„Odhodlání realizovat projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih“

Odpoledne 25. června v Dalianu v provincii Liao-ning v Číně přijal premiér Pham Minh Chinh pana Lou Qilianga, předsedu představenstva a generálního ředitele společnosti China Railway Signal Corporation (CRSC).

Premiér Pham Minh Chinh přijal pana Lou Qilianga, předsedu představenstva a generálního ředitele společnosti China Railway Signal Corporation (CRSC).

Na setkání premiér uvedl, že Vietnam usiluje o podporu většího počtu dopravních spojení, včetně železničních, s cílem podpořit zelený rozvoj, industrializaci, modernizaci a národní rozvoj. Vietnam si přeje projednat a hledat možnosti spolupráce a doufá, že Čína podpoří Vietnam v navrhování, výstavbě a transferu technologií, zejména při rozvoji železničních projektů z Yunnanu přes Lao Cai do Hai Phongu, trasy Lang Son do Hanoje , trasy Dongxing do Mong Cai a do Hai Phongu. Vietnam si rovněž přeje podporovat rozvoj městských železnic.

Pan Lau uvedl, že CRSC je největším podnikem v Číně, pokud jde o železniční signalizaci. Jen v sektoru metra má skupina 45% podíl na trhu. Skupina doufá, že bude mít příležitost spolupracovat s Vietnamem, protože má silné stránky od návrhu až po výrobu systémů železniční řídicí signalizace, včetně softwaru, digitalizace zařízení – tvoří tak uzavřený řetězec, a tím Vietnamu poskytuje nejlepší produkty za konkurenceschopné ceny a zajišťuje kvalitu a bezpečnost. Pokud jde o sektor železniční dopravy, uvedl, že lidské zdroje hrají velmi důležitou roli, takže jednotka může školit lidské zdroje a spolupracovat s Vietnamem v oblasti výzkumu a vývoje (VaV).

Ministr dopravy Nguyen Van Thang dále uvedl, že rozvoj železničního systému je v současnosti největší strategií Vietnamu; Vietnam si přeje vybudovat vysokorychlostní železniční systém sever-jih o délce více než 1 500 km. Vietnam je odhodlán realizovat projekt vysokorychlostní železnice sever-jih v letech 2026–2027 a doufá proto ve spolupráci se zeměmi, včetně Číny, v oblasti železnic, vagónů a signalizace. Pan Thang zhodnotil, že u vysokorychlostních železnic je informační systém signalizace nesmírně důležitý a určuje bezpečnost systému.

Vláda řídí 3 železniční projekty spojující Čínu a doufá, že do poloviny roku 2025 se oběma stranám podaří realizovat první projekt Lao Cai – Hai Phong. Pokud jde o projekt železnice se standardním rozchodem, zejména o spojení z námořních přístavů do ekonomických zón, propojení letišť, přístavů a ​​hraničních přechodů, doufáme, že firmy budou investovat formou PPP, a doufáme, že se skupina v budoucnu naučí spolupracovat.

Na setkání ministr informací a komunikací Nguyen Manh Hung stručně představil vietnamský program digitální transformace, jehož cílem je zkrátit proces industrializace a modernizace země. CRSC má v digitální transformaci silné stránky, a proto doufá, že skupina bude s Vietnamem spolupracovat a podílet se na projektech digitální transformace, zejména na digitální transformaci podniků.

Premiér souhlasil s názorem skupiny na potřebu řízení železnic pomocí digitálních technologií a uvedl, že vzdělávání lidských zdrojů pro železniční projekty ve Vietnamu čelí obtížím. Vietnam chce spolupracovat s Čínou na vzdělávání lidských zdrojů, velení, řízení a projektování v železničních projektech. Lidské zdroje musí být o krok napřed, pak lze technologie přenášet. Premiér také objasnil otázku mobilizace zdrojů. Pokud ceny produktů a logistika zůstanou vysoké, nebude na trhu konkurenceschopná. Premiér doufá, že vedoucí představitelé skupiny přijedou do Vietnamu, aby s příslušnými ministerstvy, odvětvími a agenturami diskutovali o podpoře projektů a přispěli k realizaci dohody nejvyšších představitelů obou zemí.

CRSC je dceřinou společností Čínské komise pro dohled nad státním majetkem (SASAC), největšího světového dodavatele systémů řízení železniční dopravy. Vybudovala kompletní průmyslový řetězec od návrhu a výzkumu a vývoje až po výrobu zařízení a technické servisy systémů řízení železniční dopravy. Slouží jako příslušný orgán pro technické normy a produktové normy systémů řízení železniční dopravy v Číně.

Skupina působí ve více než 20 zemích a regionech, včetně projektu vysokorychlostní železnice Jakarta-Bandung v Indonésii, železnice Maďarsko-Srbsko a železnice Čína-Laos. Očekává se, že její tržby v roce 2023 překročí 37 miliard juanů (RMB) a odpovídající zisk dosáhne 4,7 miliardy juanů.

Zdroj: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm