USA: Návrh na přidání bílé barvy na semafory

Dopravní inženýři ze Státní univerzity v Severní Karolíně navrhli přidání nové barvy do současného systému semaforů. Touto novou barvou je bílá, vyhrazená pro autonomní vozidla.

Bílá světla mají navádět autonomní vozidla (AV) ke koordinaci dopravního provozu a zároveň upozorňovat řidiče na stejné trase, aby se řídili okolními AV. Cílem přidání této barvy je snížit celkovou spotřebu paliva a zkrátit dobu jízdy křižovatkami.

Dělníci udržují semafory – ilustraci vylepšení infrastruktury, která má v budoucnu připravit na možnost integrace bílých světel speciálně pro autonomní vozidla. (Zdroj: Shutterstock)

Podle výzkumníků je cílem využít vynikající výpočetní výkon, který mohou autonomní vozidla přinést do dopravního systému, spolu se schopností komunikovat s počítači řízení dopravy a dalšími autonomními vozidly na silnicích.

Tato autonomní vozidla dokáží zachytit veškeré informace o dopravním tok v reálném čase. Když uvidí bílé světlo, autonomní vozidlo bude následovat autonomní vozidlo před nimi a provede přesně ty samé akce, které by provádělo i toto vozidlo. Pokud auto před nimi zastaví, zastaví i auto za nimi. Pokud auto před nimi projíždí křižovatkou, auto za nimi ho bude následovat.

Tento proces předávání kontroly nad dopravním tokem samotným autonomním vozidlům se nazývá „řízení mobility“. V případě, že na křižovatce není dostatek autonomních vozidel k udržení této úrovně kontroly, systém se vrátí do standardního režimu semaforu: červená – žlutá – zelená.

Přidání nové barvy světla má i další výhody. Výzkumníci již dříve v roce 2020 demonstrovali koncept „křižovatky s bílým světlem“. Tato verze však ponechala veškerou kontrolu na centrálním počítači, přičemž všechna autonomní vozidla poskytovala vstupy dříve, než počítač dal zelenou.

Nová verze využívá distribuované výpočty, které využívají výpočetní výkon všech autonomních vozidel na křižovatce k rozhodování o koordinaci dopravy. To pomáhá překonávat komunikační zpoždění s centrálním počítačem a zajišťuje tak plynulý provoz.

Tři standardní dopravní signály – červený, žlutý, zelený – by brzy mohly být doplněny bílým, aby podpořily inteligentní koordinaci dopravy vedenou autonomními vozidly. (Zdroj: Shutterstock)

Vědci teorii otestovali pomocí simulací dopravních toků v reálném světě a zjistili, že autonomní vozidla výrazně zlepšila plynulost dopravy, a to i bez nových světel.

„Bílá fáze“ však může ještě více zvýšit efektivitu a zároveň snížit spotřebu paliva omezením situací s častým zastavováním a rozjížděním na křižovatkách. Dalším zajímavým zjištěním je, že čím více autonomních vozidel na křižovatkách, tím kratší je čekací doba.

Celou tuto teorii však lze realizovat pouze tehdy, když bude v dopravním systému dostatečně velký počet samořídících vozidel a bude nutná výstavba většího počtu křižovatek s bílými světly. I když realizace bude trvat mnoho let, existují již země, které používají modré semafory.

Pan Quang

Zdroj: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html