Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy spolupracoval s provinčním lidovým výborem Lao Cai na projektu železnice Lao Cai - Hanoj

Pracovní delegaci tvořili vedoucí představitelé odboru plánování a financí, odboru ekonomiky a řízení stavebních investic, Vietnamského železničního úřadu, Rady pro řízení železničních projektů a Železničního institutu č. 4.

Za provincii Lao Cai delegaci přijali a pracovali s ní soudruzi: Tran Huy Tuan, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru; Nguyen The Phuoc, člen stálého výboru provinční strany a stálý místopředseda provinčního lidového výboru; vedoucí představitelé a zástupci příslušných oddělení, poboček a obcí.

Železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong má celkovou investici ve výši 203 231 miliard VND (ekvivalent 8,369 miliardy USD).

Projekt začíná na přeshraničním železničním uzlu (provincie Lao Cai) a končí na stanici Lach Huyen (město Hai Phong); délka hlavní trati je přibližně 390,9 km; délka odboček je přibližně 27,9 km; vede od západu na východ, prochází ekonomickým koridorem Rudé řeky a 6 provinciemi a městy: Lao Cai, Phu Tho, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong.

Rozsah investic do výstavby nové elektrifikované železniční trati, jednokolejné, rozchod 1 435 mm; všeobecná osobní a nákladní doprava; návrhová rychlost 160 km/h pro hlavní trať z nové stanice Lao Cai do stanice Nam Hai Phong; návrhová rychlost 120 km/h pro úsek přes uzlovou oblast města Hanoj; návrhová rychlost 80 km/h pro zbývající úseky.

Na schůzi promluvil stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen The Phuoc.

Podle předběžné studie proveditelnosti je úsek provincií Lao Cai dlouhý 143,069 km a prochází 11 obcemi a městskými částmi s 9 stanicemi, včetně 1 hraniční stanice (nová Lao Cai), 6 mezistanic (Bao Thang, Sa Pa, Van Ban, Dong An, An Thinh, nová Yen Bai) a 2 železničních stanic (Chau Que Thuong, Y Can).

Celková plocha vyvlastněných pozemků je přibližně 1 467,25 hektarů; celkový počet domácností, které je třeba přesídlení, je přibližně 1 848 domácností; počet oblastí pro přesídlení je 45; celkové odhadované náklady na vyčištění lokality jsou přibližně 8 229 miliard VND, z čehož investiční náklady na oblasti pro přesídlení činí přibližně 928 miliard VND.

Průzkum komponenty 1 projektu na vybudování infrastruktury spojující stanici a nádražní náměstí se provádí od začátku srpna 2025, přičemž se očekává, že technický návrh a výběr dodavatele budou dokončeny ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, aby se mohlo 19. prosince 2025 současně zahájit výstavba všech balíků.

Na schůzi vystoupili představitelé odboru stavebnictví.

Na schůzi představili zástupci konzultační jednotky Železničního institutu č. 4 plán na úpravu umístění a uspořádání stanic železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.

Navrhovaný plán zahrnuje 9 stanic, včetně 1 hraniční stanice (Lao Cai Nam), 5 mezilehlých stanic (Bao Thang, Van Ban, Dong An, An Thinh, Yen Bai Nam) a 3 stanic pro odstavení vlaků (Sa Pa, Chau Que Thuong, Y Can). Ve srovnání s plánem v původní zprávě o předběžné studii proveditelnosti má úsek Lao Cai 10 hlavních změn, zejména v oblastech, jako jsou: Lao Cai Nam, stanice Bao Thang, stanice Sa Pa, stanice Van Ban, úsek Dong An, stanice An Thinh, úsek Y Can a stanice Yen Bai Nam.

Důvody pro úpravu jsou zabránění sesuvům půdy, minimalizace vyklizení staveniště, optimalizace stavebních podmínek, vyhnutí se zlomovým zónám a úprava umístění, měřítka a uspořádání stanice.

Zástupci oddělení, poboček a obcí se vyjádřili k plánům tras s cílem upravit umístění stanic: úsek stanice An Thinh, stanice Lao Cai Nam, Sa Pa, Yen Bai, úsek CK15+300~CK23+300, úsek Y Can (CK120+000~CK126+500).

Zároveň analyzujte výhody a nevýhody upraveného plánu trasy, abyste se vyhnuli sesuvům půdy, vyčistili staveniště, optimalizovali stavební podmínky, vyhnuli se zlomovým zónám a upravili umístění, stanice atd.

Na schůzi promluvil předseda provinčního lidového výboru Tran Huy Tuan.

Pan Tran Huy Tuan, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru Lao Cai, v komentáři k plánu na úpravu trasy a umístění stanice uvedl, že každý plán má jiné výhody a nevýhody. Navrhované nové umístění vytvoří rozsáhlou stanici Yen Bai, která bude vhodná pro napojení na infrastrukturu, ale stanici je třeba přesunout tak, aby odpovídala plánu rozvoje průmyslového parku provincie.

Předseda provinčního lidového výboru Tran Huy Tuan proto požádal ministerstvo stavebnictví, aby nařídilo jednotkám koordinovat s odděleními, pobočkami a lokalitami provincie Lao Cai provádění terénních průzkumů, jasné určení umístění, souřadnic a směru trasy s cílem nalézt nejvhodnější řešení a zajistit příznivé podmínky pro lokalitu během realizace projektu.

Na schůzi vystoupil náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy na schůzi ocenil úsilí Řídicí rady železničního projektu a provincie Lao Cai při koordinaci příprav.

Požádal o zaměření na odstranění překážek při vyklízení staveniště, urychlené dokončení oblastí pro přesídlování, zelených ploch a přístupových cest s cílem zajistit pokrok a kvalitu na stanicích; v tomto ohledu se zaměřuje na potřebu kolektivního přezkumu a posouzení dopadů, obtíží a výzev při realizaci projektu, zejména v oblasti vyklízení staveniště a urbanistického plánování.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy a jeho delegace si prohlédli místo nové stanice Yen Bai.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy a jeho delegace si předtím prohlédli novou stanici Yen Bai (obvod Au Lau). Tato stanice je považována za důležitý tranzitní bod s rozlohou téměř 10 hektarů a hraje spojovací roli mezi severozápadním regionem a centrem severního středozemního regionu.

Délka silnice vedoucí ke stanici je přibližně 3 700 m; předběžně vyklizená plocha je přibližně 96 915 m²; v této fázi není vyhrazeno žádné samostatné náměstí u stanice. Umístění stanice je upraveno oproti plánu předběžné proveditelnosti tak, aby odpovídalo směru a plánování trasy.

Zdroj: https://baolaocai.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-danh-huy-lam-viec-voi-ubnd-tinh-lao-cai-ve-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post879819.html