Místopředseda vlády Tran Hong Ha provedl inspekci projektu dálnice v deltě Mekongu

TPO - Dne 6. března v Dong Thap provedl místopředseda vlády Tran Hong Ha inspekci projektu č. 1, dálnice Cao Lanh - An Huu, a spolupracoval s představiteli provincií, měst a souvisejících jednotek na pokroku v projektech dálnic v oblasti delty Mekongu. V regionu se očekává dokončení 5 klíčových dopravních projektů v roce 2025.

Ministerstvo stavebnictví informovalo, že v deltě Mekongu je plánováno 5 klíčových dopravních projektů, které mají být dokončeny v roce 2025, včetně: dálnice Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - An Huu (první dílčí projekt v provincii Dong Thap). Výše ​​uvedených 5 projektů má celkovou délku více než 207 km s investičním kapitálem přesahujícím 32 863 miliard VND. K výstavbě těchto 5 dopravních projektů je zapotřebí 2,8 milionu m3 různých druhů kamene a 21,3 milionu m3 písku.

Scéna pracovního jednání. Foto: N. Anh.

Ministerstvo stavebnictví rovněž upřesnilo situaci se zásobováním materiálem v 7 lokalitách v deltě Mekongu pro dálnice. Z toho provincie Tien Giang byla pověřena dodávkou 15,9 milionu m3 písku a získala certifikát na těžbu 4,8 milionu m3.

Provincie Dong Thap byla pověřena dodávkou 13 milionů m3 písku pro tyto projekty a získala licenci a kvalifikaci k těžbě 9,3 milionu m3 písku pro zásobování těchto projektů; provincie vydala potvrzení o zvýšených zásobách pro těžbu 2 pískových dolů. Provincie Dong Thap se rovněž zavázala dodat 3,8 milionu m3 písku pro projekt My An - Cao Lanh.

Kromě toho existují určitá omezení v dodávkách písku pro dálnice, pokud dodavatel přidělený k dolu plně neposoudil kvalitu písku v zavedeném pískovém dole, což způsobuje, že proces těžby a dodávek pro projekt se setkává s mnoha obtížemi; dodavatel těžby nedodržel projekt a plní finanční závazky pozdě.

Projekt My An - Cao Lanh navíc v současné době nemá žádného dodavatele, takže provincie Dong Thap nemá žádný základ pro provedení postupů k předání písečného dolu dodavateli.

Pan Tran Tri Quang - úřadující předseda provinčního lidového výboru Dong Thap - poukázal na některé obtíže a omezení v dodávkách písku.

Pan Tran Hong Minh, ministr stavebnictví, navrhl, aby místopředseda vlády zvážil řešení problému dodávek písku pro projekty a požadoval dodávky podle postupu projektu, nikoli podle postupu těžby uvedeného v licenci, jak je tomu nyní. V současné době stále přetrvávají problémy s postupy těžby materiálových dolů; těžební kapacita je omezená a neodpovídá postupu výstavby. Během těžby muselo být mnoho pískových dolů v An Giang a Dong Thap dočasně pozastaveno kvůli sesuvům půdy, těžbě nadměrného objemu, nadměrné hloubce...

Ministr stavebnictví uvedl, že zavádění postupů těžby písku trvá dlouho a že se místní samosprávy, zejména v provincii Tien Giang, musí zaměřit na odstraňování a řešení překážek týkajících se zdrojů materiálu, aby mohly zásobovat projekty s vysokou poptávkou, jako je Ho Či Minovo Město okruh č. 3 a dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. V současné době je projekt okruhu č. 3 značně zpožděn.

Na schůzi promluvil místopředseda vlády Tran Hong Ha.

Aby bylo zajištěno dodávání materiálu a dosažení pokroku v projektech, zejména v projektech, které mají být dokončeny v roce 2025, místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal, aby správní rady projektů a dodavatelé těžebních prací byli poctiví, přesně shrnovali zásoby písku v dolech a byli zodpovědní za kontrolu zdrojů materiálu v lokalitách. Na základě toho budou ministerstvu zemědělství a životního prostředí předkládána doporučení na základě zvláštních pravomocí. Dodavatelé přidělení do dolů musí dodržovat předpisy a každý dodavatel, který tyto předpisy poruší, musí být ze strany obce vážně zacházen a rozhodně vyloučen.

Místopředseda vlády požádal, aby místní samosprávy důrazněji řídily fázi dohledu, aby byly implementační postupy přísné, aby byly závazné obsahy implementovány správně a aby byly plně využívány zvláštní mechanismy pro tyto projekty. Místopředseda vlády rovněž požádal ministerstvo financí a ministerstvo stavebnictví, aby přezkoumaly pokrok v koordinaci kapitálových investic pro realizaci projektů, které mají být dokončeny do 15. března.

Ve stejný den provedli místopředseda vlády Tran Hong Ha a jeho delegace terénní průzkum na staveništi projektu Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 v provincii Dong Thap, o délce přibližně 16 km a s předběžnou celkovou investicí 3 640 miliard VND, kterou investoval provinční lidový výbor Dong Thap.

Kapitálové požadavky projektu v roce 2025 činí 483 miliard VND (dodatečných 350 miliard VND). Provinční lidový výbor Dong Thap požádal ministerstvo financí, aby v roce 2025 zaregistrovalo potřebu dodatečného kapitálu z centrálního rozpočtu pro tento projekt.

Mír