Snahy o výstavbu dopravního projektu v Ha Tinh v hodnotě téměř 1 500 miliard VND
(Baohatinh.vn) - Silniční projekt Xo Viet Nghe Tinh, který se táhne na východ (Ha Tinh), s celkovou investicí téměř 1 500 miliard VND, je urychlován jednotkami založenými na úsilí o odstranění překážek v oblasti pozemků.
Báo Hà Tĩnh•12/09/2025
V polovině září panovala na staveništi silnice Xo Viet Nghe Tinh, která se táhne východním směrem na křižovatce se silnicí Mai Thuc Loan v okrese Thanh Sen (okres Thach Hung, staré město Ha Tinh ), rušná atmosféra. Na staveništi nepřetržitě pracovaly desítky úředníků, inženýrů, dělníků spolu s mnoha lokomotivami a zařízeními akciové společnosti 484.
Inženýr Nguyen Van Duc - velitel akciové společnosti 484, uvedl: „Jednotka má na starosti výstavbu 3 km hlavní trasy projektu. Doposud bylo předáno 1,7 km staveniště. Dodavatel odstranil organickou zeminu, upravil slabou zeminu pískem, vybudoval protipropadové drenáže a vybudoval základy K98.“
Podle inženýra Duca v poslední době v Ha Tinh často pršelo, což ovlivnilo průběh výstavby. Jakmile se ukázalo slunečné počasí, země vyschla a voda postupně opadla, dodavatel se zaměřil na stroje a lidské zdroje, aby „dohnal“ ztracený postup.
V projektu nadjezdu řeky Rao Cai urychluje proces výstavby také společnost Construction and Investment Joint Stock Company 492.
Projekt nadjezdu přes řeku Rao Cai je dlouhý 350 metrů, skládá se z 8 polí, 2 opěr a 7 pilířů s celkovou stavební hodnotou přibližně 150 miliard VND. Dodavatel doposud dokončil pilíř T2 a staví těleso pilířů T3, T4 a T5.
Podle inženýra Nguyen Duc Thanga - projektového manažera společnosti Construction and Investment Joint Stock Company 492 - geologický základ v oblasti řeky Rao Cai není příliš složitý. Během realizace projektu však jednotka vždy provede výpočty a navrhne vhodné stavební plány pro urychlení postupu.
Vzhledem k tomu, že mostní pilíře se nacházely uprostřed řeky, použil dodavatel pro vrtání pilot čluny.
Počasí je v těchto dnech dost drsné, nicméně dělníci se i tak snaží ze všech sil zajistit zadanou práci.
Na staveništi silničního projektu Xo Viet Nghe Tinh, který se táhne na východ v obci Thach Lac, panuje stavební atmosféra stejně rušná. Každý blok srovnané zeminy a stavebního písku je kamionem přepravován k úpatí staveniště.
Úsek projektu přes obec Thach Lac je v podstatě zemědělská půda. Celý areál byl doposud předán investorovi a zhotoviteli. Zhotovitel dokončil odstranění organické zeminy, zasypání základů K98, úpravu slabé zeminy pískem a protipropadové drenáže. Silniční projekt Xo Viet Nghe Tinh, který se táhne na východ, je dlouhý 6,65 km a rekultivuje více než 371 000 m2 půdy všeho druhu, což ovlivňuje 708 domácností a 4 organizace. Doposud bylo schváleno odškodnění 237 domácností s celkovými náklady přesahujícími 45 miliard VND.
Pozemky, které nelze předat, jsou soustředěny především v okrese Thanh Sen (okres Thach Quy, starý okres Thach Hung). Hlavním problémem jsou překrývající se pozemkové záznamy, některá osvědčení jsou vydávána na nesprávných místech, mnoho pozemků bylo zaplaveno nebo došlo ke ztrátě dokumentů. Zejména oblast Con Co o rozloze přes 122 000 m2 byla zcela zaplavena a přeměněna na akvakulturní rybník, což vedlo k obtížím s kompenzací za vyčištění lokality.
Od nynějška do dokončení projektu zbývá pouze 1 rok. Provinční rada pro investice do dopravní výstavby a rozvoj měst koordinuje s Centrem rozvoje provinčního pozemkového fondu a úřady okresu Thanh Sen odstranění překážek a urychlené předání celého areálu. Video : Dodavatelé usilovně pracují na výstavbě silničního projektu Xo Viet Nghe Tinh, který se táhne na východ.
Ulice Xo Viet Nghe Tinh se táhne východním směrem o celkové délce 6,6 km a začíná na křižovatce s ulicí Nguyen Cong Tru v okrese Thanh Sen a končí na křižovatce s národní dálnicí 15B v obci Thach Lac v provincii Ha Tinh.
Projekt investuje Provinční rada pro řízení projektů dopravní výstavby a rozvoje měst s celkovou investicí 1 498 miliard VND; realizace projektu je od roku 2023 do roku 2026.
Šířka vozovky je 70 m, šířka povrchu vozovky 21 m, šířka chodníku 10 m a je navržena; zelené pásy stromů po obou stranách chodníku jsou široké 9 m a středový pás je široký 30 m.
Jedná se o důležitou trasu spojující centrum starého města Ha Tinh, nyní městskou část Thanh Sen, s národní dálnicí 15B a otevírající tak prostor pro rozvoj na východě.
Komentář (0)