Zkoumání strategie rozvoje vietnamského dálničního giganta do roku 2030

Zkoumání strategie rozvoje „obra“ vietnamských dálnic do roku 2030

V období do roku 2030 má společnost Vietnam Expressway Corporation - VEC za cíl dosáhnout průměrného tempa růstu tržeb 9 %/rok a průměrného tempa růstu zisku 27 %/rok.

Úsek rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay provozovaný a využívaný společností VEC.

Pan Nguyen Hoang Anh, předseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích, právě podepsal rozhodnutí č. 286/QD-UBQLV, kterým se schvaluje strategie rozvoje do roku 2030, vize do roku 2035 a plán rozvoje výroby, obchodu a investic společnosti VEC do konce roku 2025.

Klíčová role v rozvoji dálnic

Nejvýznamnějším bodem tohoto rozhodnutí je, že Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích pověřil společnost VEC klíčovou rolí v rozvoji národního systému rychlostních silnic podle plánu, se zaměřením na oblast investic, rozvoje, využívání a provozu rychlostních silnic a podnikání v oblasti služeb s přidanou hodnotou podél tras.

VEC se bude muset také zaměřit na podporu všech silných stránek a zdrojů pro účast na investicích do rozvoje celostátního systému rychlostních silnic; zintenzivnit výzkum s cílem navrhnout vhodné investiční formy, v nichž státní kapitál hraje podpůrnou a vedoucí roli s cílem přilákat maximální množství zdrojů z ostatních hospodářských odvětví.

V rozvojové strategii do roku 2030 s vizí do roku 2035 společnost VEC nadále funguje podle modelu mateřské společnosti – dceřiné společnosti; hlavními obchodními liniemi jsou investice do výstavby, správy, provozu, využívání a údržby rychlostních silnic; je pověřena správou aktiv infrastruktury rychlostních silnic, výpočtem podílu státního kapitálu v podniku a zvyšováním základního kapitálu dle plánu založeného na investovaném státním kapitálu do projektů investovaných společností VEC.

V období do roku 2025 je společnost VEC pověřena dokončením dálnice Ben Luc - Long Thanh a jejím uvedením do provozu za účelem zajištění kvality; dokončením zbývajících položek trasy Da Nang - Quang Ngai; studiem a přípravou investic do rozšíření dálnic, které jsou společnosti VEC svěřeny ke správě a provozu, za účelem zlepšení provozní efektivity a realizace po dokončení navýšení základního kapitálu společnosti VEC, včetně: projektu dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, úsek Ho Či Minovo Město - Long Thanh; a souběžnými investicemi do dokončení odpočívadel a zastávek na trasách Da Nang - Quang Ngai, Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc - Long Thanh.

V období do roku 2030 bude společnost VEC investovat do rozšíření úseků Cau Gie – Ninh Binh, Dai Xuyen – Liem Tuyen, Noi Bai – Lao Cai , Yen Bai – Lao Cai, Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay a Ho Či Minovo Město – Long Thanh na základě navýšení základního kapitálu a převodu aktiv, provincií a státního kapitálu do podniků. Bude zkoumat účast v investiční fázi s cílem dokončit ji v plném rozsahu a zlepšit efektivitu využívání některých tras, jako jsou úseky Quang Ngai – Hoai Nhon a Phan Thiet – Dau Giay na dálniční ose Sever – Jih.

Předseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích pověřil VEC studiem a účastí na investicích do zbývajících plánovaných dálnic, jako jsou Bao Ha - Lai Chau a Quang Nam - Quang Ngai (rychlostní silnice napojující na dálnice, které má VEC spravovat, provozovat a využívat); studiem a účastí na trasách, které nejsou vysoce finančně efektivní, ale slouží cílům národní bezpečnosti a obrany, socioekonomickému rozvoji, vymýcení hladu a snižování chudoby a je obtížné přilákat další hospodářské sektory k účasti s vhodnými mechanismy na podporu role státních podniků, v nichž stát drží 100% základního kapitálu.

Během tohoto období dosáhla společnost VEC průměrného tempa růstu tržeb 9 %/rok a průměrného tempa růstu zisku 27 %/rok.

V oblasti využívání dálnic bude VEC do roku 2025 spravovat a využívat 800 km dálnic a do roku 2035 usilovat o správu a využívání 1 500 km dálnic; vytvoří centra pro správu a využívání v oblasti Sever-Central-Jih, která budou proaktivně řídit využívání, poskytovat služby sladění dat o výběru mýtného a monitorovat využívání dálničních projektů uvnitř i vně VEC; efektivně spravovat a využívat dálniční aktiva prostřednictvím organizace údržby, oprav a efektivní údržby dálniční infrastruktury investované VEC.

Mobilizace zdrojů na modernizaci 3 rychlostních silnic

Společnost VEC, založená v říjnu 2004, je státní podnik, který investuje, spravuje, udržuje a vybírá mýtné za účelem návratnosti kapitálu pro systém národních rychlostních silnic. S provozem a využíváním 485 km, které patří do 4/5 projektů rychlostních silnic, což představuje 42 % celkové délky národních rychlostních silnic, VEC vytváří změny v dopravní infrastruktuře a významně přispívá k socioekonomickému rozvoji země a lokalit, kudy vedou dálnice.

Také v rozhodnutí č. 286 schválil Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích plán rozvoje výroby, podnikání a investic společnosti VEC do konce roku 2025.

Do konce roku 2025 tedy VEC dosáhne celkových tržeb ve výši 32 420 miliard VND; zisku po zdanění 4 161 miliard VND; odpočtu DPH do státního rozpočtu 3 375 miliard VND.

V příštích dvou letech bude muset VEC urychlit realizaci projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh, aby byl dokončen a uveden do provozu, a zajistit tak kvalitu a pokrok v roce 2025; dokončit postupy úpravy projektu s cílem nasadit a dokončit zbývající položky trasy Da Nang - Quang Ngai v roce 2025; dokončit konečné vypořádání projektů dálnice Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai a Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay; investovat do rozšíření trasy Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, úsek Ho Či Minovo Město - Long Thanh (VEC zajistí a mobilizuje investiční kapitál pro projekt). Celkové investice do výše uvedených projektů činí 79 060 miliard VND; kapitálová poptávka činí 14 890 miliard VND.

Dálnice VEC jsou pravidelně udržovány a opravovány, periodicky opravovány a neočekávané škody jsou odstraňovány, aby byla zajištěna provozní kvalita; provoz systému ETC na trasách je přísně kontrolován, systémové chyby jsou včas opravovány, což zajišťuje plynulost, transparentnost a efektivitu. Udržuje a podporuje růst dopravy a růst tržeb vyšší než před 5 lety.

Společnost VEC se zejména připravuje na účast v nabídkových řízeních na využívání a provozování úseků rychlostní silnice sever-jih investovaných z veřejného investičního kapitálu a podporuje vypořádání prací na využívání a provozu z předchozích let.

Vedoucí představitelé Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích pověřili společnost VEC, aby předložila příslušnému orgánu k posouzení a schválení navýšení základního kapitálu na základě restrukturalizačního plánu společnosti schváleného příslušným orgánem; zároveň zaměřila zdroje a podpořila spolupráci s příslušnými orgány na schválení investičního plánu na rozšíření rychlostních silnic, které společnost VEC v současné době provozuje.

Předseda Výboru pro řízení státního kapitálu v podnicích pověřil představenstvo VEC odpovědností za organizaci implementace Strategie rozvoje do roku 2030, vize do roku 2035 a Plánu rozvoje výroby, podnikání a investic do konce roku 2025 v souladu s předpisy; proaktivně vypracovat konkrétní akční plány, programy a plány s cílem zajistit praktické a efektivní uplatňování, zachování a rozvoj státního kapitálu investovaného do podniků.

Představenstvo VEC musí seriózně vykonávat práci monitorování, kontroly a zkoumání dodržování zákonů, plnění cílů, strategií, plánů a stanovených úkolů; hodnotit výkon dceřiných společností, manažerů a zástupců v souladu s předpisy. Pravidelně informovat Výbor pro správu kapitálu státu v podnicích o plnění strategie a plánu v souladu s předpisy.

„Pokud se v procesu implementace vyskytnou potíže nebo problémy mimo rámec pravomocí, informovat výbor a příslušné orgány za účelem včasného řešení; nést odpovědnost vůči výboru, inspekčním a zkušebním orgánům za navrhovaný obsah a hlášené údaje,“ pověřil tento úkol předseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích.

Předseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích dříve podepsal rozhodnutí č. 59/QD-UBQLV, kterým byl schválen plán rozvoje výroby, obchodu a investic mateřské společnosti VEC na rok 2024.

Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích pověřil mateřskou společnost VEC dosažením celkových tržeb ve výši 5 873,1 miliardy VND, celkových výdajů ve výši 5 076,6 miliardy VND; zisku před zdaněním ve výši 796,5 miliardy VND, zisku po zdanění ve výši 638 miliard VND; daní a dalších závazků vůči státu ve výši 577,5 miliardy VND.

Zástupce státního kapitálového podílu v mateřské společnosti - VEC - je zodpovědný za koordinaci s příslušnými orgány za účelem dokončení následujících postupů po schválení projektu příslušným orgánem: Politika plánu restrukturalizace společnosti; dokončení procesu a postupů pro předložení dodatečného základního kapitálu příslušnému orgánu ke schválení v souladu s plánem finanční restrukturalizace schváleným Národním shromážděním usnesením č. 63/2022/QH15 ze dne 16. června 2022 o převodu úvěrů k opětovnému poskytnutí a vládních záruk na prostředky ze státního rozpočtu pro 4 projekty VEC; důsledné provádění závěrů inspekčních a zkušebních orgánů.

Zdroj: https://baodautu.vn/soi-chien-luoc-phat-trien-cua-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-giai-doan-den-nam-2030-d219729.html