Dočasný, nebo nevyhnutelný trend?

Model TOD je stále populárnější v rozvojových zemích, včetně Vietnamu. V Ho Či Minově Městě se tento model uplatňuje k formování a rozvoji „satelitních“ městských oblastí.

Ho Či Minovo Město - zářivý bod země TOD

Přerozdělování je ve velkých městech nevyhnutelným problémem, kdy se zvyšuje hustota obyvatelstva a počet lidí, kteří se tam stěhují za životem. Zároveň bylo vyvinuto mnoho řešení, jak orientovat obyvatelstvo do čtvrtí na okraji města a také jak integrovat lidi do nových satelitních měst s cílem snížit tlak a zlepšit kvalitu života lidí. Jedním z řešení, které mnoho míst úspěšně uplatňuje, je model TOD.

TOD (Tranzitně orientovaný rozvoj) je definován jako model rozvoje měst, který bere rozvoj veřejné dopravy jako základ pro plánování rozvoje a dopravní uzly jako body koncentrace obyvatelstva pro další formování decentralizovaného dopravního systému.

Města vybudovaná podle modelu TOD jsou často stavěna kolem autobusových zastávek, vlakových nádraží nebo jiných zařízení veřejné dopravy. Toto místo často soustřeďuje mnoho zařízení, jako jsou nákupní centra, školy, kanceláře, zábavní centra atd., čímž vytváří ekosystém, který uspokojuje životní potřeby lidí.

Kromě toho jsou tyto oblasti často navrženy s poloměrem 400 m až 1 000 m, aby lidé mohli snadno jít pěšky, jezdit na kole nebo používat veřejnou dopravu. V současné době se model TOD uplatňuje v mnoha velkých městech světa, jako například: Tokio (Japonsko), Soul (Korea), New York (USA), Londýn (Spojené království),...

Ve Vietnamu se také plánuje implementace modelu TOD, zejména v Ho Či Minově Městě. Míra imigrace v Ho Či Minově Městě v průběhu let neustále roste, což vede k přetížení infrastruktury. Podle nejnovější statistické ročenky Generálního statistického úřadu z roku 2021 se Ho Či Minovo Město umístilo na druhém místě v zemi s mírou imigrace až 25,4 %. Vzhledem k této situaci je model TOD propagován v příměstských okresech, aby se tyto oblasti proměnily v satelitní města a přilákaly obyvatele k životu. Očekává se, že v období 2022–2025 celkové investiční náklady na infrastrukturu v Ho Či Minově Městě dosáhnou 243 000 miliard VND, z čehož odhadované náklady na výstavbu metra činí 103 000 miliard VND, což představuje přibližně 43 %.

„Satelitní města“ Ho Či Minova Města

Město Thu Duc je typickým příkladem, kterému se podařilo aplikovat model TOD a stát se novým satelitním městem Ho Či Minova Města .

Konkrétně se Thu Duc zaměřuje na investice do budování dopravní infrastruktury, jako je nové autobusové nádraží Eastern – klíčový uzel na východní křižovatce veřejné dopravy ve městě, nebo linka metra Ben Thanh – Suoi Tien, která vede z 1. obvodu do města Thu Duc (jejíž komerční využití se očekává ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku).

Thu Duc je také „shromážděním“ nové rezidenční oblasti s kompletním moderním vybavením pro obyvatele. Kromě toho město v blízké budoucnosti navrhuje otevření High-Tech Parku 2 v Thu Duc, který by se měl stát jednou ze tří klíčových oblastí spolu se stávajícím high-tech parkem.

Linka metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Binh Chanh je také jednou z potenciálních oblastí pro pilotní projekt modelu TOD, který by se stal novým rezidenčním centrem města. Binh Chanh, jakožto brána do jihozápadní části Ho Či Minova Města, se také zaměřuje na investice do systému veřejné dopravy s mnoha projekty ve výstavbě, jako je linka metra 3A (Ben Thanh - Tan Kien) s celkovou investicí více než 67 000 miliard VND, očekávaná doba realizace 2025–2034, nebo linka metra 5 (křižovatka Bay Hien - most Saigon), u níž se očekává zahájení komerčního provozu po roce 2032, což zkrátí dobu cestování obyvatel, kteří se chtějí dostat do sousedních oblastí a centra města.

Model TOD pomáhá lidem snadněji využívat veřejnou dopravu, snižovat emise do životního prostředí a navíc bylo zavedeno mnoho politik na ochranu zelených ploch, které pomáhají přírodě Binh Chanhu zachovat si svou původní integritu a svěžest. Cílem do budoucna je učinit z Binh Chanhu civilizovanou, moderní městskou oblast s dobrou kvalitou života.

Linka metra 3A (Ben Thanh - Tan Kien)

Mnoho investorů, kteří viděli potenciál modelu TOD v budoucnu, postavilo městské oblasti, aby využili této příležitosti, včetně Gamuda Land - renomovaného investora v sektoru nemovitostí, který je vždy v popředí trendů.

Po úspěchu projektu Celadon City (Tan Phu) společnost Gamuda Land brzy spustí další realitní projekt na prestižním místě v oblasti Binh Chanh s kompletní občanskou vybaveností od škol, supermarketů, nemocnic až po nákupní centra,...

Investor navíc využívá stávajících výhod předměstí, jako je zelená příroda, stávající sousedé atd., v kombinaci s typickou biofilní zelenou architekturou, aby si obyvatelé mohli užívat čerstvého vzduchu a relaxovat po každodenním stresu. Díky strategické vizi a využití modelu TOD v budoucnu slibuje Gamuda Land, že obyvatelé projektu budou žít ve skutečném satelitním městě, což jim zlepší život.

Široké uplatnění modelu TOD v kombinaci se silnými investicemi mnoha realitních projektů slibuje, že se z Binh Chanhu a předměstí Ho Či Minova Města obecně stane v budoucnu ideální místo pro investice.

Zdroj