Ruské dopravní letadlo (Foto: Tass).
Agentura RIA Novosti informovala, že ruský ministr dopravy Vitalij Saveljev o víkendu prohlásil, že země ztratila 76 osobních letadel v důsledku západních sankcí uvalených na Rusko, které mají za cíl donutit ho ukončit více než 21měsíční vojenskou kampaň na Ukrajině.
„Zaskočilo nás to. Rusko bylo zaskočeno, když Západ zabavil 76 osobních letadel,“ řekl pan Saveljev na výstavě s názvem „Rusko v akci“.
Pan Saveljev uvedl, že Rusko má v současnosti 1302 letadel, včetně 1167 osobních letadel. Před vypuknutím nepřátelských akcí bylo mnoho ruských osobních letadel registrováno v zahraničí a pronajímáno ruským leteckým společnostem.
Číslo 76, které zmínil, zahrnuje letadla, která procházela technickou údržbou, opravovala se v zahraničí nebo byla dříve objednána a měla být zařazena do služby. Po vypuknutí nepřátelských akcí však do Ruska předána nebyla.
Kromě problému se zabavenými letadly byl ruský letecký průmysl těžce zasažen západními sankcemi. Letadla provozovaná Ruskem byla sankcionována americkou vládou a západní výrobci letadel přestali Rusku dodávat náhradní díly a nová letadla.
Podle agentury Bloomberg se tento krok dotkl zhruba 70 % osobních letadel v Rusku.
USA a EU požadují, aby Rusko vrátilo letadla pronajatá od Západu, ačkoli Kreml se snaží problém vyřešit tím, že ruským leteckým společnostem umožní registrovat letadla pronajatá od zahraničních společností.
Těmto letadlům budou místní úřady vydávány osvědčení o letové způsobilosti, což ruským leteckým společnostem umožní převzít letadla pronajatá ze zahraničí a používat je pro vnitrostátní linky.
To však znamená, že letadlo od výrobce neobdrží aktualizace softwaru. Ovlivněny budou i údržbářské, servisní a inspekční činnosti dle standardů společnosti.
Rusko se snaží obejít sankce a hledat alternativy k západním dílům a zařízením, aby udrželo svůj letecký průmysl v chodu.
V programu rozvoje letectví do roku 2030 ruské ministerstvo dopravy uvedlo, že očekává, že Moskva bude postupně snižovat počet provozovaných zahraničních letadel.
Agentura dodala, že letecké společnosti se podle státní tiskové agentury Interfax budou snažit nahradit náhradní díly vyrobené v Západu.
Anastasia Dagajevová, nezávislá expertka na ruské letectví, uvedla, že moskevské letecké společnosti jsou v poslední době pod velkým tlakem kvůli ztrátě mezinárodních destinací, leasingových smluv, technické podpory, partnerství...
„Hlavním cílem ruského civilního leteckého průmyslu je zachovat si svou flotilu do roku 2030,“ uvedla Dagajevová a zdůraznila, že odvětví v dohledné době nezmizí, ale stane se uzavřenějším.
Rusko se také zaměřuje na vývoj vlastních osobních letadel. V září oznámilo úspěšný test komerčního letadla Suchoj Superjet 100.
Zdroj
Komentář (0)