U nového projektu mostu Phong Chau bude dodavatel jako obvykle udržovat 5 stavenišť v celém Tetu, čímž zajistí dokončení projektu do 1 roku od data zahájení.
Pokud jde o postup projektu nového mostu Phong Chau – Národní dálnice 32C v provincii Phu Tho, plukovník Nguyen Tuan Anh, zástupce generálního ředitele stavební společnosti Truong Son (dodavatele), uvedl, že díky relativně dobré přípravě od začátku měl dodavatel v podstatě postup pod kontrolou.
Díky dobré přípravě v raných fázích překračuje stavební výkon nového mostu Phong Chau stanovený plán.
„Některé položky, které určují postup projektu, jako je demontáž starého mostu Phong Chau, výstavba vrtaných pilot... probíhají relativně hladce, dodavatel má situaci pod kontrolou a podrobně vypočítal dobu výstavby. Díky tomu dosavadní stavební výkon projektu překročil plán přibližně o 15 dní,“ informoval pan Tuan Anh.
Také podle vedoucího stavební společnosti Truong Son Construction Corporation je pro zajištění pokroku projektu před 22. prosincem 2025 bezprostředním cílem to, aby před malou povodní v roce 2025 (typ povodní způsobené přeháňkami během období malých povodní, které se vyskytuje každoročně kolem konce května) byly základy a molo schopny překonat vodní hladinu. U příležitosti lunárního Nového roku 2025 plánoval dodavatel pracovat do konce roku Tet.
„Pro urychlení realizace bude jako obvykle zachováno 5 stavebních týmů (2 týmy pro stavbu pilířů T4, T5; 1 tým pro demontáž starého mostu, 1 tým pro stavbu přístupového mostu, 1 tým pro stavbu náspu...),“ uvedl plukovník Nguyen Tuan Anh.
Aby dodavatel splnil harmonogram dokončení v roce 2025, realizoval výstavbu mostu Phong Chau po celou dobu svátků a svátku Tet.
Podle schváleného plánu je do nového projektu mostu Phong Chau - Národní dálnice 32C v provincii Phu Tho investováno v rámci nouzového stavebního příkazu o celkové délce téměř 653 m.
Hlavní most má délku více než 383 m (počítáno po konec opěry).
Úsek silnice z obou konců mostu napojujícího se na stávající silnici na straně Lam Thao je dlouhý přibližně 113 m; na straně Tam Nong je to téměř 156 m.
Výchozí bod je na km 0+00 (přibližně km 21+50,0 státní silnice 32C, objížďka města Viet Tri), v obci Phung Nguyen, okres Lam Thao, provincie Phu Tho.
Konečný bod v km 0+652,88 (přibližně km 18+551,4 státní dálnice 32C), v obci Van Xuan, okres Tam Nong, provincie Phu Tho.
Most je trvale postaven ze železobetonu a předpjatého železobetonu s šířkou mostu 20,5 m, což odpovídá šířce vozovky.
Celková investice do projektu přesahuje 635 miliard VND, s využitím centrální rozpočtové rezervy v roce 2024. Z toho se v roce 2024 očekává vyčlenění přibližně 100 miliard VND; v roce 2025 se očekává, že to bude přes 535 miliard VND.
Dokončení projektu je naplánováno do konce roku 2025.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm
Komentář (0)