„Ultimatum“ pro 700 metrů dlouhou silnici, která nebyla dokončena 4 roky

Projekt silnice D30 ve městě Nha Trang je dlouhý něco málo přes 700 metrů a jeho dokončení se očekává za 1 rok. Po téměř 4 letech a mnoha prodlouženích však projekt stále není dokončen.

Kritizujte investora

Provinční lidový výbor Khanh Hoa právě zaslal naléhavou zprávu Radě pro řízení projektů provincie Khanh Hoa pro investice do výstavby zemědělských děl a rozvoje venkova (PPMB), investorovi projektu silnice D30 – spojující silnici 23/10 se silnicí Vo Nguyen Giap.

Silnice D30 byla třikrát prodloužena, ale stále nemůže být uvedena do provozu.

Podle představitelů provinčního lidového výboru Khanh Hoa byl projekt silnice D30 schválen provinčním lidovým výborem s obdobím realizace od roku 2018 do roku 2020. Projekt je zpožděn kvůli problémům s vyklízením staveniště, správou a stavebními záležitostmi. Na základě návrhu projektové řídicí rady a ministerstva dopravy provincie opakovaně prodloužila dobu realizace projektu.

Provinční lidový výbor provincie Khanh Hòa nedávno vydal řadu dokumentů, které řeší problémy a požadují jejich urychlené dokončení a uvedení do provozu a provozu. Projekt však doposud nebyl dokončen.

Zároveň se jedná o důležitou trasu, která podporuje regulaci dopravy a snižuje dopravní zácpy ve městě Nha Trang. Za zpoždění v dokončení, uvedení do provozu a využívání trasy odpovídá projektová řídicí rada.

Provinční lidový výbor Khanh Hòa kritizoval a požádal ředitele projektové řídicí rady, aby urychleně přezkoumal kolektivní a individuální odpovědnost související s výše uvedeným zpožděním. Zároveň nařídil a naléhal na zhotovitele, aby projekt dokončil a uvedl do provozu a užívání do 10. ledna 2025, a to bez jakéhokoli prodloužení.

Vedoucí představitelé rady musí být odpovědní předsedovi provinčního lidového výboru, pokud dojde k dalšímu zpoždění výstavby a dokončení projektu ve výše uvedené lhůtě.

Mnohokrát požádáno o prodloužení postupu

Reportéři novin Giao thong, kteří byli přítomni na tomto projektu první den roku 2025, poznamenali, že hlavní části silnice byly v podstatě dokončeny. Na obou koncích spojujících ulice Vo Nguyen Giap a 23/10 stavební jednotka stále instaluje zábrany, které mají zabránit vjezdu vozidel. Na trase je několik rozptýlených pozic dělníků, kteří dokončují chodník a natírají dělící pás.

Některé položky projektu silnice D30 se dokončují.

Podle zprávy projektové řídicí rady byla stavební smlouva na projekt silnice D30 podepsána 27. listopadu 2020 s dobou výstavby 36 měsíců (od 8. prosince 2020). V rámci projektu je třeba vyřešit 37 případů, z nichž 8 je způsobilých k přesídlení.

Vzhledem k nevyčištěnému staveništi projektu podepsali investor a zhotovitel v dodatcích ke smlouvě tři prodloužení lhůty pro dokončení (jednou k 27. listopadu 2022, jednou k 31. prosinci 2023 a jednou k 30. červnu 2024).

Také podle projektové řídicí rady se v důsledku prodloužené doby realizace výrazně zvýšily ceny asfaltového paliva, drceného kamene všeho druhu, náklady na práci, náklady na dopravu... oproti době podpisu smlouvy v listopadu 2020, a proto dodavatel požádal o úpravu jednotkové ceny.

Dne 14. srpna 2023 však provinční lidový výbor vydal dokument, kterým se smlouva neupravuje z pevné jednotkové ceny na smlouvu s upravenou jednotkovou cenou. Projekt proto podle právních předpisů není způsobilý k úpravě jednotkové ceny.

Dne 5. září 2024 po prohlídce projektu předseda provinčního lidového výboru Khanh Hoa Nguyen Tan Tuan pověřil projektovou řídicí radu, aby řídila a naléhala na zhotovitele k dokončení projektu a zajistila jeho dokončení do 23. října 2024.

K této záležitosti uvedl pan Quach Thanh Son, ředitel projektové řídicí rady, že po obdržení pokynů od Provinčního lidového výboru investor nařídil dodavateli dokončit dané položky. V současné době týmy urychleně nasazují zbývající díly, aby projekt byl včas dokončen a uveden do provozu.

Silnice D30 má celkovou délku 778 m a šířku 30 m a patří dvěma obcím, Vinh Hiep a Vinh Trung, město Nha Trang. Projekt má celkovou odhadovanou investici z provinčního rozpočtu ve výši téměř 130 miliard VND. Z toho náklady na výstavbu činí více než 80 miliard VND; náklady na kompenzace, vyčištění a přesídlení činí více než 28 miliard VND. Zbývající část tvoří náklady na řízení projektu, stavební poradenství, pohotovostní služby...

Zhotovitelem je společný podnik společností Thong Nhat Construction Company Limited, 379 Trading - Service Company Limited, Ngoc Khang Joint Stock Company a Tay Bac Joint Stock Company.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm