Sedan třídy B v září: Toyota Vios prorazí, korejská auta ztrácejí na síle

Toyota Vios zaznamenala v září velkolepé zrychlení a znovu získala na trůnu v segmentu sedanů třídy B, zatímco Honda City klesala a Hyundai Accent nadále zůstával pozadu.

Záříjový prodejní závod a návrat Vios

Vietnamský automobilový trh zaznamenal v září silné výkyvy v segmentu sedanů segmentu B, jednom z nejkonkurenčnějších segmentů. Podle zpráv Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) a společnosti TC Motor dosáhl celkový prodej v tomto segmentu 2 778 kusů, což představuje nárůst oproti předchozímu měsíci. Tento nárůst byl způsoben především lepšími prodeji většiny modelů, s výjimkou jednoho významného jména.

Toyota Vios měla v září úspěšné vítězství v segmentu sedanů segmentu B.

Toyota Vios zaznamenala působivý návrat s prodejem 1 292 vozů, což je téměř dvojnásobek oproti 726 vozům v srpnu, a tím si znovu získala svou známou vedoucí pozici. Mezitím její přímý konkurent Honda City zaznamenal výrazný pokles z 1 136 vozů v srpnu na pouhých 475 vozů v září. Přestože si stále drží druhou pozici, tento omyl vytvořil velký rozdíl mezi City a Vios.

I další modely v tomto segmentu zaznamenaly pozitivní obchodní výsledky. Hyundai Accent mírně vzrostl na 406 vozů, Mazda2 prodala 432 vozů, Mitsubishi Attrage 155 vozů a Kia Soluto 18 vozů. Tento rovnoměrný růst ukazuje, že kupní síla se postupně obnovuje, ale diferenciace mezi modely automobilů je stále zřetelnější.

Srovnávací tabulka prodejů sedanů třídy B v srpnu a září

Model auta	Srpnové výprodeje	Záříjové výprodeje
Toyota Vios	726	1 292
Město Honda	1 136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18 let

Dálkové závody a výhody japonských vozů

Pokud jde o kumulativní prodeje po prvních 9 měsících roku, pozice Toyoty Vios se dále upevnila. Tento model se prodal celkem v 8 496 vozech, což nejen vede v segmentu, ale je také jediným zástupcem sedanu, který se objevil v seznamu 10 nejprodávanějších vozů ve Vietnamu. To ukazuje na trvalou preferenci spotřebitelů pro Vios.

Hyundai Accent se jen těžko soupeří s japonskými rivaly.

Honda City se umístila na druhém místě s 6 377 prodanými kusy, zatímco Hyundai Accent zaostával s 5 035 kusy. Tato mezera ukazuje, že modely z Koreje čelí mnoha výzvám. Kia Soluto, další zástupce z Koreje, dosáhla po 9 měsících také skromných prodejů, pouhých 215 kusů, což ukazuje na obtížnost nalezení opěrného bodu.

Jaká je budoucnost levných sedanů?

Dominance vozidel s vysokým podvozkem, jako jsou SUV nebo MPV, je ve Vietnamu nepopiratelným trendem. To způsobilo, že segmenty vozidel s nízkým podvozkem, včetně sedanů třídy B, postupně ztrácely na atraktivitě. Sedany, které byly kdysi nejlepší volbou pro kupující poprvé nebo pro servisní firmy, nyní čelí ostřejší konkurenci.

Vzhled Škody Slavia ukazuje, že segment sedanů třídy B má stále potenciál.

Tento segment však není úplně mrtvý. Odchod Suzuki Ciaz z trhu byl kompenzován příchodem vozu Škoda Slavia, což ukazuje, že výrobci stále vidí příležitosti. Největší výhodou sedanů třídy B jsou dnes konkurenceschopné ceny a atraktivní akce.

Aby výrobci automobilů stimulovali poptávku, neustále zavádějí velké balíčky pobídek. V říjnu získaly modely Toyota Vios i Honda City 100% podporu na registrační poplatky, což odpovídá snížení o 46–57 milionů VND v závislosti na verzi. Hyundai Accent také není mimo hru a nabízí slevu v hotovosti až do výše 50 milionů VND. Mitsubishi Attrage také získalo pobídky odpovídající 100 % registračních poplatků. Tyto politiky pomáhají sedanům třídy B udržet si konkurenceschopnost a jsou pro spotřebitele důstojnou volbou.

Reklamní inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/sedan-co-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-hut-hoi-10308415.html