Nákladní doprava přes námořní přístav Quang Ninh stabilně roste

Navzdory složitému vývoji v obchodě, zejména úpravě nových daňových sazeb ze strany USA s mnoha zeměmi, včetně Vietnamu, v prvních 6 měsících roku 2025 si produkce zboží přes námořní přístavy Quang Ninh udržela dobrý růst, s nárůstem téměř o 10 %.

Nakládka a vykládka zboží přes přístav CICT Cai Lan.

V prvních měsících roku 2025 se mezinárodní a regionální kontext nadále vyvíjel složitě, Quang Ninh čelil obtížím a výzvám a řada problémů se objevila nad rámec očekávání. Nicméně aktivity v oblasti námořních přístavů a ​​logistiky v provincii si i nadále udržely dynamiku růstu. Konkrétně přístavy v provincii přivítaly téměř 77 500 lodí všeho druhu, což představuje nárůst o 3,12 % oproti stejnému období roku 2024; objem přepravy zboží dosáhl poměrně vysoké úrovně více než 82 milionů tun, což představuje nárůst o 9,72 % oproti stejnému období.

Hlavními položkami s výrazným růstem jsou dovážené zboží, strategické položky, jako je uhlí, ropa, stroje a zemědělské produkty, které uspokojují poptávku na trhu, zajišťují energetickou bezpečnost a potravinovou bezpečnost... U kontejnerového zboží je sice produkce nízká, ale stále pravidelně dodáváno do přístavu CICT Cai Lan a některých malých přístavů. Pokud jde o námořní osobní dopravu, díky pozornosti věnované propagaci a implementaci mnoha inovativních politik byly vytvořeny příznivé podmínky pro přilákání cestujících na výletních lodích do Vietnamu, jako například: Podpora administrativní reformy v námořních přístavech; snížení přístavních poplatků pro lodě vstupující do Vietnamu; otevření některých nových míst pro zahraniční turisty... Proto provincie v prvních 6 měsících roku 2025 stále přivítala více než 86 000 návštěvníků. Zejména mnoho velkých lodních společností označilo Quang Ninh za důležitý „kotvící“ bod v itineráři turistických zájezdů.

Přístav Quang Ninh, který v prvních 6 měsících roku 2025 odbavil více než 40 % celkového objemu zboží a cestujících v severním regionu, si i nadále udržoval dynamiku růstu a významně přispíval k celkovému ekonomickému růstu provincie. Tohoto bylo dosaženo díky tomu, že se obce a úřady v provincii neustále mobilizovaly a úzce koordinovaly s majiteli přístavů, aby efektivně provedly práci na přilákání zboží, podpoře investic, brzkém uvedení továren a dílen do provozu, dokončení dopravní infrastruktury propojující průmyslové parky a ekonomické zóny se systémem infrastruktury námořních přístavů a ​​přispěly k vytvoření příznivých podmínek pro oběh a přepravu zboží...

V kontextu globální ekonomické integrace a neustálého rozvoje mezinárodního obchodu hraje zlepšení kapacity využívání v námořních přístavech rozhodující roli v konkurenceschopnosti a schopnosti uspokojit rostoucí požadavky moderních dodavatelských řetězců... Z tohoto hlediska Správa námořního přístavu Quang Ninh zvýšila používání a efektivní implementaci softwaru, jako jsou: postupy pro lodě, elektronické účtenky, sledování lodí, kotvící zařízení, monitorování činností lodivodů, remorkéry... Zároveň zprůhlednila administrativní postupy prostřednictvím veřejného, ​​jasného, ​​úplného a přesného zveřejnění postupů a pokynů pro manipulační postupy.

Výletní loď Pacific World přivezla 30. dubna 2025 do Quang Ninh přibližně 1700 turistů (převážně Japonců).

Zároveň zdokonalovat organizační strukturu, přiřazovat specifické úkoly každé profesní skupině a jednotlivci odpovědnému za kontrolu, křížové monitorování a řízení řešení obtíží a problémů pro ty, kteří provádějí postupy; aktivně dodržovat veřejnou etiku, praktikovat kulturu chování a komunikace v duchu „4 žádostí“ a „4 vždy“ dle pokynů Ministerstva stavebnictví, zajišťovat efektivitu a obsah; pravidelně organizovat konference za účelem výměny, analýzy a hodnocení práce při řešení administrativních postupů... Na základě toho včas odhalovat nedostatky a problémy a upravovat je, přispívat k odstranění zbytečných administrativních postupů, budovat efektivní, veřejný a transparentní systém administrativních postupů v námořním sektoru, vytvářet maximální pohodlí pro jednotlivce a organizace při přístupu k předpisům a jejich provádění a zajišťovat oprávněná práva a zájmy.

Konkrétní řešení prokázala jasnou účinnost. Zatímco dříve trvalo dokončení námořních postupů pro lodě několik hodin, nyní se doba potřebná k dokončení postupů pro zakotvení nebo opuštění přístavu zkrátila na 15 minut na loď. Majitelé lodí, kteří plní postupy pro zakotvení nebo opuštění přístavu, místo aby nosili dokumenty na každé funkční oddělení, tak nyní musí učinit pouze na jednotném kontaktním místě Správy námořního přístavu. Postupy a dokumenty jsou deklarovány na elektronickém informačním portálu přímo během procesu příjezdu do přístavu. Na základě registračních informací přístavní správa pomocí softwaru kontroluje, porovnává a zpracovává informace o záznamech a dokumentech lodí a členů posádky v národním informačním systému a mezinárodních datech. Odtud koordinuje se specializovanými agenturami zpracování postupů pro lodě.

Výše uvedená klíčová řešení přispěla ke zkrácení času, omezení řady těžkopádných obchodních podmínek při deklarování postupů pro lodě a také k zajištění rychlého příjezdu a odjezdu lodí z přístavu, zvýšení efektivity využívání lodí v souladu s rozvojovým trendem mezinárodní námořní dopravy a jsou vysoce oceňována lidmi i podniky. To významně přispělo k posílení značky a reputace námořního přístavu Quang Ninh a pomohlo přepravcům a logistickým podnikům s jistotou a jistotou dovážet zboží do provincie.

Do Phuong

Zdroj: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html