Mnoho nedostatků v projektu modernizace trasy Cao Lanh

Konkrétně u některých mostních prvků jsou kotevní opatření trámů stále nedostatečná, ocelové výztuže rezaví. Pracovníci na staveništi nejsou plně vybaveni ochrannými prostředky a chybí zábrany a dopravní značení.

Pokud jde o záznamy o řízení kvality, v mnoha záznamech o přejímce prací a stavebních denících chybí informace; záznamy o ložisku mostů nebyly poskytnuty v plném rozsahu; některé zkušební formuláře a záznamy o přejímce neobsahují podpis dohlížejícího konzultanta.

Kromě toho některé terénní laboratoře nesplňují požadavky na prostory, provozní postupy a dokonce jim chybí potřebné informace...

Vzhledem k výše uvedené situaci požádal odbor silnic projektovou radu My Thuan, aby naléhavě nařídila konzultantům a dodavatelům doplnit záznamy o řízení kvality, neprodleně schválit upravené návrhy a neprodleně odstranit nedostatky v oblasti bezpečnosti práce a bezpečnosti silničního provozu.

Stavební dodavatelé musí přísně dodržovat technické postupy, poskytovat úplné předávací záznamy a stavební deníky, posílit kontrolu materiálu a poskytovat pracovníkům ochranné pomůcky.

Dohlížející konzultant musí být zodpovědný za podepsání a potvrzení všech záznamů o přijetí a za to, aby fáze přijetí neprošla bez zajištění kvality.

Ministerstvo silnic požaduje, aby jednotky prostudovaly a přezkoumaly projektové a organizační plány dopravy na některých spojovacích místech obslužné komunikace s mosty Cao Lanh, Lap Vo a Vam Cong, aby se zlepšila bezpečnost provozu na trase po schválení projektu a jeho uvedení do provozu.

Jednotky se také musí koordinovat s místními úřady, aby nalezly řešení pro zvládání míst, která narušují silniční koridory, a domácností, které se nelegálně napojují na hlavní trasu, aby s nimi nakládaly v souladu s předpisy a aby zajistily oddělení motocyklů a základních vozidel od hlavní trasy v souladu se schváleným plánem organizace dopravy v rámci projektu.

BICH QUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/nhieu-bat-cap-trong-du-an-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post815176.html