Pilotní mechanismus na podporu spolupráce a propojení v oblasti strojírenské výroby v Chu Lai: Cesta je stále dlouhá...

Strojní komplex THACO Industries je největší ve Vietnamu. Foto: TD

Základ pro realizaci projektu

Dne 17. prosince 2022 společnost Truong Hai Industrial Group Joint Stock Company oznámila založení a slavnostní otevření předního vietnamského centra strojírenství v Chu Lai.

Zrození společnosti THACO Industries demonstruje strategii rozvoje strojírenství a podpůrných průmyslových odvětví, která se snaží stát hlavním výrobním a obchodním sektorem společnosti THACO a překročit rámec interního rozvoje.

Z dílny na výrobu strojů se společnost THACO rozvinula v odvětví strojírenské výroby a podpůrného průmyslu v průmyslovou korporaci.

Společnost Industries obdržela objednávky od externích partnerů a zákazníků, včetně skupin produktů pro automobily a motocykly pro domácí automobilové montážní podniky, jako jsou Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio, a skupin produktů pro mechanické zpracování pro partnery v centrálních provinciích, jako jsou Makitech, Doosan, General Electric, a v jižních provinciích, jako jsou TTi a Schindler.

Vývoz produktů do 15 zemí světa se zvýšil v množství i hodnotě (velké a luxusní trhy, jako jsou USA (návěsy), Japonsko (letištní zavazadlové vozíky), Korea (specializované mechanické komponenty vozidel, autodíly), Austrálie (mechanické komponenty pro těžební průmysl), Švédsko ( zemědělské příslušenství), Finsko (dopravní pásy, sila)...)

V srpnu 2023 podepsala společnost Industries memorandum o porozumění (MOU) o spolupráci s přístavem Oakland na poskytování vybavení pro přístavní infrastrukturu a využívání přístavu k dovozu zboží do Spojených států a o propojení a spolupráci na výrobě a dodávkách produktů a zařízení v oblasti životního prostředí, recyklace... se společností California Waste Solutions Company, čímž se otevřela cesta na americký trh.

Tržby v tomto odvětví v roce 2023 dosáhly téměř 8 700 miliard VND (export přesahoval 105 milionů USD). V roce 2024 budou modernizovány stávající továrny a v Chu Lai budou uvedeny do provozu nové továrny (výroba luxusního skla pro osobní automobily, komponenty rámů a karoserií automobilů, komplex interiérů osobních automobilů).

Zpracování forem pomocí 5osé frézky na loži ve společnosti THACO. Foto: TD

Očekávané tržby přesahují 13 000 miliard VND (export 250 milionů USD). Ve druhém čtvrtletí roku 2024 se očekává založení a provozování společnosti v USA (prodej na severoamerických trzích, jako jsou USA, Kanada, Mexiko), zřízení 2 zastoupení v Evropě a Austrálii (podpora stávajících zákazníků a rozvoj trhu).

Pan Do Minh Tam, generální ředitel společnosti THACO Industries, uvedl, že skupina se silně orientuje na vnější trh a poskytuje průmyslová řešení v celém hodnotovém řetězci od výzkumu a vývoje produktů – zpracování a výroby – instalace – převodu provozu a údržby, a to prostřednictvím následujících forem: vlastní výroba a spolupráce/společný podnik s domácími i zahraničními partnery, připravenost sdružovat se a spolupracovat s dalšími podniky s cílem vytvořit nový model ve strojírenské výrobě a podnikání a podpořit průmysl.

Společnost THACO ve své rozvojové strategii označila strojírenství a podpůrný průmysl za hlavní výrobní a obchodní sektor skupiny. Tento „přední jeřáb“ má dostatečný potenciál k vedení a propojení malých a středních podniků, čímž vytváří ekosystém strojírenství a podporuje průmyslovou výrobu, přičemž „zodpovědnost“ převzal nejen Quang Nam, ale i celý centrální region.

V říjnu 2021 úřady provincie Quang Nam a společnost THACO společně vyzvaly podniky, aby se v rámci investiční strategie společnosti THACO zapojily do budování nového modelu mechaniky a podpory průmyslových odvětví.

Kdy bude pilotní projekt realizován?

Podle mnoha průzkumů má Quang Nam přes 2 000 závodů, které vyrábějí, zpracovávají, opravují mechanické, zemědělské a stavební stroje..., ale až 97 % z nich tvoří malé podniky a mikropodniky.

Montážní linka karoserií nákladních vozidel ve společnosti THACO. Foto: TD

Těmto zařízením většinou chybí kapitál, technologie, slabé propojení, klíčové produkty a kapacita zapojit se do globálního hodnotového řetězce.

Úřady v Quang Namu vydaly mnoho mechanismů a politik, které vyzývají podniky, aby upřednostnily investice do strojírenství a podpořily průmyslová odvětví, aby se stala klíčovými hospodářskými odvětvími, ale stále nemohou přilákat podniky.

„Pilotní mechanismus na podporu spolupráce ve výrobních klastrech, strojírenství a podpůrných odvětvích (CNCK&CNHT) v Chu Lai“ – jeden z 11 mechanismů a projektů předložených Quang Namem a schválených premiérem.

Ústřední ministerstva a jejich odvětví potvrdily, že nedostatek synchronních politik a vedení podniků k realizaci nápadů brání rozvoji podpůrného odvětví, přestože je navrhováno již mnoho let.

V otevřené ekonomické zóně Chu Lai se objevil obchodní klastr společnosti THACO Industries s více než 20 dceřinými společnostmi, které vyrábějí a dodávají podpůrné produkty pro automobilový průmysl a další výrobní odvětví.

Tento klastr podniků poskytuje řadu podpůrných průmyslových produktů pro výrobní průmyslové dodavatelské řetězce. Klastr CNCK&CNHT s THACO Industries jakožto vedoucí společností v tomto řetězci se může stát pilotním modelem, který by vláda mohla replikovat v celé zemi.

Toto je předpoklad pro Quang Nam k vytvoření strategie a rozvojových cílů pro místní CNCK&CNHT v budoucnu, které byly formovány v nedávno oznámeném plánování.

Quang Nam během krátké doby dokončil osnovu a předložil ji premiérovi ke schválení (listopad 2022). Konalo se mnoho schůzek mezi ústředními a místními ministerstvy a pobočkami, ale spis Quang Namu se stále předává mezi ministerstvem průmyslu a obchodu a ministerstvem plánování a investic, přičemž ani jedno z ministerstev není odpovědné za schválení osnovy projektu... protože nemá dostatečné pravomoci.

Továrna na výrobu forem ve společnosti THACO. Foto: TD

Tato setkání poukázala na to, že podpůrné a motivační mechanismy pro rozvoj podpůrných odvětví byly poměrně plně vypracovány. Implementace a přínos těchto politik ze strany podniků jsou však stále velmi omezené.

Ministerstva a odvětví vyhodnotí a navrhnou změny a doplnění. Z výše uvedených komentářů je obtížné navrhnout pilotní mechanismus pro lokalitu nebo sektor v ekonomické zóně.

Průmyslové klastry, včetně automobilové výroby a víceúčelové mechaniky, mají v současnosti pouze politiky a směry pro každý region, bez konkrétních kritérií, plánování nebo rozsahu v odvětví.

Ústřední ministerstva a odvětví proto stále váhají s pilotním zaváděním mechanismů a politik pro vytvoření projektu „Pilotní mechanismy na podporu spolupráce a propojení výroby v průmyslových klastrech CNCK a CNHT v otevřené ekonomické zóně Chu Lai“ a nevědí, jak jej podpořit a zvládnout.

Pan Ho Quang Buu, místopředseda Provinčního lidového výboru, uvedl, že zřízení propojovacích klastrů CNCK a CNHT se specifickými mechanismy a politikami na podporu vzdělávání a zvýšení efektivity na národní úrovni, dosažení stanovených cílů je velmi nový obsah, který zahrnuje mnoho ministerstev a složek, je bezprecedentní a musí být pilotně ověřen.

Jedná se o iniciativu Quang Namu, ale Provinční lidový výbor se při vývoji projektu setkal s mnoha obtížemi a problém se vlekl. V současné době s vládou konzultují dvě ministerstva (průmyslu a obchodu a plánování a investic). Vláda však dosud nezahrnula realizaci tohoto projektu do pracovního programu na rok 2024, takže lokalita musí počkat.

„Quang Nam navrhl, aby premiér pověřil Ministerstvo průmyslu a obchodu vedením vývoje tohoto projektu v souladu s funkcemi a úkoly ministerstva a v souladu s obsahem návrhu zákona o průmyslovém rozvoji (kterému předsedá Ministerstvo průmyslu a obchodu). Lidový výbor provincie Quang Nam a THACO budou koordinovat jeho realizaci,“ uvedl pan Buu.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html