Podle Vietnamského úřadu pro civilní letectví se letiště v severní oblasti v posledních dvou dnech potýkaly s mlhou a nízkou oblačností, což snižovalo viditelnost pod standardní úroveň a negativně ovlivňovalo letový provoz. Mnoho letů bylo odkloněno nebo zpožděno.

Podle meteorologických předpovědí by tento povětrnostní vzorec mohl pokračovat až do 8. února (29. dne lunárního Nového roku), zejména v noci a brzy ráno.

Aby se proaktivně předcházelo negativním dopadům vývoje počasí, omezovalo je a minimalizovalo, vyžaduje Úřad pro civilní letectví Vietnamu, aby letecké společnosti proaktivně monitorovaly vývoj počasí, úzce koordinovaly činnost s letišti, středisky řízení letového provozu, regionálními společnostmi řízení letového provozu a poskytovateli leteckých služeb na letištích s cílem vypracovat vhodné provozní plány a strategie.

noi bai.jpeg
Hustá mlha ráno 2. února zabránila stovkám letů na letiště Noi Bai a zpět ve vzletu a přistání.

Kromě toho by měly být v případě změn dopravního plánu včas oznámeny a přijata opatření k obsluze cestujících.

Úřad pro civilní letectví rovněž požádal Vietnamskou letištní korporaci a letiště postižená počasím, aby posílily nasazení servisního a provozního personálu na letišti a aby neprodleně uvolnily letadla a koordinovaly s leteckými společnostmi implementaci plánů odbavení v případě, že by provoz byl ovlivněn povětrnostními vlivy.

Vietnamská korporace pro řízení letového provozu je povinna nařídit svým jednotkám koordinaci s příslušnými meteorologickými zařízeními za účelem neprodleného zavedení CDM (koordinovaného rozhodování), monitorování a řízení letového provozu v souladu s vyvíjejícími se povětrnostními podmínkami.

Vietnamská korporace pro řízení letového provozu (Corporate of Air Traffic Management Corporation) je odpovědná za řízení Meteorologického centra severního regionálního letiště, Centra pro řízení toku letového provozu (Air Traffic Flow Management Center) a dalších zařízení řízení letového provozu, aby úzce koordinovaly svou činnost s příslušnými meteorologickými zařízeními s cílem urychleně zavést mechanismy řízení letového provozu (CDM), monitorovat a řídit letový provoz v souladu s vývojem počasí.

Současně koordinovat a podporovat letecké společnosti a letiště v provozních záležitostech, zajistit bezpečnost a minimalizovat negativní dopady způsobené povětrnostními podmínkami.

Letištní orgány musí monitorovat, dohlížet a řídit provozní činnosti leteckých společností a poskytovatelů služeb na letištích, aby zajistily bezpečnost a ochranu; a řešit veškeré problémy vzniklé v souvislosti s leteckým provozem na letišti v souladu s předpisy a svými pravomocemi.

Dříve, ráno 2. února, kvůli husté mlze nemohlo letiště Noi Bai přijímat letadla, což ovlivnilo 103 letů a způsobilo zpoždění, odkloněná přistání a časové limity.