Dan; křižovatky s státní dálnicí 8A - km 497+000 s napojením na státní dálnici 1A a na západ přes okres Duc Tho v provincii Ha Tinh.

Po uvedení celého úseku rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot do provozu budou povolena vozidla (s maximální rychlostí 90 km/h a minimální rychlostí 60 km/h): automobily, osobní automobily, nákladní automobily ≤ 10 tun.

Mezi osoby, kterým je zakázáno účastnit se silničního provozu, patří: nákladní vozidla >10 tun, motocykly, skútry, traktory, specializované motocykly s rychlostí ≤ 70 km/h, základní vozidla a chodci.

Řidiči účastnící se silničního provozu musí dodržovat předpisy týkající se zatížení a rozměrových limitů vozovky a bezpečnostní pravidla dle platných zákonů (nedovolit vozidlům vjezd do nouzových parkovacích zón a prostor u silnic; v případě nuceného nouzového zastavení nebo parkování musí řidič přesunout vozidlo do nouzového pruhu, umístit výstražné značky a informovat linku podpory...) .

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html