Dohodnout se na politice výstavby křižovatky okruhu 3.5 s dálnicí Phap Van

Investice do křižovatky pomáhá snížit dopravní zácpy na okruhu č. 3, posiluje spojení s mostem Ngoc Hoi a usnadňuje meziregionální dopravní spojení s východními provinciemi Hanoje .

Ministerstvo dopravy právě zaslalo Hanojskému lidovému výboru dokument, v němž reaguje na dohodu o konstrukčním řešení křižovatky spojující komponentní projekt 2: Investice do výstavby okruhu 3.5 z Phuc La - Van Phu do dálnice Phap Van - Cau Gie s dálnicí Phap Van - Cau Gie.

Ministerstvo dopravy proto souhlasilo s politikou výzkumu a výstavby přestupního uzlu v km 185+520 na dálnici Phap Van - Cau Gie s investičním projektem výstavby okruhu 3.5 z Phuc La - Van Phu k dálnici Phap Van - Cau Gie, jak navrhl Hanojský lidový výbor.

Ministerstvo dopravy potvrdilo: Projekt pomůže snížit dopravní zácpy na okruhu č. 3, posílí spojení s mostem Ngoc Hoi a usnadní meziregionální dopravní spojení s východními provinciemi Hanoje.

Úsek dálnice Phap Van - Cau Gie.

Ministerstvo dopravy požádalo Hanojský lidový výbor, aby nařídil Hanojskému ministerstvu dopravy a příslušným útvarům aktualizovat a doplnit křižovatky v rámci Územního plánu pro rozvoj hlavního města Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065.

Koordinovat s Vietnamskou silniční správou proces aktualizace a vývoje plánu silniční infrastruktury na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, aby se zajistilo, že investice do výše uvedených křižovatek budou v souladu s plány schválenými příslušnými orgány.

Ministerstvo dopravy informovalo, že rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie má v současné době mýtnou stanici v km 188+300 a na křižovatce Tu Hiep, která se kříží s rychlostní silnicí Phap Van - Cau Gie v km 184+120, a požádalo investora, aby s projektovou společností BOT, která spravuje rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie, vyjednal vhodné technické řešení a řešení výběru mýtného, ​​které neovlivní finanční plán projektu BOT.

Investor je rovněž odpovědný za přezkoumání a zavedení správného pořadí a postupů pro investice a výstavbu, za vypracování a předložení zprávy o studii proveditelnosti pro projekt okruhu 3.5 financovaný z rozpočtu města Hanoje příslušnému orgánu ke schválení a za zajištění souladu s ustanoveními stavebního zákona.

Zároveň provést průzkum a výběr měřítka průřezu, návrhové rychlosti, poloměru, podélného sklonu a převýšení v křižovatkách a předložit Vietnamské správě silnic ke schválení vhodný plán organizace dopravy, který zajistí možnost průjezdu a bezpečnost provozu. Prozkoumat a doplnit řešení tak, aby vozidla (kola, motocykly, auta) a chodci mohli pohodlně a bezpečně cestovat tam a zpět po dvou obslužných komunikacích Phap Van - Cau Gie.

Ministerstvo dopravy pověřilo Vietnamskou správu silnic výkonem funkcí agentury pro správu silnic a příslušným orgánem při podepisování a realizaci smlouvy BOT, aby koordinoval s investorem organizaci realizace a zajistil dodržování předpisů v oblasti správy, provozu a ochrany rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie.

Úsek dálnice o délce 3,5 km z Phuc La - Van Phu (Ha Dong) do Phap Van - Cau Gie má celkovou investici přesahující 8,555 miliardy VND, přičemž kapitál byl poskytnut z rozpočtu města Hanoje.

Celková délka projektu je přibližně 10,34 km. Výchozí bod trasy je v km 0+000 silnice Phuc La - Van Phu (okres Ha Dong) a koncový bod je v km 10+340 dálnice Phap Van - Cau Gie (okres Thanh Tri).

Trasa je navržena a investována v měřítku městské hlavní silnice, rychlost 80 km/h, průřez 60-80 m.

Na trase bude 6 mostů, včetně: mostu přes řeku Nhue, mostu Hoa Binh , mostu To Lich, železničního nadjezdu, nadjezdu nad státní dálnicí 1A a nadjezdu na křižovatce rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm