Předpisy jasně definují odpovědnosti leteckých společností, pokud jejich jednání ovlivňuje práva zákazníků.

Ráno 22. října, během diskuse ve skupině 15 (včetně delegací Národního shromáždění provincií Phu Tho a Dak Lak), delegáti předložili mnoho nápadů k zdokonalení předpisů pro návrh zákona o vietnamském civilním letectví (ve znění pozdějších předpisů) a návrh zákona o veřejných zaměstnancích (ve znění pozdějších předpisů) v současném právním systému.

Zdokonalování předpisů o odškodňování za škodu na zavazadlech

Pokud jde o novelizovaný zákon o civilním letectví Vietnamu, delegáti se shodli na nutnosti jeho vyhlášení, jak je uvedeno v podání vlády a ve zprávě o ověřování Výboru pro právo a spravedlnost . Novela zákona o civilním letectví Vietnamu je rovněž v souladu s politikou a směrnicemi strany a splňuje současné rozvojové požadavky.

Přehled diskusního zasedání Skupiny 15. Foto: Xuan Quy

Pokud jde o plánování letišť v článku 29, poslanec Národního shromáždění Dang Bich Ngoc (Phu Tho) navrhl, že je nutné jasněji stanovit, že plánování letišť musí být v souladu s celostátním a provinčním plánováním a musí být pravidelně přezkoumáváno podle rozvojových potřeb. Tím by se zajistila soulad mezi zákonem o plánování a vietnamským zákonem o civilním letectví a zároveň by se splnily praktické požadavky na rozvoj civilního letectví a podpořil by se socioekonomický rozvoj.

Promluvil poslanec Národního shromáždění Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ). Foto: Xuan Quy

Z jiného úhlu pohledu uvedl poslanec Národního shromáždění Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak), že podle bodů a) a b) odstavce 1 článku 29 předpisů o plánování letišť je jasně stanoveno, že systémy plánování letišť jsou národními odvětvovými plány, zatímco podrobné letecké plány jsou specializovanými technickými plány. Poslanec navrhl, aby navrhovatel prostudoval a zajistil soulad mezi novelizovaným zákonem o civilním letectví a zákonem o plánování, který je v současné době předkládán Národnímu shromáždění k novelizaci, a zabránil tak překrývání předpisů.

Poslanec Národního shromáždění Nguyen Thi Thu Nguyet s odkazem na odpovědnost dopravce za náhradu škody (článek 2, článek 64) uvedl: Článek 2 tohoto článku stanoví, že „dopravce je odpovědný za náhradu škody, která vznikne v případě zničení, ztráty nebo poškození odbaveného zavazadla v důsledku události, k níž došlo v letadle, avšak dopravce nenese odpovědnost, pokud ke škodě dojde v důsledku inherentní vady zavazadla, jeho kvality nebo vady“. Takové ustanovení je obecné, bez konkrétní kvantifikace nebo standardů, protože v případě poškození zavazadla, co je základem pro určení, zda je způsobeno „vadou zavazadla“ nebo „kvalitou nebo vadou zavazadla“? Delegát proto doporučil, aby od fáze převzetí zavazadel existoval jasný proces kontroly, který by pomohl určit konkrétní příčinu škody, a tím chránil práva cestujících.

Hovoří delegátka Národního shromáždění Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak). Foto: Xuan Quy

K tomuto tématu se také připojil člen Národního shromáždění Dang Bich Ngoc (Phu Tho), který se zamyslel nad skutečností, že zpoždění a rušení letů jsou stále běžná, zejména u nízkonákladových leteckých společností, což způsobuje škody a nepříjemnosti lidem. Delegát navrhl, aby návrh jasně stanovil odpovědnost leteckých společností za odškodňování a podporu zákazníků, aby byla chráněna legitimní práva lidí a posílena pověst vietnamského leteckého průmyslu.

Přednostně se přijímá nábor státních zaměstnanců v oblastech s etnickými menšinami.

Poslanec Národního shromáždění Luu Van Duc (Dak Lak) v komentáři k návrhu zákona o státních úřednících (ve znění pozdějších předpisů) naznačil, že je nutné pokračovat v přezkoumávání a zajišťování konzistence a synchronizace politik (zejména etnických politik) se souvisejícími zákony.

Poslanec Národního shromáždění Luu Van Duc (Dak Lak) hovoří. Foto: Xuan Quy

Aby se v návrhu návrhu dále zakotvela politika strany v oblasti etnické politiky, delegát Luu Van Duc navrhl: v článku 5, článku 3 by měl návrhový výbor zvážit zavedení zvláštní prioritní politiky pro rozvoj a nábor státních zaměstnanců z řad etnických menšin a státních zaměstnanců s dobrou odbornou kvalifikací v oblastech etnických menšin a v horských, ostrovních a pohraničních oblastech. Kromě toho by v předpisech o hodnocení státních zaměstnanců (článek 24) měla být stanovena hodnotící kritéria spojená s pracovními výsledky, kvalitou veřejných služeb a spokojeností lidí, a to překonáváním formalit.

Delegáti se shodli na nutnosti novelizovat stávající zákon o civilním letectví Vietnamu a zákon o státních úřednících. Foto: Xuan Quy

Pokud jde o zásady využívání a rozšíření forem přijímání státních zaměstnanců z řad odborníků, vědců, talentovaných a zkušených lidí, poslanec Národního shromáždění Dang Bich Ngoc (Phu Tho) uvedl, že by měl existovat mechanismus pro kontrolu a hodnocení skutečných kapacit a etiky při přijímání, aby se zabránilo zneužívání politik. Pokud jde o pravomoc přijímat zaměstnance, delegát navrhl, aby návrh zákona a řídící vyhlášky přezkoumaly, vyhodnotily a vytvořily podmínky pro agentury, zejména na úrovni obcí, k přijímání učitelů a některých pozic souvisejících se státními zaměstnanci, které splňují požadavky současného období.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html