Shrnutí investičních a stavebních prací na severojižní rychlostní silnici ve východním úseku provincií Ninh Binh a předběžné shrnutí realizace výstavby I. fáze trasy východ-západ

Soudruzi: Doan Minh Huan, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany; Mai Van Tuat, stálý zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinční lidové rady; Pham Quang Ngoc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru, se konference zúčastnili a řídili ji.

Přítomni byli také členové stálého výboru provinční strany; vedoucí představitelé provinční lidové rady a lidového výboru; vedoucí příslušných oddělení, poboček a obcí; dodavatelé a zástupci lidí v oblastech vyklízení staveniště projektu.

Díky bedlivé pozornosti a vedení Národního shromáždění, vlády, ministerstva dopravy , provinčního výboru strany, Lidové rady a provinčního lidového výboru, aktivitě a proaktivitě sektorů a obcí a společné síle celého politického systému dosáhla realizace stavebních a odškodňovacích prací a podpora projektů na vyklízení stavenišť významných výsledků, vytvořila příznivé podmínky pro urychlení postupu výstavby, uvedení projektů do provozu včas, usnadnila dopravu lidí a přispěla k úspěšnému plnění úkolů socioekonomického rozvoje provincie a celé země.

Pokud jde o investiční složku projektu výstavby severojižní rychlostní silnice na východě přes provincii Ninh Binh (včetně úseků Cao Bo – Mai Son a Mai Son – státní dálnice č. 45), jedná se o klíčový národní projekt velkého významu, který významně přispívá k vytvoření souvislé rychlostní silnice z Hanoje do centrální a jižní provincie, uspokojuje potřeby dopravy a oběhu zboží, propojuje ekonomická a politická centra, snižuje dopravní zácpy a dopravní nehody na státní dálnici č. 1A, podporuje socioekonomický rozvoj severovýchodní a severocentrální provincie a vytváří dynamiku a efektivitu pro pokračování v dokončení výstavby zbývajících investičních projektů severojižní rychlostní silnice.

Pro provincii Ninh Binh má tento projekt velký význam v rámci strategie socioekonomického rozvoje provincie, protože přispívá ke snížení zátěže a řešení obrovského objemu dopravy na dálnici Cau Gie - Ninh Binh, která neprochází důležitými městskými oblastmi, jako jsou města Ninh Binh a Tam Diep. Zároveň synchronně propojuje a zlepšuje efektivitu využívání důležitých národních dopravních tras procházejících provincií a provinčních silnic.

Provincie Ninh Binh je jedinou lokalitou, která byla pověřena investorem v 11 dílčích projektech pro investice do výstavby severojižní rychlostní silnice na východě. U dílčího projektu úseku Cao Bo - Mai Son je celková délka úseku procházejícího provincií 24,5 km, s vysokými požadavky na techniku ​​a estetiku a s velmi velkým objemem prací na vyčištění staveniště. Zejména v provincii Ninh Binh je plocha pozemku, která má být pro realizaci projektu obnovena, 100 hektarů, což se dotýká více než 2 700 domácností, musí být přemístěny stovky hrobů; musí být vybudováno 9 oblastí pro přesídlování a desítky staveb technické infrastruktury musí být přemístěny a vráceny zpět; celkové náklady na vyčištění staveniště přesahují 800 miliard VND. Provinční lidový výbor se zaměřil na zavádění a synchronní implementaci řešení a mobilizaci celého politického systému k účasti. Pouhých 24 měsíců po zahájení výstavby byl projekt úseku Cao Bo - Mai Son dokončen a slavnostně otevřen začátkem jara 2023, což byl první dílčí projekt, který byl dokončen.

Provincie Ninh Binh se s využitím zkušeností a výsledků dosažených při realizaci projektu Cao Bo - Mai Son zaměřila na řízení vyklízení staveniště pro další úsek, Mai Son - Národní dálnice č. 45, procházející 3 okresy a městy provincie, a dokončila předání celé trasy před červnem 2021. Ninh Binh je také lokalitou, která dokončila předání celého staveniště nejdříve.

V případě investičního projektu výstavby silnice východ-západ (fáze I) o délce 22,95 km, který prochází městem Tam Diep a okresem Nho Quan, celková investice přesahuje 1 900 miliard VND. Jedná se o největší dopravní projekt, jaký kdy byl v provincii investován, schválený lokalitou s vysokými technickými požadavky a největším objemem vyčištění staveniště. Po pouhých 10 měsících od vydání politiky projekt dokončil investiční postupy a uspořádal slavnostní zahájení výstavby u příležitosti 200. výročí názvu Ninh Binh (1822-2022) a 30. výročí znovuzaložení provincie (1. dubna 1992 - 1. dubna 2022) provincie Ninh Binh; zkrácení doby potřebné k dokončení investičních postupů o 50 % v souladu s předpisy pro ekvivalentní projekty.

Projekt byl Výkonným výborem provinční strany pro období XXII, 2020-2025, označen za klíčový projekt, který musí být dokončen co nejdříve, aby se v krátkodobém horizontu vytvořila dynamika a průlom v socioekonomickém rozvoji provincie, a má strategickou i dlouhodobou vizi. Po dokončení trasa otevře prostor a vytvoří novou dynamiku pro podporu rozvoje jižního regionu provincie, přispěje ke snížení horké zástavby v historické oblasti, zejména k ochraně ekologického prostředí pro světové kulturní a přírodní dědictví Trang An. Postupně se realizuje trasa spojující nejzápadnější s nejvýchodnější částí provincie Ninh Binh, od horské oblasti okresu Nho Quan s pobřežním okresem Kim Son, čímž se otevře meziregionální spojení mezi severozápadním regionem a deltou Rudé řeky. Zároveň se synchronně propojí s důležitými národními dopravními osami, jako je východní severojižní dálnice, Ho Či Minova silnice, národní dálnice 1A a pobřežní silnice, a vytvoří se tak strategická dopravní osa synchronně propojená s dopravním systémem provincie Ninh Binh.

Město Tam Diep v současné době předalo 6,6 km/6,6 km, což představuje 100 %; okres Nho Quan předal 13,7 km/16,3 km (84,4 %), zbývajících 2,54 km prochází obytnými oblastmi; objem výstavby dosáhl přibližně 35 % celkové hodnoty; provincie vyčlenila 1 369/1 913,754 miliardy VND, což představuje téměř 71,53 %.

Na konferenci zástupci investorů, dodavatelů, obcí a lidí hovořili o zkušenostech investorů s realizací projektů, o zkušenostech obcí s vedením a řízením při vyklízení a odstraňování prací na staveništích a o konsensu a podpoře lidí při vyklízení a odstraňování prací na staveništích, což stabilizuje životy lidí, když stát realizuje klíčové národní a provinční projekty.

Při této příležitosti udělil Provinční lidový výbor čestná uznání kolektivům i jednotlivcům za vynikající výsledky v oblasti investic, výstavby a realizace úseku východní severojižní dálnice v provincii Ninh Binh.

Provinční tajemník strany Doan Minh Huan udělil čestné uznání od Provinčního lidového výboru kolektivům za úspěchy v investicích, výstavbě a realizaci úseku východní severojižní dálnice v provincii Ninh Binh.

Stálý zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinční lidové rady Mai Van Tuat udělil jednotlivcům čestné uznání provinčního lidového výboru.

Předseda provinčního lidového výboru Pham Quang Ngoc udělil jednotlivcům čestné uznání provinčního lidového výboru.

Místopředseda Provinčního lidového výboru Tran Song Tung udělil čestné uznání Provinčního lidového výboru jednotlivcům i kolektivům za dosažené úspěchy.

Soudruh Pham Quang Ngoc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru, ve svém projevu na konferenci prohlásil: „Organizace shrnutí realizace investičních prací na výstavbě severojižní rychlostní silnice na východě, úseku procházejícího provincií Ninh Binh, a počáteční přezkoumání výstavby trasy východ-západ (fáze I) je důležitou událostí, kterou provinční lidový výbor pořádá na začátku nového roku s cílem vyhodnotit výsledky, vyvodit ponaučení, osvědčené postupy, povzbudit a propagovat dobré lidi a dobré skutky, vytvořit šířící se vliv na všechny vrstvy obyvatelstva, aby se i nadále shodovaly a pozitivně reagovaly na provádění politik a směrnic strany a státu obecně a na realizaci projektů v provincii zejména; zároveň vytvářet odhodlání a úsilí stranických výborů na všech úrovních, úřadů, Vlastenecké fronty, politických a společenských organizací k úspěšné realizaci cílů, záměrů a úkolů socioekonomického rozvoje v roce 2024, jak bylo stanoveno.“

Na konferenci promluvil předseda provinčního lidového výboru Pham Quang Ngoc.

Je to také poprvé, co Provinční lidový výbor podal stálému výboru Provinčního stranického výboru zprávu o shrnutí a čerpání zkušeností z realizace významných projektů, které mají důležitý dopad na socioekonomický rozvoj provincie, a o plnění cílů stanovených v usnesení 22. Provinčního stranického sjezdu, volební období 2020-2025, včetně cíle „Postupné zdokonalování synchronní infrastruktury, budování moderního městského systému“.

Předseda zdůraznil význam investiční komponenty projektu výstavby severojižní rychlostní silnice ve východním úseku provincií Ninh Binh a prohlásil: „Vláda a premiér uznávají Ninh Binh jako jednu z lokalit, které projekt realizovaly s rozhodností, zaměřily se na předpisy a dosáhly konsensu mezi lidmi. Projekt byl dokončen dříve než v celé zemi, přičemž byly zajištěny všechny tři faktory – technika, estetika a kvalita. To potvrzuje, že Ninh Binh má kapacitu organizovat a realizovat velké dopravní projekty. Tento výsledek přispěl ke shrnutí praxe, aby vláda a premiér mohli Národnímu shromáždění navrhnout vypracování řady konkrétních politik, které by určily lokality jako investory do projektů na výstavbu dopravních tras a umožnily lokalitám podílet se na investicích do realizace národních projektů.“ Zároveň ústřední vládě potvrdil, že úkoly, které nám ústřední vláda zadala, plníme dobře.“

Pokud jde o trasu Východ-Západ, předseda Provinčního lidového výboru potvrdil, že se jedná o progresivní, vizionářský a vysoce odhodlaný krok k naplnění usnesení provinčního sjezdu strany o vytvoření nového prostoru pro rozvoj provincie Ninh Binh. Na základě tohoto usnesení se stálý výbor a provinční výkonný výbor strany zaměřily na výzkum, průzkum, analýzu a hodnocení mnoha aspektů a rozhodly se investovat do trasy Východ-Západ. Po dvou letech realizace se prokázala správnost rozhodnutí provinčního výkonného výboru strany. Tato trasa také konkretizuje hlavní politiku vlády a Národního shromáždění, že se obce musí zaměřit na budování dopravní infrastruktury propojené s celostátní dopravní infrastrukturou, aby se maximalizovala efektivita centrálních investic.

Předseda provinčního lidového výboru při hodnocení realizace klíčových národních a provinčních projektů potvrdil tři získané poznatky:

Zaprvé se jedná o jednotné směřování provinčního výboru strany a stálého výboru provinční strany v oblasti investic do infrastruktury, včetně soustředění zdrojů a vydávání politik k zajištění legitimních práv a zájmů obyvatel. Provincie například vydala samostatné politiky na podporu zahradních a rybníkových pozemků přiléhajících k obytným pozemkům, přispívá k rychlému vyčištění projektových lokalit v souladu se zákonem, získává souhlas obyvatel a brzy uvádí projekt do provozu a užívání.

Za druhé, v procesu vedení a řízení existuje úzká koordinace mezi odděleními a pobočkami, sdílení Vlastenecké fronty na všech úrovních a společensko-politických organizací, které se zapojují do mobilizace konsensu lidí a podpory státu při realizaci projektů.

Za třetí, v oblasti vyvlastňování a odstraňování pozemků musí být v politickém přístupu zajištěna publicita, transparentnost a spravedlnost; opatření pro přesídlení lidí na nová místa musí být stejná nebo lepší než jejich stará místa, aby se lidé cítili bezpečně a stabilizovali své životy.

Předseda Provinčního lidového výboru při propagaci výsledků realizace výše uvedených dvou projektů navrhl: V nadcházejícím období musí jednotky určené jako investoři nových projektů koordinovat s příslušnými odděleními, pobočkami a sektory realizaci projektů rozšíření severojižní dálnice na východě, úsek Cao Bo - Mai Son a projekt dálnice Ninh Binh - Hai Phong; projekt trasy východ-západ, fáze II... s cílem zajistit efektivitu v souladu se stanovenými požadavky.

S úctou rovněž požádal výkonný výbor provinční strany, stálý výbor provinční strany a provinční lidovou radu, aby i nadále věnovaly pozornost synchronnímu vedení a směřování, aby se celý politický systém mohl v nadcházejících letech spojit a jednomyslně plnit hlavní dlouhodobé úkoly a cíle, zejména cíl vybudovat z provincie Ninh Binh do roku 2030 poměrně rozvinutou provincii, pól růstu mezi jižními provinciemi delty Rudé řeky, tvořící synchronní, moderní a inteligentní strategickou infrastrukturu, v podstatě splňující kritéria centrálně řízeného města s charakteristikami města tisíciletí a kreativního města.

Nguyen Thom-Anh Tuan

Zdroj: https://baoninhbinh.org.vn/tong-ket-cong-tac-dau-tu-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia/d20240108192350540.htm