Důrazná realizace 7 mostů přes řeku Red River otevírá pro hlavní město novou rozvojovou osu.

Hanoj ​​vstupuje do období rychlého rozvoje své dopravní infrastruktury, přičemž v roce 2025 bude současně postaveno sedm mostů přes Rudou řeku. Očekává se, že tyto projekty nejen zmírní dopravní zácpy na stávajících mostech, ale také otevřou nové prostory pro rozvoj měst, což přispěje k tomu, že míra urbanizace hlavního města dosáhne do roku 2030 65–70 %.

Tým strategického projektu mostů

Podle Hanojského lidového výboru bylo sedm mostů – Tu Lien, Ngoc Hoi, Tran Hung Dao, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha a Me So – označeno za strategické projekty, které budou mít přímý dopad na regionální propojení a budou formovat městskou krajinu na obou březích Rudé řeky v nadcházejících desetiletích. Mnohé z těchto projektů mají celkové investice ve výši desítek bilionů VND a využívají moderní stavební technologie, jako jsou zavěšené mosty v kombinaci s torzními nosníky a 4–6 jízdními pruhy pro motorová vozidla, což zajišťuje, že zvládnou velké objemy dopravy v budoucnu.

Mezi nimi se očekává, že most Tu Lien, jehož výstavba byla zahájena 19. května s celkovou investicí téměř 20 000 miliard VND, se stane novým infrastrukturním orientačním bodem hlavního města. Most Tran Hung Dao, jehož výstavba byla zahájena 9. října, spojuje Hoan Kiem s Long Bien a vytvoří architektonický vrchol po boku historických mostů, jako jsou Long Bien a Chuong Duong. Most Ngoc Hoi, který napojuje na okruh 3.5, hraje obzvláště důležitou roli při snižování dopravní zácpy na jihu.

Perspektivní pohled na most Tran Hung Dao přes Rudou řeku v Hanoji. (Foto: BQLDACC)

Po dokončení vytvoří mosty Thuong Cat, Hong Ha, Van Phuc a Me So síť „horizontálních páteří“ podél Rudé řeky, čímž se otevřou nové póly růstu v Dong Anh, Me Linh, Long Bien, Gia Lam, Van Giang a Phu Xuyen a zároveň se zvýší konkurenceschopnost Hanoje v přilákání investic a regionální logistiky.

Vyklízení pozemků a stavební práce probíhají ve „3 směnách, 4 týmech“.

Začátkem prosince vydal Hanojský lidový výbor dokument podepsaný místopředsedou Duong Duc Tuanem, v němž požadoval, aby ministerstva, agentury a obce „naléhavě a rozhodně podnikly kroky“, přičemž nejvyšší prioritou je vyklízení pozemků. Obce a obvody jako Tay Ho, Dong Anh, Long Bien, Bo De, Thanh Tri, Nam Phu, Bat Trang, Thuong Cat, Thien Loc, Phuc Tho, Me Linh, O Dien, Hong Van a obce Van Giang, Phung Cong a Me So v provincii Hung Yen musí dokončit veškeré vyklízení pozemků do 31. prosince 2025.

Tým projektu výstavby mostu hraje strategickou roli, přímo ovlivňuje regionální propojení a formuje městskou krajinu na obou březích Rudé řeky. (Foto: Poskytnuto)

Rada pro řízení investičních projektů dopravní výstavby v Hanoji uvedla, že mnoho oblastí dosáhlo 70–80 % dokončení, ale stále existují překážky související s cenami kompenzací, přesídlením a politikou dočasného bydlení, což vyžaduje zvláštní mechanismus pro minimalizaci stížností a vytvoření sociálního konsensu.

Pokud jde o výstavbu, město požaduje, aby dodavatelé zavedli metodu „3 směny, 4 týmy“, mobilizovali maximální pracovní sílu a stroje, organizovali výstavbu postupně podél každého úseku trasy a stanovili „kritickou cestu“ pomocí metody denního odpočítávání. Městská policie a další funkční složky mají za úkol posílit dohled na místě, zajistit bezpečnost práce a materiální zabezpečení a přísně se zabývat nelegální těžbou nebo spekulacemi s pískem a štěrkem.

Další velkou výzvou je dodávka materiálů v souvislosti s nabytím účinnosti zákona o geologii a nerostných surovinách z roku 2024. Lidový výbor Ho Či Minova Města pověřil Ministerstvo zemědělství a životního prostředí koordinací s provinciemi Phu Tho a Ninh Binh s využitím mechanismu obsaženého v usnesení vlády 66.4, které umožňuje těžbu nerostů skupiny IV pro klíčové projekty se zjednodušeným procesem.

Toto řešení pomáhá zajistit stabilní dodávky materiálů, omezit překročení nákladů a udržet transparentnost při využívání zdrojů. Město zároveň v návrhu usnesení, které má být předloženo Národnímu shromáždění v roce 2026, navrhuje konkrétní mechanismy k řešení politických překážek souvisejících s kompenzacemi, zvýšení proveditelnosti a minimalizaci stížností během implementace.

Hanoj ​​si klade za cíl dokončit klíčové mosty, jako jsou Tu Lien, Tran Hung Dao a Ngoc Hoi, před konferencí APEC 2027. Po uvedení těchto sedm mostů do provozu nejen zmírní dopravní zácpy a zkrátí dobu cestování, ale také se stanou novým základem infrastruktury, což pomůže hlavnímu městu rozšířit jeho rozvojový prostor, zvýšit meziregionální propojení a potvrdit pozici Hanoje jako moderního a integrovaného města v asijsko-pacifickém regionu.

Zdroj: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-trien-khai-7-cau-vuot-song-hong-mo-truc-phat-trien-moi-cho-thu-do-218336.html