Letiště Long Thanh bude provozovat 80 % mezinárodních letů a 10 % vnitrostátních letů.

Kalibrační let na mezinárodním letišti Long Thanh.

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo premiérovi Pham Minh Chinhovi oficiální depeši č. 10965/BXD-KCHT ohledně plánu na rozdělení provozu mezi mezinárodní letiště Tan Son Nhat a mezinárodní letiště Long Thanh.

Mezinárodní letiště Long Thanh bude proto provozovat všechny mezinárodní trasy o délce 1 000 km a více a další trasy vybrané leteckými společnostmi.

Pokud jde o vnitrostátní linky, bude mezinárodní letiště Long Thanh provozováno dle výběru vietnamských leteckých společností. Očekává se, že mezinárodní letiště Long Thanh přepraví 10–12 % výkonu vietnamských leteckých společností na trase Hanoj /Da Nang – Ho Či Minovo Město.

Mezinárodní letiště Tan Son Nhat bude provozovat všechny mezinárodní lety do 1 000 km (plánuje provozovat lety mezi Ho Či Minovým Městem a Thajskem, Kambodžou a Laosem, což bude představovat 15–17 % všech mezinárodních letů do oblasti Ho Či Minova Města).

Pro vnitrostátní lety bude mezinárodní letiště Long Thanh provozováno dle výběru vietnamských leteckých společností.

S výše uvedeným rozdělením využití bude mezinárodní letiště Long Thanh využívat 80 % mezinárodních letů a 10 % vnitrostátních letů, zatímco mezinárodní letiště Tan Son Nhat bude využívat 20 % mezinárodních letů a 90 % vnitrostátních letů.

„Stát bude v každém přístavu v každém období proaktivně koordinovat a určovat poměr mezinárodní a domácí těžby; kritéria rozdělení budou přezkoumána po prvních 5 letech skutečné těžby,“ uvedl pan Le Anh Tuan, náměstek ministra stavebnictví.

Je známo, že zpráva o studii proveditelnosti investičního projektu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1 (projekt), schválená premiérem rozhodnutím č. 1777/QD-TTg ze dne 11. listopadu 2020, stanovila plán využívání mezinárodního letiště Tan Son Nhat a mezinárodního letiště Long Thanh podle modelu dvojice mezinárodních letišť provozovaných současně, přičemž stát proaktivně koordinuje a určuje poměr mezinárodního a domácího využívání v každém přístavu v každém období.

Podle tohoto plánu bude mezinárodní letiště Long Thanh provozovat 80 % mezinárodních letů a 10 % vnitrostátních letů, mezinárodní letiště Tan Son Nhat bude provozovat 20 % mezinárodních letů a 90 % vnitrostátních letů.

Společnost Vietnam Airports Corporation nedávno proaktivně vybrala mezinárodní konzultanty, Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), aby vypracovali plán řízení a provozu s cílem zajistit dosažení cílů a podpořit efektivitu investic do projektu.

Konzultanti IAC vypracovali sadu dokumentů Koncepce provozu (CONOPS) a vypracovali generální plán pro uvedení mezinárodního letiště Long Thanh do provozu, včetně podrobné studie o plánu rozdělení provozu mezi mezinárodní letiště Tan Son Nhat a mezinárodní letiště Long Thanh.

Konzultanti IAC prostudovali dvě možnosti a doporučili, aby ACV podala Řídícímu výboru zprávu o prozkoumání a výběru možnosti přesunu všech pravidelných mezinárodních letů z mezinárodního letiště Tan Son Nhat na mezinárodní letiště Long Thanh, aby se zajistilo pohodlí v organizaci, řízení, využívání a optimalizaci zdrojů a aby se zajistil dlouhodobý cíl rozvoje mezinárodního letiště Long Thanh, kterým se stane regionální tranzitní letiště, konkurující hlavním letištím na světě.

Na základě doporučení ACV pověřilo Ministerstvo stavebnictví Vietnamskému úřadu pro civilní letectví a ACV, aby provedly výzkum, vyhodnocení a posouzení skutečné organizace a provozu dvojic letišť (vládní cíle, organizační, řídicí a provozní plány, kapacita infrastruktury, služby, obchod, plán přeměny atd.).

Během výzkumného procesu se Úřad pro civilní letectví Vietnamu koordinoval s ACV a Vietnamskou leteckou akademií na organizaci seminářů, dialogů a shromažďování názorů od domácích i zahraničních odborníků, leteckých podniků, leteckých společností, logistických podniků a mezinárodních organizací, jako je Mezinárodní sdružení leteckých dopravců (IATA), naslouchal veřejnému mínění, názorům na sociálních sítích atd., aby zvážil a provedl výzkum s cílem vypracovat nejoptimálnější plán vhodný pro praktické podmínky Vietnamu.

„Úřad pro civilní letectví Vietnamu a ACV se doposud dohodly, že ministerstvu stavebnictví podají zprávu o plánu rozdělení využívání mezi mezinárodní letiště Tan Son Nhat a mezinárodní letiště Long Thanh v souladu se schválenými cíli projektu. Zároveň musí být stanoven podrobný plán pro převod využívání, aby byla zajištěna efektivní investice a schválené investiční cíle projektu,“ uvedlo ministerstvo stavebnictví ve zprávě.

Zdroj: https://baodautu.vn/san-bay-long-thanh-se-khai-thac-80-chuyen-bay-quoc-te-va-10-chuyen-bay-noi-dia-d400485.html