V oznámení se uvádí: „V několika stavebních projektech realizovaných formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), konkrétně v dopravních projektech typu „Build-Operate-Transfer“ (BOT), se po mnoho let objevily a přetrvávaly potíže a překážky. Od roku 2017 vydalo Národní shromáždění, vláda a premiér řadu pokynů Ministerstvu dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví ), Ministerstvu plánování a investic (nyní Ministerstvo financí) a dalším příslušným agenturám a útvarům, aby urychleně našly řešení těchto problémů. Tato záležitost se dotýká mnoha zúčastněných stran (státu, investorů, projektových podniků, úvěrových institucí, veřejnosti atd.); řešení obtíží a překážek v projektech BOT pomůže uvolnit investiční kapitál pro rozvoj infrastruktury v rámci modelu PPP a zlepší investiční prostředí.“ Na svém 9. zasedání Národní shromáždění novelizovalo zákon o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru, včetně ustanovení o řešení překážek v dopravních projektech BOT, u kterých byly smlouvy podepsány před 1. lednem 2021.
Podle zprávy Ministerstva výstavby byl návrh vyhlášky Ministerstvem výstavby plně proveden v souladu se zákonnými postupy a předpisy a má politický základ pro řešení obtíží s dopravními projekty typu BOT, které byly smluvně uzavřeny před 1. lednem 2021. V současné době stále existují rozdílné názory na metodu úrokové sazby během provozní a obchodní fáze při určování kompenzačních nákladů a předčasného ukončení smlouvy.
Místopředseda vlády požádal ministra stavebnictví, aby řídil studii a plně zohlednil stanoviska ministerstev, agentur a Techcombank v oficiálním dopise č. 2349-01/2025/TCB ze dne 21. listopadu 2025; aby shromáždil a plně informoval o výsledcích spolupráce s komerčními bankami a úvěrovými institucemi v souvislosti s projekty, které čelí obtížím; aby předsedal a koordinoval činnost Vietnamské státní banky s cílem pečlivě posoudit dopad daných možností a na tomto základě navrhnout proveditelnou variantu, která je v souladu s právními předpisy; aby se zabránilo negativním důsledkům, stížnostem a ztrátám státního majetku; aby jasně potvrdil, že navrhovaná varianta je v souladu se zákonem; a aby dokončil dokumentaci v souladu s vládními pracovními předpisy a zákonem o vydávání právních dokumentů a předložil ji premiérovi do 13. prosince 2025.
Místopředseda vlády pověřil Úřad vlády, aby na základě dokumentů předložených Ministerstvem stavebnictví dne 14. prosince 2025 vyžádal stanoviska členů vlády. Členové vlády se žádají, aby o navrhovaném záměru hlasovali jasně. Úřad vlády shromáždí informace a 15. prosince 2025 předloží zprávu premiérovi dle pokynů premiéra.
Ministerstvo stavebnictví uvedlo, že v souladu s usnesením 11. celostátního sjezdu strany a usnesením ústředního výboru č. 13-NQ/TW ze dne 16. ledna 2012 celá země do roku 2020 (doba, kdy byl vyhlášen zákon o investicích do partnerství veřejného a soukromého sektoru (zákon o PPP)) zmobilizovala přibližně 318 857 miliard VND na investice do 140 dopravních projektů BOT. Tyto projekty byly uvedeny do provozu podle plánu, čímž se účinně snížily náklady na dopravu, podpořil socioekonomický rozvoj, snížila dopravní zácpa a nehodovost a zvýšila konkurenceschopnost ekonomiky... Před vyhlášením zákona o PPP však zákony o investicích ve formě smluv BOT stále měly určitá omezení. Během provádění smluv bylo nutné upravovat politiky tak, aby vyhovovaly praktickým požadavkům, což vedlo k obtížím u některých dopravních projektů BOT.
Zdroj: https://baotintuc.vn/thoi-su/som-co-giai-phap-xu-ly-dut-diem-vuong-mac-cua-du-an-bot-giao-thong-20251212170620817.htm
![[Foto] Premiér Pham Minh Chinh telefonicky hovořil s generálním ředitelem ruské korporace Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentář (0)