Život v nejstarším vlaku spojujícím západní a východní Hai Phong

Za vlaky HP15/HP16, které denně spojují dopravu ze západu na východ od Hai Phongu, stojí obětavost a tiché úsilí těch, kteří se podílejí na jejich výstavbě a provozu, aby sloužily cestovním potřebám úředníků i občanů.

Vlak HP15/HP16 odjíždí v 6:20 ze stanice Hai Duong (odjezd) a v 17:30 ze stanice Hai Phong (zpáteční cesta).

Odjezd za úsvitu

Z nádraží Hai Duong a Hai Phong odjíždí ve všední dny od pondělí do pátku nejdříve vlak HP15/HP16.

Obsluha prvního vlaku dne je také novým a zcela zvláštním zážitkem pro obsluhující personál v této dvojici vlaků HP15/HP16. Aby mohl obsloužit vlak odjíždějící v 6:20, musí být personál přítomen na stanici od 5:00 ráno a připravit se.

Aby byl železniční personál připraven přivítat cestující na palubě, musí být přítomen a připraven s několikahodinovým předstihem. Na fotografii: Pan Nguyen Thanh Minh a paní Pham Thi Nguyet jsou kapitánem a průvodčím vlaku HP15/HP16.

Pan Nguyen Thanh Minh v okrese Thanh Dong (Hai Phong) je velícím vlaku. Podle jízdního řádu musí pan Minh ve dnech, kdy je velícím vlaku HP15/HP16, vstávat dříve než obvykle, aby se včas dostal na nádraží a byl připraven ke službě.

„Dříve, když nejezdil žádný vlak ze stanice Hai Duong do stanice Hai Phong, měly ostatní vlaky pozdější odjezdy. Od doby, co jsme se k této vlakové dopravě připojili, jsme si na ni postupně zvykli a přizpůsobili se. Je to speciální cesta vlakem a také velmi zábavná,“ sdělil Minh.

V současné době každou cestu vlakem obsluhuje 11 lidí, včetně kapitána vlaku, personálu, elektrikáře, inspektora (vozového technika)... Ráno je servisní personál přítomen brzy ráno, aby uspořádal poradu k rozmístění prací pro cestující, kontrole připravenosti vybavení pro cestující, materiálů, výrobních nástrojů a hygieny ve vlaku.

Na třesoucí se železniční trati jsou kroky průvodčích stále stabilní a rychlé, aby si mohli plnit svou povinnost.

Každý den odpoledne, kolem 15:00, čistí obslužný personál po cestě západ-východ z Hai Phongu vnější stranu vagónů a pumpuje vodu do úložného prostoru vlaku, aby obsloužil cestující a vyčistil tak vnitřek vlaku. Poté tahač přesune vagóny na koleje, kde jsou připraveny k zpáteční cestě v 17:30 ze stanice Hai Phong.

Vlak dorazil na stanici Hai Duong, personál vlaku se uklidil, postaral se o knihy a papíry a poté kolem 19:30 odešel z práce. Spolu s kádry, úředníky, zaměstnanci, dělníky a lidmi, kteří každý den tvrdě pracují na cestě na západ a východ do Hai Phongu, odjížděl brzy a vracel se pozdě i železniční personál, který po sloučení doprovázel kádry a lidi.

Pro bezpečné cesty úředníků i občanů

V zimě se vlak vrací po setmění a letušky také odcházejí z práce docela pozdě.

Paní Pham Thi Nguyet je jednou ze známých letušek ve vlacích HP15/HP16. Cesta vlakem pro paní Nguyet byla od prvních dnů pro ni výjimečným zážitkem.

„Když už mluvíme o zvláštních věcech, tento vlak toho má hodně. Cestující jsou převážně státní úředníci a veřejní zaměstnanci, kteří cestují každý den, takže se obslužný personál navzájem znají a stávají se blízkými přáteli, když společně každý den cestují do práce. Cestující, kteří jsou státními úředníky a veřejnými zaměstnanci, se také sdílejí, povzbuzují, dodržují hygienu a při cestování vlakem se chovají civilizovaně,“ řekla paní Nguyet.

Ať už brzy ráno nebo pozdě v noci, na někdy hladkých nebo někdy hrbolatých železničních tratích, paní Nguyet, letušky a obslužný personál stále nosí do vlaku úředníkům i lidem lahve s vodou, ručníky a teplá jídla.

Vlak HP15/HP16 přepraví přes 400 cestujících za cestu.

V současné době každý vlak HP15/HP16 přepraví přes 400 cestujících. Mít stabilní a bezpečný dopravní prostředek pro úředníky a osoby cestující ze stanice Hai Duong na stanici Hai Phong v dnešní podobě je výsledkem odhodlání a velkého úsilí mnoha lidí při stavbě, vylepšování, údržbě a obsluze vlaku.

V němž je patrná pozornost, podpora a silné vedení městských představitelů Hai Phongu s ohledem na dlouhodobý dopravní prostředek pro úředníky a obyvatele, aby mohli cestovat a pracovat v novém městě Hai Phong po sloučení Hai Duongu a Hai Phongu.

Železniční průmysl také neustále vylepšuje a upravuje jízdní řády, aby co nejlépe, vhodně a optimálně sloužily úředníkům i občanům. Železniční zaměstnanci, jako pan Minh a paní Nguyet, také významně přispěli k úspěchu vlaku a umožnili úředníkům, státním zaměstnancům, pracovníkům a obyvatelům Hai Phongu bezpečnou a příjemnou každodenní cestu.

SNÍH A VÍTR

Zdroj: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html