Ráno 16. července provedl Lidový výbor provincie Tien Giang předběžné přezkoumání realizace projektu č. 2, fáze 1 dálnice Cao Lanh - An Huu.
Projekt v rámci komponenty 2 prochází provinciemi Tien Giang a Dong Thap s celkovou délkou přes 11 km, přičemž je dotčeno 665 domácností. Z toho strana Tien Giang má délku přes 8 km se 420 domácnostmi a strana Dong Thap má délku téměř 4 km se 188 domácnostmi.
Výstavba projektu Cao Lanh - An Huu, komponenta 1, strana Dong Thap.
Pan Phan Thanh Son, místopředseda okresního lidového výboru Cai Be, uvedl, že okres schválil rozpočet na odškodnění, podporu a přesídlení pro 420 postižených domácností a zřídil oblasti pro přesídlení v celkové výši přesahující 1 000 miliard VND. Bylo provedeno 100 % plateb za odškodnění, podporu a přesídlení v celkové výši téměř 819 miliard VND.
Také v rámci projektu č. 2, ale úsek procházející provincií Dong Thap vyčistil pouze 88 % pozemků. Zbývajících 22 ze 188 domácností peníze neobdrželo a stěžuje si na cenu. V současné době místní samospráva provincie Dong Thap naléhavě propaguje a mobilizuje domácnosti, aby peníze obdržely a předaly pozemky pro projekt.
Podle pana Tran Van Bona, ředitele odboru dopravy v Tien Giangu, má projekt rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu, fáze 1, komponenta 2, na straně Tien Giangu dvě propojené křižovatky, a to křižovatku s provinční silnicí 850 v okrese Cao Lanh v provincii Dong Thap a křižovatku s rychlostní silnicí Trung Luong - My Thuan v okrese Cai Be v provincii Tien Giang.
Spolu s tím se na trase nachází 11 mostů, z nichž dva se nacházejí v provincii Dong Thap a 9 v provincii Tien Giang.
Na konferenci pan Nguyen Van Son (79 let, bydlící v osadě An Thai Trung, okres Cai Be, provincie Tien Giang) uvedl, že jeho rodina má zasaženo více než 4 000 metrů čtverečních a musela se přestěhovat, aby předala lokalitu projektu.
Jeho rodina peníze obdržela a co nejdříve předala pozemek. „Jsem velmi spokojený a podporuji investiční politiku projektu rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu, takže jsem peníze obdržel a ihned předal pozemek. Po dokončení projektu usnadní cestování a přepravu zboží lidem v provinciích delty Mekongu,“ řekl pan Son.
Odměněno 10 domácností, které obdržely peníze a předčasně odevzdaly pozemek pro projekt.
Pan Nguyen Van Son je také jednou z 10 domácností, kterým Lidový výbor provincie Tien Giang udělil více než 5,2 milionu VND za to, že obdržely peníze a co nejrychlejší předání staveniště projektu.
Na konferenci pan Tran Van Dung, místopředseda provinčního lidového výboru Tien Giang, požádal okres Cai Be, aby pokračoval ve spolupráci s obcemi, kterými projekt prochází, s cílem propagovat a mobilizovat organizace a jednotlivce k přemístění domů, staveb, elektrických a vodovodních systémů... a aby se staveniště projektu brzy předalo.
Pan Dung také doporučil, aby provincie Dong Thap neprodleně předala pozemek, aby mohla být výstavba projektu zahájena koncem července 2024.
Vláda dříve schválila úpravu investiční politiky pro projekt výstavby dálnice Cao Lanh - An Huu, fáze 1. Celková investice do projektu činí 7 496 miliard VND, což představuje nárůst o 1 610 miliard VND ve srovnání s celkovou investicí uvedenou ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti schválené premiérem . Hlavním důvodem nárůstu celkových investic do projektu je zvýšení nákladů na vyčištění staveniště a úprava stavebních nákladů.
Projekt Komponenty 1 v provincii Dong Thap má celkovou investici přesahující 3 600 miliard VND. Z toho náklady na vyčištění lokality činí přibližně 623 miliard VND. Tento projekt zahájila provincie Dong Thap v červnu 2023.
Projekt komponenty 2 má celkový investiční kapitál přesahující 3 800 miliard VND. Z toho náklady na vyčištění lokality činí více než 1 000 miliard VND.
Dálnice Cao Lanh - An Huu začíná na křižovatce s dálnicí My An - Cao Lanh v okrese Cao Lanh v provincii Dong Thap. Konečný bod je na křižovatce s dálnicí Trung Luong - My Thuan v okrese Cai Be v provincii Tien Giang.
Z toho je složka projektu 1 dlouhá 16 km a prochází provincií Dong Thap, a složka projektu 2 je dlouhá 11,4 km a nachází se v provinciích Tien Giang a Dong Thap.
Rozsah dokončeného průřezu fáze splňuje standardy čtyřproudé dálnice s odstavným pruhem. Průřez fáze 1 je rozdělen do čtyř jízdních pruhů, se šířkou vozovky 17 m a provozní rychlostí 80 km/h.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-thuong-lon-cho-nguoi-dan-giao-mat-bang-som-de-lam-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240716100528683.htm
Komentář (0)