Pečlivě přezkoumejte předpisy, abyste odstranili mezery v letecké bezpečnosti

Je potřeba vytvořit právní koridor pro regulaci letecké dopravy v nízkých výškách.

V diskusi o návrhu zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů) poslanci Národního shromáždění uvedli, že cílem pozměňovacího návrhu je pokračovat v institucionalizaci stranické politiky, prosazovat strategické průlomy v budování synchronní infrastruktury, legalizovat mezinárodní smlouvy a plnit požadavky socioekonomického rozvoje.

Poslanec Národního shromáždění Pham Trong Nghia ( Lang Son ) uvedl, že návrh zákona úzce dodržuje mezinárodní ustanovení a navrhuje jako páteř řadu hlavních politik.

Zástupce Národního shromáždění Pham Trong Nghia (Lang Son) — *Poslanec Národního shromáždění Pham Trong Nghia (Lang Son) hovoří na shromáždění. Foto: Ho Long*

Konkrétně, pokud jde o politiku „výzkumu a vývoje letecké dopravy v nízkých výškách“, delegáti uvedli, že se jedná o nový obsah návrhu zákona. Delegáti však navrhli, aby návrhový výbor pokračoval v přezkumu některých ustanovení o aplikaci zákona, aby byl zajištěn soulad se zákonem o vyhlašování právních dokumentů.

Podle delegáta Phama Tronga Nghii jsou předpisy týkající se správy a provozu dronů populární v zemědělství , dopravě, logistice a dokonce i během nedávných bouří se role dronů jasně projevila při pomoci, záchraně a přepravě zboží do izolovaných oblastí.

„Podle statistik z celého světa tvoří nízkoletecké letectví 50 % všech odvětví. Ve Vietnamu se očekává, že tento trh poroste, protože naše země skutečně vyváží drony do zahraničí. Je zřejmé, že se jedná o potenciální trh,“ zdůraznil delegát a zároveň navrhl, aby existoval právní koridor pro regulaci této nízkoletecké letecké dopravy.

Další revoluce na podporu soukromých leteckých společností

Poslanec Národního shromáždění Trinh Xuan An (Dong Nai) ocenil revoluční povahu přidání nových předpisů do návrhu zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů) a navrhl, že je nutné být „revolučnější“ a oddělit rozšiřování infrastruktury od podnikání. Delegát uvedl, že podobně jako zákon o železnicích si klade za cíl vytvořit otevřenější mechanismus nejen pro národní letecké společnosti, ale také povzbudit soukromé letecké společnosti k investicím a silnějšímu rozvoji, zejména v kontextu trhu se 100 miliony obyvatel, a zároveň zdůraznit potřebu odstranit propast mezi veřejným a soukromým sektorem.

Člen Národního shromáždění Trinh Xuan An (Dong Nai) — *V diskusi vystupuje poslanec Národního shromáždění Trinh Xuan An (Dong Nai). Foto: Ho Long*

Pokud jde o otázku zajištění bezpečnosti a ochrany, delegáti souhlasili s vytvořením samostatné kapitoly o letecké bezpečnosti. Vzhledem k nebezpečným incidentům, ke kterým došlo, jako například k útoku na informace společnosti Vietnam Airlines, však delegáti navrhli, že je nutné pečlivě a obezřetně přezkoumat a posoudit bezpečnostní nedostatky. Zejména v otázce zajištění bezpečnosti letů je nutné vyjasnit roli agentur, zejména Ministerstva národní obrany, v oblasti environmentálního managementu, konkrétně při řešení konfliktů ohledně směrů letů v článcích 26, 27 a 28 týkajících se plánování a výstavby letišť.

Pokud jde o letectví v nízkých výškách, delegáti argumentovali, že „létání v nízkých výškách“ je jádrem „ekonomiky nízkých výšek“. Proto by měl návrhový výbor, aby zkrátil cestu a předvídal budoucí trendy, přezkoumat a navrhnout další ustanovení o „létání v nízkých výškách“, která by podpořila rozvoj ekonomiky nízkých výšek, a to nejen se zaměřením na řízení bezpečnosti, ale také s cílem připravit cestu pro nová odvětví, jako je logistika dronů, záchranná služba, zemědělství a cestovní ruch, a přispět tak k otevření nových příležitostí k hospodářskému rozvoji země.

V souvislosti s touto otázkou někteří delegáti uvedli, že návrh zákona upravuje především tradiční leteckou bezpečnost (detekční kontroly, zavazadla, letadla), ale nezahrnuje kybernetickou bezpečnost, datové útoky a elektronický letový provoz. Neexistují žádné specifické předpisy o ochraně údajů cestujících ani o bezpečnosti systémů letového provozu. Proto se navrhuje přidat novou kapitolu nebo samostatný oddíl o kybernetické bezpečnosti a ochraně údajů v civilním letectví. Zároveň je nutné stanovit odpovědnost leteckých podniků a poskytovatelů služeb letového provozu za zajištění standardů kybernetické bezpečnosti a dodržování zákona o kybernetické bezpečnosti z roku 2018.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-cac-quy-dinh-de-khac-phuc-lo-hong-ve-an-ninh-hang-khong-10392469.html