Odpoledne 5. prosince podepsal místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Minh Thanh rozhodnutí č. 3037/QD-UBND o plánu zajištění bezpečnosti osob a plavidel provozujících řeky, moře a přístavní vody a zároveň předpisy o koordinaci pátracích a záchranných prací ve městě.
Nový plán klade důraz na ochranu životů lidí, minimalizaci škod na majetku a zajištění bezpečného a plynulého provozu na vodních cestách.

Ho Či Minovo Město si proto klade za cíl zlepšit preventivní kapacity, multisektorové velení a koordinační schopnosti a mobilizovat maximální počet místních sil v souladu s mottem „4 na místě“. Od agentur a jednotek se vyžaduje, aby konaly seriózně, rychle zpracovávaly nouzové zprávy a nasadily síly v co nejkratším čase, když dojde k incidentům. Řízení plavidel, posádky, lovišť, systémů vodních klecí atd. bude přísně kontrolováno, aby bylo možné proaktivně informovat a vést prevenci katastrof.
Rozsah působnosti plánu zahrnuje mořskou oblast Ho Či Minova Města, říční a ústí řek Ho Či Minova Města a sousedních oblastí, kotviště lodí, akvakulturní oblasti a celé přístavní vody.
Pokud jde o záchranné síly, v případě incidentu na moři velí velitelství Ho Či Minova města (přímo pohraniční stráž), za mimořádné situace na řece je odpovědná městská policie (hasičský a záchranný sbor) a za vody přístavu má na starosti Správa námořního přístavu. V případě incidentů řešených ústřední agenturou bude Ho Či Minovo město koordinovat podpůrné síly na požádání.
Lidové výbory obvodů a obcí jsou odpovědné za šíření právních předpisů, bedlivé sledování počtu plavidel vplouvajících do přístavů a vyplouvajících z nich, aktualizaci polohy rybářských plavidel operujících na moři a proaktivní poskytování pokynů k bezpečnému kotvení během bouří nebo tropických depresí. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí je pověřeno řízením oddělení pro rybolov a dohled nad rybolovem, aby posílilo registraci a inspekci rybářských plavidel, organizovalo školení kapitánů a hlavních inženýrů a monitorovalo rybářská plavidla provozovaná na moři.
Velitelství Ho Či Minova města a pohraniční stráž přísně kontrolují odjezdy a rozhodně nepovolují lodím s prošlými inspekcemi nebo bez bezpečnostního vybavení vyplutí. Pobřežní informační stanice je zodpovědná za přenos informací o počasí, navádění lodí k vyhýbání se nebezpečným oblastem a přijímání informací o záchranných akcích, které se předají úřadům.
Plán také jasně stanoví odpovědnosti kapitána a majitele lodi za kompletní vybavení bezpečnostním zařízením, komunikačními systémy, záchrannými bójemi a za udržování bezpečnostního stavu plavidla. V případě přírodních katastrof musí majitel lodi proaktivně nahlásit místo a dodržovat pokyny příslušných orgánů pro dispečing.
Je třeba poznamenat, že proces přijímání a vyřizování tísňových hlášení je regulován jednotně. Linka 112 slouží jako ústřední bod pro příjem hlášení o incidentech 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a propojuje se s dalšími tísňovými čísly, jako jsou 113, 114 a 115. Síly jsou zodpovědné za udržování kontaktu s oběťmi, shromažďování potřebných informací, ověřování zdroje informací a neprodlené hlášení velitelství civilní obrany Ho Či Minova města za účelem mobilizace sil.
V případě, že incident překročí kapacitu sil na místě, město zřídí předsunuté velitelské stanoviště, koordinuje všechny zúčastněné síly a v případě potřeby požádá o podporu vojenské velitelství nebo Národní řídící výbor civilní obrany.
Lidový výbor rovněž požádal všechny odbory, pobočky a lidové výbory obvodů a obcí, aby vypracovaly podrobné plány odpovídající skutečným podmínkám, organizovaly pravidelné kontroly a zprávy a neprodleně navrhovaly úpravy, pokud se vyskytnou problémy. Zajištění finančních zdrojů je prováděno v souladu s ustanoveními zákona o státním rozpočtu a souvisejících právních dokumentů.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tphcm-ban-hanh-phuong-an-dam-bao-an-toan-tren-bien-tren-song-va-tim-kiem-cuu-nan-post827118.html










Komentář (0)