
Investiční projekt výstavby železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong je klíčový projekt národního významu o celkové délce 390,9 km, z čehož úsek procházející provincií Lao Cai je dlouhý 143,29 km a ovlivňuje 5 181 domácností v 11 obcích a městských částech.

Provincie Lao Cai označila vyčištění pozemků za klíčový úkol a prokázala vysoké politické odhodlání zřízením řídícího výboru v čele s tajemníkem provinční strany a zároveň zahájením iniciativy „90 dní a nocí k dokončení vyčištění pozemků“, aby zajistila předání čisté půdy investorům včas.
V jižní části provincie, kde pracovní delegace provedla inspekci, probíhají práce na vyklízení staveniště v mnoha ohledech synchronně.
Pokud jde o měření a statistiky, jednotky doposud dokončily 100 % průzkumu a měření aktuálního stavu na celkové ploše 724,72 hektarů. Podle statistik bylo postiženo celkem 3 294 domácností (obec Chau Que 802 domácností, obec Xuan Ai 682 domácností, obec Quy Mong 467 domácností, obec Tan Hop 379 domácností, obec Dong Cuong 365 domácností, obvod Au Lau 290 domácností, obec Mau A 309 domácností) a bylo přemístěno 558 hrobů.

V současné době jednotky naléhavě přezkoumávají a dokončují dokumenty o rekultivaci pozemků, aby mohly provést další kroky.
Pokud jde o výstavbu oblastí pro přesídlování, provincie schválila projekt vyvlastnění 26 koncentrovaných oblastí pro přesídlování (TDC) o celkové rozloze 90,53 hektarů s plánovaným uspořádáním 1 205 pozemků. Celkové náklady na výstavbu těchto oblastí pro přesídlování činí 635 miliard dongů a zahájení výstavby se očekává od srpna do prosince 2025.

Konkrétní pokrok v obcích je následující: obec Chau Que, výstavba 4 oblastí pro přesídlování (19,86 ha) pro uspořádání 239 pozemků pro 181 domácností; dokončení geodetických a mapovacích prací a vyvlastnění 1/4 oblasti.
Obec Dong Cuong vybudovala 3 oblasti pro přesídlování (8,74 ha) s cílem upravit 112 pozemků pro 82 domácností; dokončila zaměření a mapování 1/3 oblasti.
Obec Tan Hop vybudovala 4 oblasti pro přesídlování (14,4 hektaru) s cílem upravit 204 pozemků pro 159 domácností; dokončila geodetické práce a mapování 2/4 oblastí.
Obec Mau A, výstavba 1 přesídlení (12,5 hektaru) pro uspořádání 160 pozemků pro 135 domácností; mapovací práce by měly být dokončeny do 10. srpna 2025.
Obec Xuan Ai vybudovala 5 oblastí pro přesídlování (14,18 ha) s cílem upravit 195 pozemků pro 168 domácností; dokončila geodetické práce a mapování 3/5 oblastí.
Obec Quy Mong vybudovala 5 oblastí pro přesídlování (11,34 ha) s cílem upravit 88 pozemků pro 67 domácností; dokončila geodetické práce a mapování 2/5 oblastí.

Kromě dosažených výsledků se práce na vyklízení lokalit v jižních obcích potýkaly také s mnoha obtížemi. Vzhledem k dlouhému rozsahu projektu, který ovlivnil mnoho obytných oblastí s různými životními a kulturními charakteristikami, musel být plán přesídlování rozdělen do mnoha malých skupin, což vedlo k rozptýleným a nesoustředěným investicím.

Dalším závažným problémem je, že Rada pro řízení železničního projektu dosud nepředala oficiální dokumentaci k vyvlastnění a vyklizení pozemků, ale poskytla pouze předběžné hranice. To obci ztěžuje přesné určení počtu dotčených domácností a plochy pozemků, které mají být rekultivovány.
Změny směru trasy v některých oblastech navíc donutily jednotky provádět dodatečná měření a počítání, což ovlivnilo celkový postup. Proces slučování administrativních jednotek v minulosti měl také určitý dopad na postup prací v důsledku změn v aparátu a personálu.

Poté, co soudruh Nguyen Thanh Sinh, místopředseda provinčního lidového výboru, přímo navštívil obce Chau Que, Dong Cuong, Tan Hop, Xuan Ai a Quy Mong a vyslechl si podrobné zprávy o pokroku, ale i o obtížích a překážkách, ocenil úsilí jednotlivých oddělení, poboček a obcí.
Zdůraznil, že vyčištění staveniště je klíčovým krokem, který určuje postup celého projektu, a požádal obce, aby urychleně zřídily řídící výbor, který by rozmístil pracovníky, přidělil konkrétní úkoly, vyjasnil odpovědnosti každého člena a zabránil vyhýbání se povinnostem a únikům.
„ Vlastenská fronta a další síly musí být mobilizovány k účasti od samého začátku, aby se předešlo budoucím problémům,“ zdůraznil místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Thanh Sinh.
Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Thanh Sinh požádal o okamžité ukončení překrývajícího se a nekonzistentního hospodaření s pozemky, které vede k tomu, že „každý umisťuje značky“ na mapu. Rada pro řízení železničního projektu musí být zodpovědná za předání oficiální dokumentace k vyvlastnění a vyúčtování pozemků a nemůže pouze stanovit předběžné hranice, což by způsobovalo potíže pro danou lokalitu.

Pokud jde o odškodnění, místopředseda provinčního lidového výboru nařídil, aby byly přezkoumány politiky a ukončeny nesrovnalosti mezi agenturami, aby byla zajištěna legitimní práva lidí.
Zejména tváří v tvář obtížím týkajícím se obyvatelstva nařídil maximalizovat propagandu, mobilizaci a přímý dialog s cílem dosáhnout konsensu. V případech, kdy lidé nesouhlasí s navrácením půdy, musí místní úřady úzce koordinovat své úsilí, aby tento problém vyřešily. Nedostatek půdy pro přesídlení je označen za „žhavý“ problém a obce se musí zaměřit na hledání nové půdy, aby se lidem zajistila brzká stabilizace jejich životů.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Thanh Sinh zdůraznil, že pokrok projektu nemůže čekat a vyžaduje, aby se na něm s maximální zodpovědností a s konkrétním plánem a harmonogramem pro každou položku podílel celý politický systém, a aby se zajistilo předání čistého pozemku investorovi dle stanoveného plánu.
Zdroj: https://baolaocai.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-thanh-sinh-kiem-tra-don-doc-tien-do-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post650193.html






Komentář (0)